體驗路虎全新一代攬勝王者之姿

（2013年2月26日，三亞）經(jīng)典的車型總是值得人們回味。比如對于有著英倫貴族血脈、深厚歷史積淀的路虎攬勝來說，它自誕生起便注定閃耀。1970年，攬勝問世之初便創(chuàng)造了“奢華、休旅、性能、越野”四車合一的超凡成就。也許是美輪美奐的設計驚艷了世人，攬勝成為唯一一款在盧浮宮中展出的“汽車藝術”代表，其登場，風靡世界，成為全球豪華車主趨之若鶩的新寵。40余年的一脈相承，攬勝，一代比一代更為高端精湛，鑄就傳世經(jīng)典。

敢于革新的車型更讓人們心生敬意。全新一代攬勝承襲60余載純正英倫血統(tǒng)，以稀世奢華魅力，盡展世界頂級至尊SUV風范。它用完美和專注向一脈相承致敬，用革新和超越向偉大行禮。它是全球首款采用輕量化全鋁車身結構的SUV，更輕質、堅固；它配備第二代自動全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®，實現(xiàn)前所未有的智能全地形表現(xiàn)，淋漓盡致釋放馳騁震撼；它是迄今為止最頂級、最全能的路虎車型，無雙精湛的大師工藝、及當之無愧的尖峰科技，使它再次為豪華SUV制定全新標桿。

2013年2月26日，全新一代攬勝以標識性的蚌殼式發(fā)動機罩和懸浮式車頂，及更加利落且彰顯氣魄的車身線條，從容駕臨享有“天下第一灣”美譽的三亞亞龍灣。本次“入勝之旅”首駕會也是全新一代攬勝國內的首次試駕會。感受經(jīng)典，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新。明媚陽光下，四代攬勝一起傲然挺立，盡顯攬勝家族的巔峰跨越；海風輕拂中，與全新一代攬勝近距離接觸，深入剖析它的每一處細節(jié)。奔馳于高速公路上，盡享全鋁車身下的高效動力，感受陸上猛虎的強者之芯；穿梭于多變的熱帶雨林中，挖掘其無與倫比的全地形能力。沒有不可逾越的障礙，沒有不可抵達的地方，這也是全新一代攬勝的內在力量，所見愈高，所行彌遠，心至則無疆。

錘煉外在攬勝氣質

攬勝的驕傲首先來自它尊貴優(yōu)雅的設計。作為路虎至為精湛的一款車型，攬勝長期以來的設計語言極具雕塑感，一如三亞的風情萬種，人們永遠不吝于用最優(yōu)美的語句來形容它。當四代路虎攬勝在陽光下一字排開時，肅敬之感油然而生。從未改變過的簡潔線條，貴族圖騰符號般的蚌殼式發(fā)動機罩、獨特的城堡式車身、懸浮式車頂以及輪廓分明的側翼板通風口，總能讓人一眼辨識出它們一脈相承的高貴血統(tǒng)。

在全新一代攬勝設計之初，消費者希望不要過多的改變，他們擔心經(jīng)典攬勝會變得面目全非，但又希望看到它的進步與突破，能推向新的巔峰。聽起來很矛盾的話語卻考驗著攬勝設計師的平衡掌控。所以在設計時，設計師堅持經(jīng)典攬勝的DNA一定不能放棄。而對經(jīng)典的現(xiàn)代詮釋，使全新一代攬勝在更多細節(jié)上做了變化，這也賦予它引領路虎未來設計語言的使命。

其與上代攬勝相似卻更為修長的車體比例，向車尾略微傾斜的懸浮式車頂及其后車身獨特的錐度，使整體車身線條更為利落，車輛看上去更精簡、也更顯氣魄。而低至0.34的風阻系數(shù)是對全新一代攬勝空氣動力學方面出色表現(xiàn)的最佳回報。

全新設計的L字型輪廓大燈、帶有互鎖圓環(huán)標記的LED大燈、獨特醒目的阿特拉斯合金飾材格柵，讓全新一代攬勝前臉更具霸氣而不失優(yōu)雅的視覺效果。懸浮式車頂用近乎齊平的側面玻璃加以突出，并完美融合門柱的優(yōu)質黑面光澤裝飾；鯊魚鰓式側翼板通風口設計為前門表面，以增強涉水性能。L字型輪廓后尾燈與前大燈組相互輝映，寬幅式尾門采用上下分體結構，而位于主后擾流板下方的飾條具有顯著的空氣動力學特點，并配有隱藏式的高位駐車制動燈和后雨刮。燈被點亮時穿過后尾部，極具動感。

當然，最讓設計師得意的，還是全新一代攬勝創(chuàng)造性地首次在SUV車型中引入航天工業(yè)科技，采用全鋁合金、輕量化車身設計，結合底盤及傳動系統(tǒng)應用技術，使得全新一代攬勝較上代車型最高可減重達420公斤；而其車身殼體連接處所采用的先進鉚接技術，源自航空工業(yè)并由路虎為汽車應用加以改造而成，將為駕乘者提供更為強大且穩(wěn)定的安全保護。

