中國鋁業(yè)虧41億成中報(bào)虧損王 鋁價(jià)倒退回25年前

繼中國遠(yuǎn)洋之后 中國鋁業(yè)虧41億元成中報(bào)虧損王

2014年中報(bào)已經(jīng)收官，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2537家上市公司中，有336家公司歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度超100%，其中，包括22家公司的增長幅度超1000%。

尤其是位居漲幅榜首位的尤夫股份，其歸屬母公司股東的凈利潤同比增長近138倍。

尤夫股份凈利同比增138倍

有分析人士向記者表示，尤夫股份之所以凈利潤會(huì)出現(xiàn)大漲的主要原因是，上年業(yè)績太低。

數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，尤夫股份歸屬母公司股東的凈利潤為4535.67萬元，相比上年同期的32.66萬元，同比增長138倍。而類似尤夫股份這種因?yàn)樯夏晖跇I(yè)績較低造成今年上半年業(yè)績大幅增長的公司并不少見。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者整理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出，在336家歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度超100%的上市公司中，有137家公司虧損，199家公司盈利。而在199家盈利的公司中，多數(shù)公司僅獲得微利，業(yè)績過億元的公司僅有31家。

在上述31家業(yè)績過億元的公司中，廣東明珠2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度最高，為641.86%。有分析人士表示，公司業(yè)績?cè)鲩L主要是因?yàn)槭盏匮a(bǔ)償款10.83億元和7880萬元紅利款的入賬。

5月28日，廣東明珠曾公告稱，截至5月27日，公司收到收地補(bǔ)償款10.83億元，獲得收地補(bǔ)償款后，公司預(yù)計(jì)今年上半年凈利同比將增長600%以上。此前，公司下屬子公司廣東明珠集團(tuán)廣州閥門有限公司于2012年8月與廣州市黃埔區(qū)土地開發(fā)中心簽訂了 《收回廣東明珠集團(tuán)廣州閥門有限公司國有土地補(bǔ)償協(xié)議》，并將公司所擁有位于廣州市黃埔區(qū)蟹山路的地塊移交給開發(fā)中心收儲(chǔ)。

同時(shí)，廣東明珠還曾于2014年6月30日收到參股公司廣東大頂?shù)V業(yè)股份有限公司分配的紅利款項(xiàng)7880.40萬元，并據(jù)此確認(rèn)相關(guān)投資收益7880.40萬元。

除了廣東明珠因意外之財(cái)而業(yè)績大漲外，安信信托、深高速、中興通訊、東旭光電、建投能源、億利能源這6家公司2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度皆超過200%，分別為396.52%、340.24%、263.92%、257.59%、224.43%、201.62%。而其它24家公司2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤增長幅度則在100%至200%之間。

中國鋁業(yè)繼任“虧損王”

繼中國遠(yuǎn)洋大幅減虧之后，今年上半年虧損王的名頭落在了中國鋁業(yè)的頭上。

據(jù)中國鋁業(yè)中報(bào)顯示，公司2014年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入701億元，歸屬母公司股東的凈利潤為-41.23億元。對(duì)于虧損原因，中國鋁業(yè)表示，主要原因是去年同期有較多的資本運(yùn)作收益；而今年以來，盡管主導(dǎo)產(chǎn)品制造成本較去年同期降低約3%-7%，但銷售價(jià)格下降約6%-11%，使得公司虧損有所擴(kuò)大。

今年上半年，由于產(chǎn)能過剩，鋁價(jià)創(chuàng)出25年新低。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鋁價(jià)持續(xù)下跌，上海三月期鋁一度下探至12635元/噸，倒退回了25年前的價(jià)格水平。而中國鋁業(yè)也因此陷入虧損。.

中金公司研究員蔡宏宇分析，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致鋁價(jià)疲弱難以扭轉(zhuǎn)。年初以來鋁下游需求維持疲弱，供應(yīng)過剩的局面依然存在，鋁價(jià)跌幅曾一度達(dá)到9%。而國內(nèi)新建項(xiàng)目仍在進(jìn)行，雖然國務(wù)院發(fā)布《指導(dǎo)意見》以推動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能，但過剩情況短期難以改變，疲弱基本面將繼續(xù)對(duì)鋁價(jià)形成壓力。

“考慮到未來行業(yè)過剩局面依舊嚴(yán)峻，鋁價(jià)將持續(xù)低迷，公司經(jīng)營走出困境需要較長時(shí)間，股價(jià)缺乏上漲動(dòng)力。”蔡宏宇如是說。

雖然中國鋁業(yè)今年上半年虧損41.23億元，同比下降561.02%，但公司并不是降幅最高的企業(yè)。

另據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2537家上市公司中，有1027家公司2014年下半年的業(yè)績下降。其中，有211家公司歸屬母公司股東的凈利潤降幅超100%，包括有29家公司歸屬母公司股東的凈利潤降幅超1000%。

在1027家業(yè)績下降的上市公司中，英飛拓2014年上半年歸屬母公司股東的凈利潤下降約115倍。

公司預(yù)計(jì)2014年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤下降100%-61.1%，對(duì)于業(yè)績下降原因，公司解釋稱，“一方面受國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境下滑的影響，大中型項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)度比預(yù)期減緩；另一方面，市場(chǎng)定制化項(xiàng)目較多，致使一些項(xiàng)目交貨延期，制約了國內(nèi)銷售量的增加；公司為了提高持續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加大了對(duì)研發(fā)的投入，研發(fā)費(fèi)用比原預(yù)計(jì)增加”。

事實(shí)上，英飛拓2014年上半年虧損額并沒有過千萬，只虧損900.57萬元，但由于上年同期的基數(shù)較小造成公司虧損幅度過高。

僅次于英飛拓業(yè)績115倍的下降，一汽夏利今年上半年的業(yè)績降幅則高達(dá)96倍。之所以公司業(yè)績降幅如此之高，主要是因?yàn)楣?014年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤-4.36億元。

對(duì)于上半年的巨虧，一汽夏利董秘孟君奎曾向媒體表示，公司目前正處在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型期，受市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)、部分城市限購、國家節(jié)油補(bǔ)貼政策調(diào)整等因素的影響，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長，公司的產(chǎn)銷、經(jīng)營受到了一定的影響。“公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司產(chǎn)銷量同比下降，導(dǎo)致向公司貢獻(xiàn)的投資收益較去年同期下降。”

有分析人士認(rèn)為，夏利被一汽收購以后一直處于邊緣化的地位，得不到一汽的重點(diǎn)培養(yǎng)和支持。除此之外，一汽夏利本身汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代也很慢，產(chǎn)品長期以來一直集中在小型車上，改進(jìn)非常少。

事實(shí)上，虧損的上市公司中，屬于汽車制造業(yè)的上市公司除一汽夏利還有亞星客車、中航黑豹、*ST東安、松遼汽車和天興儀表5家公司，其歸屬母公司股東的凈利潤分別為-5522.77萬元、-5483.52萬元、-1603.15萬元、-683.51萬元和-460.51萬元。（記者 矯月）