自主品牌發(fā)力中高級車領(lǐng)域

自主品牌發(fā)力中高級車領(lǐng)域

　　日系“三駕馬車”凱美瑞、雅閣、天籟，加上德系實力派中高級車帕薩特、邁騰以及后起之秀第八代索納塔及起亞K5，一直以來，中高級車市都是合資品牌的天下，但是自主品牌似乎也不甘落后，越來越多的自主品牌開始加入到這一行列，例如榮威950、傳祺以及近期上市的一汽奔騰B90等自主品牌中高級車，都希望可以借此樹立品牌形象，在這一細(xì)分市場分一杯羹。■記者 蘇良材

奔騰旗艦B90登陸本地

　　一汽奔騰全新中高級旗艦奔騰B90近日正式上市，覆蓋2.0升和2.3升兩種排量的發(fā)動機(jī)以及七個不同配置版本，價格區(qū)間在13.98萬元至19.98萬元。

　　據(jù)一汽奔騰市場部負(fù)責(zé)人黃小姐介紹，作為自主中高級轎車的全新標(biāo)桿來征戰(zhàn)市場的奔騰B90，其研發(fā)與生產(chǎn)都基于中國一汽自主研發(fā)的全新M2轎跑車平臺，搭載了廠商全新研發(fā)的高性能全鋁合金發(fā)動機(jī)，動力性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹ＥcET3系列發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信全新第二代F21六速手自一體變速箱。在安全性方面，B90采用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，并且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多通道能量傳遞設(shè)計。值得注意的是，奔騰B90的自動車型全部標(biāo)配了Bosch全新9代ABS/ESP系統(tǒng)。此外，諸如“伴你回家”的大燈延時關(guān)閉功能、車距危險預(yù)警燈光、坐椅后視鏡位置成套記憶等人性化設(shè)計和配置，都在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了自主車型設(shè)計的進(jìn)步。

　　“奔騰B90 的上市，不僅豐富了奔騰家族產(chǎn)品線，而且整車品質(zhì)、內(nèi)外造型、裝備水平、整車性能達(dá)到B級高端水平，低價高配使得奔騰汽車更具競爭力。”黃小姐告訴記者，奔騰B90更加突出了“品質(zhì)、安全、科技”的產(chǎn)品特質(zhì)，整車造型大氣、穩(wěn)重，品質(zhì)、技術(shù)更加成熟，其配置也達(dá)到了B級車高端水平，而其目標(biāo)市場直擊商務(wù)用車、中高端私人用車等。[NT:PAGE=ijjnews$]

　　自主品牌爭推中高級轎車

　　自主品牌汽車給人的傳統(tǒng)印象是小排量、低價格、低檔次，談及中高級車，人們想到的往往是合資車和進(jìn)口車。不過，即便如此，各自主品牌車企始終沒停下對中高級車市場進(jìn)軍的步伐。

　　“B90無論是在動力性能、外觀造型還是配置上都完全達(dá)到了B級高端車型的標(biāo)準(zhǔn)，對于喜歡中高級車的消費者而言將是一個不錯的選擇。”黃小姐告訴記者，雖然奔騰系列主要依賴中級車產(chǎn)品奔騰B50———這款主打1.6升家轎的中級車，即使在今年平淡的市場中銷量表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。希望可以借助B50的實力來展現(xiàn)B90的魅力，另外B90的高性價也將是它的一大“殺手锏”。

　　“以B級車的性價比優(yōu)勢，搶占合資高端A級車的市場，是自主品牌B級車的一大生存空間。”萬國長城市場部負(fù)責(zé)人彭先生告訴記者，雖然這幾年自主品牌的品質(zhì)和技術(shù)都有質(zhì)的飛躍，但是在客戶的觀念中仍無法“一步到位”，只有通過消費者的用車經(jīng)驗來實現(xiàn)口碑的提升。而今年上市的幾款自主品牌中高級車，無論是在品質(zhì)上、造車工藝上還是性價比方面都占據(jù)很大的優(yōu)勢，這將為自主品牌形象的提升起到非常好的作用。

　　未來發(fā)展任重道遠(yuǎn)

　　這幾年，自主品牌汽車發(fā)展非常迅速，車型外觀、性能、品質(zhì)各方面都有了質(zhì)的飛躍。本地某自主品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，以往消費者最不認(rèn)可自主品牌的質(zhì)量，奔騰、長城、奇瑞、吉利等車企就通過提高品質(zhì)來打動消費者。品質(zhì)更多要通過車主長期的用車來檢驗，并不是靠宣傳獲得，所以，專心做好品質(zhì)、全心做好服務(wù)才是自主品牌汽車發(fā)展的硬道理。

　　比亞迪汽車本地經(jīng)銷商市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時也表示，目前本地仍有部分消費者喜歡買“原型車”，他們認(rèn)為只有合資和進(jìn)口車才是好的，而國內(nèi)自己研發(fā)的全新車型則會遭遇一些不信任的眼神。由于這部分消費者的購買習(xí)慣難以改變，因此中國汽車的自主品牌發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。而且目前包括奔騰B70、廣汽傳祺、帝豪EC8等都是以此車型在市場贏得了口碑，才能站穩(wěn)腳跟，現(xiàn)在隨著合資產(chǎn)品對高端A級車和低端B級車市場的強(qiáng)化，也迫使自主品牌升級B級車戰(zhàn)略，以更高端的產(chǎn)品來進(jìn)軍主流B級車市場。從目前來看，這種挑戰(zhàn)的難度仍然很高。

  [編輯：莊明欽]

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