汲取內在幸福質感

昂貴的堆積不一定代表奢華，有時候減法更能凸顯品質。進入全新一代攬勝車內，與上一代攬勝相比，減少了50%開關的控制布局，取而代之的是人性化操控接口，使操作更加得心應手。8英吋觸控彩屏利用屏幕選單的導引、邏輯清晰的操作接口，能讓車主快速完成指令的下達；分布車身四周的攝像頭可以實時獲得四周動態(tài)影像，并將精確鳥瞰畫面顯示于中控臺屏幕上，為人車提供多一層的保護。

路虎全球設計總監(jiān)芮哲勛先生曾一語道破全新一代攬勝的內飾天機：“它的內飾比較特殊——簡而言之，能讓客戶感覺到再也沒有比這更好的地方了，我們確保新車型能提供這種幸福感。”從音響設備、遠洋游艇、精品家具、珠寶設計中汲取靈感，攬勝從來都以藝術品的心態(tài)精心雕琢內飾空間：3種等級的頂級皮革幾乎覆蓋從座椅、儀表板、車門、扶手、直至車頂內襯的所有表面，細膩的手感如皮膚般柔滑。而工整細膩的包邊也能表現(xiàn)出每一個針腳的一絲不茍，中控臺繼續(xù)延續(xù)攬勝經(jīng)典的木質和皮革的應用，但是材質全面升級。整體座艙奢華盡顯，尊貴舒適。

精致的真皮和實木，再配以無暇的金屬飾面，能讓你在后座空間度過舒適美好的時光?，F(xiàn)在，車內空間更為寬敞，其軸距增加42毫米，后排腿部空間增加超過118毫米。后座的電動長排座椅可以傾斜，還配有獨立的溫度控制系統(tǒng)。值得一提的是，后排獨立行政座椅包括兩個獨立的、帶按摩功能的真皮座椅，更帶來至臻乘坐享受。乘客在獨享寬敞豪華體驗之時，透過顯眼的大尺寸全景天窗，隨心所欲地沐浴海灘充沛的陽光，伴隨英國專業(yè)頂級音響——高保真音質的Meridian環(huán)繞音響系統(tǒng)流淌出的優(yōu)美樂章，沉浸在可選配的29個揚聲器1700瓦的環(huán)繞立體聲中，感受媲美殿堂級音樂會的音效，體驗全新一代攬勝賦予內心的寧靜。窗外飄進的椰香與車內頂級皮革散發(fā)的幽香縈繞鼻尖，的確，幸福是對此刻最恰當?shù)男稳荨?/p>

探索宇宙無盡領域

如果世界只為一種“無所不至”的精神所折服，它就是路虎。無論外觀的尊貴優(yōu)雅，還是內飾的奢華質感，對于一款巔峰跨越的路虎來說，內蘊從容在握的非凡實力，一往無前的探索精神永遠是越野精髓所在，這也是全新一代攬勝所演繹的。此刻，全新一代攬勝正橫亙于海岸線邊的山脈，山這邊是一望無際的大海，山的另一面，便是崎嶇險峻的漫漫征途，它俯視一切，等待探索無界，縱橫天地。

可以說，全新一代攬勝給全天候全地形能力定義了一個全新境界，其原因是裝備了第二代自動全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®。與上一代相比，其最大的革新在于自動、智能——高頻次不斷監(jiān)測路面狀況，根據(jù)不同地形、路況自動選擇最為恰當?shù)能囕v設置；其同樣能在普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式這5種模式間自動切換。先進的輕量化懸掛系統(tǒng)也為全新一代攬勝提供領先的驅動性能，前輪行程為260毫米，后輪行程為310毫米，相比多數(shù)同級別車型不足200毫米的車輪行程，較長的車輪行程為車輛提供非凡的車輪銜接，從而輕松應對各種路況。

得益于輕量化的車身、世界一流的懸掛設計、強大的智能全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®，很多常規(guī)條件下不可能通過的涉水、山石等路面，顯然已經(jīng)無法阻擋全新一代攬勝一路高歌，你可以盡情享受跨越無止境的駕駛樂趣。它勝似閑庭信步的姿態(tài)，讓人堅信它無所不至。全新一代攬勝能夠在離地間隙達到303毫米時額外提供17毫米間隙及優(yōu)化的接近與離去角，其底盤下方經(jīng)過特殊設計，實現(xiàn)最平滑的表面，使懸掛組件之間平緩過渡，降低車輛受損或受路面情況干擾的可能性。配合創(chuàng)新型的進氣系統(tǒng)，全新一代攬勝還將其涉水深度增至900毫米，全新的進氣設計隱藏在發(fā)動機蓋中，它通過大燈上方的縫隙進行吸氣，這是設計師引以為傲的創(chuàng)意，空氣或水在這里都可以被很好地引導。加之指揮官式座椅的視角優(yōu)勢，最新配備的盲點監(jiān)測等一系列先進科技，無疑都在為全新一代攬勝成為世界上最好的SUV掃清障礙。

