情人節(jié)甲殼蟲5萬元起

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甲殼蟲前世今生

--為大眾生產(chǎn)的傳奇車型

甲殼蟲是德國大眾最成功、最富有傳奇色彩的車型，細(xì)細(xì)數(shù)來，甲殼蟲汽車已經(jīng)走過了七十年的光陰，但是時(shí)間似乎對(duì)它特別的照顧，不忍看到它的衰老，反倒是使它不斷地?zé)òl(fā)出勃勃生機(jī)。究竟是一種怎樣的力量讓它歷久彌新，永葆青春？或許，我們可以從甲殼蟲的發(fā)展史里找到答案。

回顧甲殼蟲的前世今生，我們既能看到堅(jiān)持，也能感到改變，也許正是這種寓于堅(jiān)守中的變革，賦予了甲殼蟲恒久的生命力，造就了甲殼蟲的經(jīng)典。

夢想：生產(chǎn)一款全民轎車

汽車在整個(gè)二十年代都是富翁和權(quán)貴的專屬用品，昂貴的造價(jià)使普通百姓根本沒有機(jī)會(huì)使用。但是汽車走向普羅大眾是歷史的必然，二戰(zhàn)之前的德國，生產(chǎn)一款普通老百姓買得起的全民轎車成為上上下下的強(qiáng)烈愿望。而就在這個(gè)時(shí)候，一位天才的汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德o波舍爾博士出現(xiàn)了。

在1933年初秋的一天，波舍爾在一張圖紙上畫了幾個(gè)圓圈，并把它貼在墻上，當(dāng)時(shí)他并沒有意識(shí)到這張汽車草圖日后會(huì)成為舉世矚目的"甲殼蟲"。五年之后，在大眾汽車集團(tuán)總部-德國沃爾夫斯堡工廠，第一批甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，當(dāng)時(shí)它被稱為"歡樂帶來力量的汽車（KDF車）"。甲殼蟲的問世在德國引起了空前的轟動(dòng)，人們驚呼一輛人人都買得起的大眾汽車的終于出現(xiàn)，興奮的德國人一口氣就預(yù)定了27萬輛，這個(gè)數(shù)目在當(dāng)時(shí)是驚人的。

同年7月3日，"甲殼蟲"這個(gè)名字第一次出現(xiàn)在《紐約時(shí)報(bào)雜志》上，俏皮的美國人認(rèn)為這輛車像"一只可愛的小甲殼蟲"，有趣的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡艘婚_始并沒有接受這個(gè)名字，一些德國人甚至認(rèn)為"甲殼蟲"是一種蔑稱，直到1967年這個(gè)名字才被德國人正式采用。

突如其來的二戰(zhàn)打斷了德國人全民車型的夢想，戰(zhàn)爭期間，大眾汽車工廠被征用改成兵工廠，無情的戰(zhàn)火摧毀了63%的廠房和設(shè)備。但是，全民汽車的夢想就像一顆種子，深植于民眾的心中，一旦時(shí)機(jī)到來，它必將再次破土而出。

傳奇：甲殼蟲的激情傳承

二戰(zhàn)后，大眾汽車在廢墟上重建起廠房，迅速開始了甲殼蟲的生產(chǎn)。這一時(shí)期，大眾汽車的設(shè)計(jì)師敏銳地?fù)渥降綉?zhàn)后消費(fèi)者的需求特點(diǎn)，在保留甲殼蟲圓潤線條的基礎(chǔ)上，對(duì)甲殼蟲進(jìn)行了恰如其分地改進(jìn)。外形方面，甲殼蟲的前部被加長，而且具有了更加夸張的弧度，兩個(gè)前燈從中間被分向了兩邊的輪框上方，像兩只可愛的大眼睛，這一洋溢著活力的外形設(shè)計(jì)充分迎合了戰(zhàn)爭陰云散盡、人們重拾生活樂趣的心境；同時(shí)，設(shè)計(jì)師也充分考慮到戰(zhàn)后人們的經(jīng)濟(jì)困境，注意提升了車子的性價(jià)比。兩年之后，甲殼蟲一經(jīng)上市就迅速地收到了1500份訂單。而僅僅在10年之后，德國人就慶祝第100萬輛甲殼蟲下線了。

