昨日，福廈客專7標段主跨168米、橫跨187號—190號橋墩的最大跨度連續(xù)剛構(gòu)梁順利合龍，標志著7標段重難點工程取得突破性進展，也標志著該標段連續(xù)梁部分的建設接近尾聲。

　　現(xiàn)場可以了解到，剛剛合龍的這段連續(xù)剛構(gòu)梁，屬于福廈客專安海灣特大橋187號—190號墩，主跨168米，共分89個節(jié)段施工。中國鐵建大橋局新建福廈客專7標一分部副總工程師王岳介紹，橋址區(qū)為典型的海洋性季風氣候區(qū)，風速和風況復雜，梁面高度超過40米，施工難度高。該連續(xù)剛構(gòu)梁上跨福廈高速，斜交角19度，施工中要保障高速公路行駛車輛的安全，對施工技術(shù)和現(xiàn)場管控要求更高。在施工過程中，項目部加強施工臨邊及兜底防護，有效組織高速道路導改，確保施工安全。

　　截至目前，福廈客專7標段所有重難點及卡控點工程皆取得突破。按照項目施工計劃，預計8月份開始無砟軌道施工，10月底，安海灣特大橋主橋有望合龍。2022年5月，7標段有望完成全部主體施工任務。