申通快遞美國(guó)官網(wǎng)上線(xiàn) 與順豐廝殺海外海淘業(yè)務(wù)

　　原標(biāo)題:申通快遞美國(guó)官網(wǎng)上線(xiàn)與順豐廝殺海外海淘業(yè)務(wù)

　　申通快遞美國(guó)官網(wǎng)上線(xiàn)與順豐廝殺海外海淘業(yè)務(wù)(TechWeb配圖)

　　上海自貿(mào)區(qū)開(kāi)啟人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)使海淘再次升溫。昨日，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，行業(yè)老大申通快遞美國(guó)官網(wǎng)已正式上線(xiàn)，開(kāi)始內(nèi)測(cè)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，首磅價(jià)格則低于先行者順豐。申通負(fù)責(zé)人表示，公司看重海淘業(yè)務(wù)，將通過(guò)海外加盟、控股等模式加速擴(kuò)張。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，相比于海外建立配送點(diǎn)，加盟模式存在風(fēng)險(xiǎn)。

　　申通美國(guó)官網(wǎng)域名為“stoexpress.us”。申通海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，該網(wǎng)站于本月19日左右正式上線(xiàn)。北京商報(bào)記者登錄網(wǎng)站看到，網(wǎng)站顯示美國(guó)申通已開(kāi)始營(yíng)業(yè)，目前，正以邀請(qǐng)碼的形式逐步向用戶(hù)開(kāi)啟內(nèi)測(cè)。

　　對(duì)于最受消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格問(wèn)題，申通官網(wǎng)顯示，目前美國(guó)至國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)快遞費(fèi)用為首磅8美元，低于順豐的首磅10美元，運(yùn)送時(shí)間同為7天左右。但國(guó)際四大快遞巨頭的運(yùn)費(fèi)明顯高于申通、順豐。據(jù)了解，這些企業(yè)從美國(guó)紐約快遞1磅快件至北京費(fèi)用在85美元左右，但運(yùn)送時(shí)間更短，為4天左右。

　　上述申通負(fù)責(zé)人表示，順豐雖出海更早，但相較于自營(yíng)模式的順豐，海外加盟、控股等模式將使申通取得更快發(fā)展。申通美國(guó)在官網(wǎng)顯眼位置掛出尋求加盟商海報(bào)。據(jù)官網(wǎng)信息顯示，申通快遞美國(guó)公司是通過(guò)收購(gòu)美國(guó)優(yōu)晟速遞公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)。該負(fù)責(zé)人同時(shí)坦言，加盟模式也使公司面臨較多的風(fēng)險(xiǎn)。與國(guó)內(nèi)加盟影響相同，有業(yè)內(nèi)人士表示出對(duì)服務(wù)質(zhì)量的擔(dān)心。

　　海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)正是各大企業(yè)爭(zhēng)做國(guó)際市場(chǎng)的原因。此前順豐曾自建平臺(tái)“海購(gòu)豐運(yùn)”成功出海，天貓國(guó)際、京東、唯品會(huì)也紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間縮小，高利潤(rùn)的國(guó)際電商配送市場(chǎng)更具吸引力。

　　據(jù)了解，申通國(guó)內(nèi)電子商務(wù)快件占到總快件量70%以上。申通董事長(zhǎng)陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外市場(chǎng)快速擴(kuò)張的一年。

　　在快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，出海的快遞企業(yè)將面臨人力成本升高、企業(yè)文化欠缺、網(wǎng)絡(luò)布局困難、國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等多方面挑戰(zhàn)。此外，企業(yè)還將面臨同樣出海的國(guó)內(nèi)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。