紅旗H9正式上市，硬核實力擦亮“中國汽車名片”

　　8月23日，備受消費(fèi)者關(guān)注的紅旗H9正式上市，具體售價為：30.98-53.98萬元。作為紅旗品牌C+級豪華旗艦轎車，紅旗H9代表了中國一汽紅旗品牌的實力，全面展現(xiàn)了其在制造、技術(shù)、研發(fā)上的深厚造詣，引領(lǐng)紅旗品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入嶄新時代，以硬核實力擦亮“中國汽車名片”。

　　紅旗H9在全方位滿足用戶用車需求的基礎(chǔ)上，更為用戶帶來越級享受，實現(xiàn)消費(fèi)者對于汽車品質(zhì)的更高追求，掀開了高端品牌用戶體驗的新篇章，更為中國式新高尚情懷人士提供了極具吸引力的自主品牌新選擇。

　　先進(jìn)工廠，紅旗品牌站上中國汽車制造領(lǐng)域最前端

　　作為紅旗品牌全新代表作，紅旗H9誕生于長春的紅旗工廠。該工廠不僅擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大完整工藝，更廣泛采用汽車行業(yè)先進(jìn)制造工藝裝備及環(huán)保節(jié)能新工藝、新材料，無論是制造工藝、生產(chǎn)質(zhì)量還是工廠自動化、智能化數(shù)字化和柔性化程度，都代表了國內(nèi)汽車制造的先進(jìn)水平。

　 在總裝車間，底盤自動合裝擰緊、輪胎自動擰緊裝配、風(fēng)擋自動涂膠裝配、智能擰緊系統(tǒng)，保證了生產(chǎn)的極致精準(zhǔn)。從零部件到整車，AGV自動物流系統(tǒng)將汽車裝配的各個環(huán)節(jié)所需物料精準(zhǔn)配送，節(jié)省了大量人力。智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上，焊裝車間焊點(diǎn)自動化率可達(dá)100%；在沖壓車間，紅旗工廠采用“干+濕式”雙重沖壓板料清洗模式，實現(xiàn)多種板料清洗方式任意組合，更強(qiáng)的清潔臟點(diǎn)能力使沖壓板料表面更加潔凈，極大提升沖壓件表面質(zhì)量。國際首創(chuàng)的雙飛翼工藝布局方案，外換模時間由傳統(tǒng)的110分鐘優(yōu)化為為40min，相比傳統(tǒng)天車，整體換模效率提升20%-30%；而在涂裝車間，紅旗工廠采用了當(dāng)今最先進(jìn)的多色彩涂裝技術(shù)。在節(jié)省原材料、降本增效、減少環(huán)境污染等方面，紅旗品牌一直走在行業(yè)的先鋒位置上。

　 自主創(chuàng)新，紅旗品牌實力塑造產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　 強(qiáng)大的生產(chǎn)制造體系為紅旗H9高品質(zhì)質(zhì)量提供支撐，中國一汽紅旗品牌領(lǐng)先的自主創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)能力則釋放出紅旗H9的全部潛能，尤其在動力性能和底盤研發(fā)方面，打造出能夠滿足用戶美好出行生活的品質(zhì)座駕。

　　在動力方面，紅旗H9搭載的3.0L V6TD是中國一汽紅旗品牌自主創(chuàng)新的具備國內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動機(jī)，其最大技術(shù)特點(diǎn)就是機(jī)械增壓。機(jī)械增壓技術(shù)賦予了紅旗3.0TD發(fā)動機(jī)優(yōu)秀的瞬態(tài)加速性能和高原動力性，通過實測得出，紅旗3.0L V6TD發(fā)動機(jī)由0到最大扭矩的響應(yīng)時間小于0.5秒，比渦輪增壓動輒1~2秒的響應(yīng)時間足足快了一倍，可見機(jī)械增壓方式無疑是該型號發(fā)動機(jī)實現(xiàn)強(qiáng)勁動力的基礎(chǔ)。

　 在此基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步降低排放和改善低速燃燒穩(wěn)定性，紅旗3.0L V6TD發(fā)動機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了可變滾流技術(shù)。即通過改變進(jìn)氣截面的大小，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)氣道滾流狀態(tài)，實現(xiàn)對燃燒速度、均勻性和穩(wěn)定性的控制，最終來提升發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性等。除此之外，該發(fā)動機(jī)還采用了高效熱管理和水冷排氣歧管技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、模塊化平衡軸減振技術(shù)，達(dá)到降低油耗、減少污染顆粒物的排放、確保發(fā)動機(jī)高可靠等效果。

　　在底盤方面，紅旗H9搭載了縱置后驅(qū)的底盤平臺，這種布局結(jié)構(gòu)也是行業(yè)內(nèi)豪華品牌C級車型的主流選擇。相比于橫置前驅(qū)平臺來說，縱置后驅(qū)平臺更加有利于打造優(yōu)異的車輛前后配重比。另外后驅(qū)車型在操控方面也有著先天的優(yōu)勢，因為發(fā)動機(jī)縱置布局可以在發(fā)動機(jī)艙兩側(cè)節(jié)省出更大的空間，以放置更加精密、復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。在這樣扎實的基礎(chǔ)支持下，為了給用戶帶來精致舒適的悅享之旅，紅旗H9配備了一套專屬的“平天下車身恒定系統(tǒng)”，主要由“空氣彈簧”和“連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)”組成，同時，通過智能電控懸架“天棚控制”和“自適應(yīng)控制”的緊密結(jié)合，紅旗H9解決了傳統(tǒng)車型上穩(wěn)定性和舒適性不可兼得的問題。

　 以匠心制造詮釋品質(zhì)至上，以創(chuàng)新技術(shù)打造美好體驗。作為“共和國長子”的中國一汽，肩負(fù)著強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)，助推自主品牌不斷向上突破的重要責(zé)任，而紅旗品牌始終致力于成為中國自主汽車品牌的標(biāo)桿和國際上的“中國汽車名片”。

　 紅旗H9的正式上市，將進(jìn)一步助推紅旗品牌邁向理想的腳步更加自信，更加堅實。未來，紅旗品牌還將在強(qiáng)有力的制造體系支撐下，持續(xù)向外界宣示自身卓越技術(shù)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)品突破性發(fā)展，助力民族汽車品牌邁向新征程。