釋放心靈無羈馳騁

如果你還沉浸在全新一代攬勝帶給你的驚險的越野感受中，那么需要做好角色轉換的準備了。千萬不要因為有熟悉的指揮官式座椅就對它的期望只停留在較上代的小小升級，要知道在你駛上公路的一剎，便注定會是一段全新的體驗，你會為它的敏捷再次瘋狂。

啟動車型，迸發(fā)自發(fā)動機的低沉咆哮聲如同沉睡的猛虎在蘇醒時發(fā)出的怒吼。以510馬力的5.0升LR-V8機械增壓車型為例，其百公里加速僅為5.4秒，較上代車型縮短了0.8秒。傳動順暢，響應迅速的8速自動變速箱，在綿密細膩的驅動下完整傳遞來自發(fā)動機的每一分力量，也因而提高了燃油效率，你幾乎感覺不到擋位變換，每次換擋僅用時200毫秒——比一個成年人安靜時的心跳時間還要快4倍；EPAS電子助力轉向裝置讓你不管是在低速或高速行駛時，都能輕松保持穩(wěn)定與順暢的駕馭感受；先進的自適應動態(tài)系統(tǒng)，能以每秒500次的速率進行避震器阻尼自動微調設定，即時響應駕駛員或路況反饋信息，實現(xiàn)更好的車輛控制和最低限度的車身位移。

全球首款配備全鋁車身的SUV意味著一臺更輕盈的攬勝，所向披靡也成為必然。工程師們在這一過程中不放過每一個可能降低車身重量的可能性。除了輕量化鋁制車身結構，其車門結構包括輕型車門防撞桿也采用鋁制。前后懸掛及支架、傳動系統(tǒng)部分組件、Brembo前制動卡鉗等都使用了鋁制材料。重量減輕的好處除了碳足跡與生態(tài)特征的優(yōu)化，更會帶來出色的性能及操控性，大大提高汽車的靈活性。

沿海公路上，風阻系數(shù)為0.34的全新一代攬勝就像一座移動的宮殿，即使頗具挑戰(zhàn)性的彎道也難以對其構成威脅。而底盤對于顛簸路面的過濾幾乎影響不到車內乘員的舒適性，當然也包括對噪音的屏蔽。

創(chuàng)享境界，一直是路虎的進化準則。路虎攬勝不斷描摹至尊天際線，每一個跨越都建立在工藝和技術的深厚積淀上，全新一代攬勝更是“巔峰之上，再進化”的作品，它挑戰(zhàn)自我，在延續(xù)前輩成功的基礎上，實現(xiàn)了一次真正進化。而這份堅韌的精神和內在的力量在其長達四十二年的傳承中從未丟棄，并且愈加鮮明。正如全新一代攬勝的設計師所強調：不要改變它，而是使它變得更好。

路虎背景資料

全球豪華頂級品牌路虎（Land Rover）自1948年誕生之日起始終致力于打造能夠卓越應對各種路況的全地形汽車（Finest All-terrain Vehicles）。經(jīng)過六十余年的發(fā)展歷程，路虎已經(jīng)成長為擁有全系車型、備受全球尊崇的豪華SUV領導者，其輕松駕馭各種路況的強大、全面性能（Breath of Capability）卓爾不群、享譽業(yè)界，銷售屢屢刷新歷史紀錄。

作為世界上唯一專門生產(chǎn)頂級全地形汽車的豪華SUV品牌，路虎積極倡導尊貴、豪華的現(xiàn)代生活方式。全球首款全功能豪華SUV，路虎•攬勝于2010年迎來40周年紀念。同時，路虎始終積極投入于環(huán)保、野生動物保護、二氧化碳減排補償計劃（CO

2Offsetting Program）等可持續(xù)發(fā)展領域，并與全球多家環(huán)保和人道主義組織保持有長期而形式多樣的相關合作。2010年7月，路虎發(fā)布史上體積最小、重量最輕、燃油經(jīng)濟性最好的車型——攬勝極光EVOQUE，充分表明路虎在產(chǎn)品技術、環(huán)保節(jié)能等方面的未來發(fā)展走向和堅定決心。

2003年，路虎公司在中國設立辦事處。2010年，路虎已先后將旗下2011年款路虎•攬勝（Range Rover）、路虎•攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發(fā)現(xiàn)（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產(chǎn)品選擇。2010年3月，路虎衛(wèi)士(Defender)在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產(chǎn)品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。同時，路虎將繼續(xù)不斷完善授權經(jīng)銷商銷售網(wǎng)點，致力于為中國市場和中國消費者提供頂級產(chǎn)品和便捷、快速、專業(yè)的豪華品牌體驗及客戶服務。