隨著戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷逐漸地愈合，民眾的生活水平得到了提升，動(dòng)力更加強(qiáng)勁的汽車才能迎合民眾的需求。此時(shí)，甲殼蟲迎來了它的第一個(gè)輝煌時(shí)代。1966年44馬力的甲殼蟲1500型面世，一年后又推出了34馬力的經(jīng)濟(jì)型甲殼蟲。1967年，大眾汽車生產(chǎn)了第1000萬輛甲殼蟲，五年之后，1972年，甲殼蟲的總產(chǎn)量達(dá)到1500萬輛，一舉超過福特T型車成為全球最高產(chǎn)的車型。

1978年，在德國本土生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線。同時(shí)在巴西、墨西哥、泰國等國，甲殼蟲的生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1000輛/天。甲殼蟲雖然離開了歐洲，但是它在世界各地的傳奇仍在繼續(xù)。

風(fēng)靡：全世界都喜歡德國的這個(gè)

1967年，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，一輛甲殼蟲在南太平洋小島國--瑙魯?shù)拇蠼稚像Y騁，觀察家們不禁感嘆甲殼蟲在全世界的風(fēng)靡程度是如此之深，就連如此偏僻的地方都有甲殼蟲的擁躉。

甲殼蟲的出口歷史始于1947年，那一年荷蘭人第一次駕駛上了甲殼蟲。從此，甲殼蟲來開了走向世界的序幕。到1951年，甲殼蟲出口到了29個(gè)國家。連續(xù)十幾年，它是美國最受歡迎的進(jìn)口車。甲殼蟲如此廣受歡迎，以至于嚴(yán)肅的德國人都矜持不住了，他們歡呼道--"全世界都喜歡德國的這個(gè)"。

甲殼蟲在全球的風(fēng)靡程度也可以從墨西哥城的出租車上窺見一斑。直到2001年，綠車身、白車頂?shù)募讱はx仍然是墨西哥城中1800萬人口的主要交通工具，他們穿梭在城市的大街小巷，成為墨西哥首都街頭最具有代表性的流動(dòng)風(fēng)景。

正是由于墨西哥之于甲殼蟲獨(dú)特意義，2003年，大眾汽車在墨西哥城鎮(zhèn)普埃布拉的產(chǎn)房里生產(chǎn)了最后一批3000輛特別版甲殼蟲，以紀(jì)念這個(gè)車系時(shí)代的結(jié)束。

重生：經(jīng)典時(shí)尚完美融合

1998年，底特律，大眾汽車推出全新打造的新甲殼蟲；同年，新甲殼蟲敞篷版在日內(nèi)瓦問世。

在歷經(jīng)七十余年的潮流蛻變，新甲殼蟲將圓弧形設(shè)計(jì)貫穿始終：圓形的車頭、拱形車頂以及圓潤的車尾和輪罩，向復(fù)古風(fēng)潮致敬的同時(shí)也表達(dá)出年輕的活力。與此同時(shí)，新甲殼蟲擁有了更加靚麗和斑斕的色彩，加上清新明快的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、含情脈脈的圓形"大眼睛"車燈，新甲殼蟲時(shí)刻散發(fā)著讓人無法抵擋的迷人魅力。

從甲殼蟲到新甲殼蟲，是一次完美的破蛹化蝶的過程，而其經(jīng)典的圓潤線條雖然飽經(jīng)歲月磨礪，仍然熠熠發(fā)光。正是由于新甲殼蟲經(jīng)典時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和其本身承載的生活態(tài)度，造就了甲殼蟲在全球的奇跡。

七十年，對(duì)于一個(gè)人來說，已步入垂暮，而對(duì)于甲殼蟲來說卻是韶華永駐、風(fēng)采依然。這款傳奇車型經(jīng)歷了歲月的洗禮，堅(jiān)持了經(jīng)典的圓潤外形，同時(shí)緊跟時(shí)代的步伐，把握消費(fèi)者需求的變化，不斷改進(jìn)自己的性能，在堅(jiān)持和改變之間自由游走。可以毫不夸張地說，無論在歷史的那個(gè)瞬間，在世界的那個(gè)角落，甲殼蟲都煥發(fā)著光彩和活力。

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(編輯 梁孝民)