SUV市場(chǎng)：新車緊老車俏

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在上半年依舊保持較快的增長(zhǎng)，其中增長(zhǎng)幅度最大細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)屬SUV。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年的SUV車型市場(chǎng)增幅持續(xù)保持在100%以上，是普通乘用車的3倍。透過(guò)數(shù)字可以看出，SUV車型的市場(chǎng)潛力依舊巨大，而二次購(gòu)車成為了銷售的推手。

巨大的市場(chǎng)潛力也使得越來(lái)越多的汽車企業(yè)加入SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)旋渦中來(lái)，上周末，2010海峽西岸汽車博覽會(huì)上，三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司就在福建首次發(fā)布了全新ASX勁炫SUV，雖然三菱ASX勁炫預(yù)計(jì)的上市日期為今年8月，但是這么早就宣布具體車型及細(xì)節(jié)，也足以看出三菱對(duì)于SUV市場(chǎng)的重視程度。

新車型：供應(yīng)不足 一車難求

今年以來(lái)，SUV市場(chǎng)顯得特別火熱，上海大眾途觀、北京現(xiàn)代IX35、奧迪Q5、雪佛蘭新科帕奇、海馬騎士，所有剛剛上市的車型都處于一車難求的局面。

途觀目前的銷售可以用“搶”來(lái)形容，展廳里的展車往往都被客戶盯上，加價(jià)銷售的現(xiàn)象依舊存在。而北京現(xiàn)代的ix35車源同樣緊張，由于廠家供應(yīng)的原因，基本上無(wú)法提到現(xiàn)車。海馬首款SUV騎士則在剛剛公布售價(jià)之后，就吸引了大批消費(fèi)者前來(lái)訂車，但由于新車型車源緊張，具體交車時(shí)間還無(wú)法確定。另外，高端SUV奧迪Q5也處于購(gòu)車排隊(duì)的狀態(tài)。

老車型：銷售穩(wěn)定 依舊緊俏

新車型貨源緊缺，老車型也依舊緊俏。東風(fēng)本田CR-V面對(duì)不斷崛起的強(qiáng)勁對(duì)手，勢(shì)頭依然不減，目前仍然緊俏。而去年上市的另兩款熱門SUV車型——RAV4和漢蘭達(dá)，也同樣保持著旺銷的態(tài)勢(shì)。RAV4的車源較去年充裕了很多，現(xiàn)在一般到店就可提現(xiàn)車。伴隨廣汽豐田擴(kuò)大漢蘭達(dá)的產(chǎn)能，部分車型已經(jīng)能有現(xiàn)車供應(yīng)，但個(gè)別車型依然需要等待。

二次購(gòu)車成銷售推手

進(jìn)入6月份，轎車市場(chǎng)普遍出現(xiàn)一定程度的疲軟，除了大眾車系依舊缺貨外，大部分車型的經(jīng)銷商都出現(xiàn)了進(jìn)店量減少和成交率下降的現(xiàn)象，與之相反的是，SUV市場(chǎng)持續(xù)“高燒”不退，分析市場(chǎng)可以看出，二次購(gòu)車是推動(dòng)銷售的主要力量。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在的SUV消費(fèi)者主要是35歲到40歲之間的中青年人，大多是企業(yè)高管、個(gè)體業(yè)主或公務(wù)人員，有著較高的收入，一般來(lái)說(shuō)，SUV都是他們的第二輛車，主要是為了滿足日常工作之外的休閑需求。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，SUV消費(fèi)并不是剛性需求，早點(diǎn)或者晚點(diǎn)買到車對(duì)他們的生活沒(méi)有太大的影響，這也就是他們?cè)敢饧觾r(jià)排隊(duì)也要買到自己喜歡的車型的原因。

　　緊俏的SUV市場(chǎng)，何時(shí)才能達(dá)到供求平衡，業(yè)內(nèi)人士分析，目前的轎車市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟的跡象，存在廠家根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整車型產(chǎn)能的可能性，在中高檔SUV領(lǐng)域，熱銷局面還將延續(xù)，而在中低端SUV市場(chǎng)，由于新車型的持續(xù)增多，產(chǎn)品同質(zhì)化的程度越來(lái)越明顯，消費(fèi)者的選擇將更豐富，一車難求的緊俏局面有望緩解。

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