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豪車市場的“鹽”

zhizaolian.cn來源:2013-04-03 14:37我來說兩句
無鹽則無味,一咸抵三鮮。作為克萊斯勒品牌重歸中國的扛鼎之作,全新克萊斯勒300C將美國車的性能效率和意大利的奢華精致完美融合,不趨附傳統(tǒng)德系豪車造車?yán)砟?,彰顯了自己“不趨同”的個(gè)性,成為豪車市場的鹽味兒,而這鹽味兒也只有你深入克萊斯勒300C才能細(xì)細(xì)品味。

   去年《南方人物周刊》的專題——“四川人是天下的鹽”引發(fā)全國人民對民俗文化特色的關(guān)注。它說,鹽是四川人的命,鹽也是自由和獨(dú)立的象征。在競爭日趨激烈的中國豪車市場,ABB(奧迪、奔馳、寶馬)牢牢占據(jù)70%以上的市場份額,然而同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的態(tài)勢也讓豪車消費(fèi)者充滿困惑,有沒有這樣一輛豪車,不屬于ABB陣營,同時(shí)擁有可以和ABB媲美的產(chǎn)品實(shí)力,成就其為如今豪車市場的鹽?其實(shí)這樣的“鹽”正在豪車市場萌芽,全新克萊斯勒300C就是這其中一匹黑馬。而它“不趨同,自潮流”的品牌宣言也深得熱愛自由、追求個(gè)性的消費(fèi)者喜愛。

  

   “無鹽則無味”

   汽車行業(yè)越來越被批評缺乏創(chuàng)新,無論外觀還是技術(shù)。這種批評的聲音在豪車市場表現(xiàn)得更為嚴(yán)重。在中國市場,一說到“豪車”,人們第一時(shí)間想到的永遠(yuǎn)是奧迪、寶馬和奔馳,這德系三巨頭霸占著中國豪車市場前三名銷量的位置牢牢不放。隨著中國豪車消費(fèi)者越來越年輕化,這些年輕豪車車主對豪車的趨同和千篇一律表達(dá)了越來越多的不滿。更要命的是,德系三雄ABB還在想方設(shè)法提升自己在中國豪車市場的銷量及市場份額。

   無鹽則無味,缺乏創(chuàng)新、沒有懸念的豪車市場急需一場破局和革新,這個(gè)革新者最好能與ABB有根本不同,擁有自己獨(dú)特DNA語言的同時(shí),整體實(shí)力不輸ABB,這成為中國新一代豪車車主的集體呼聲。

   2012年,德系三巨頭壟斷的豪車市場吹來一股“新美式旋風(fēng)”——全新一代克萊斯勒300C登陸中國市場,似在無味的豪車市場加入了一勺鹽。

   “鹽象征自由和個(gè)性”

   無鹽則無味,一咸抵三鮮。作為克萊斯勒品牌重歸中國的扛鼎之作,全新克萊斯勒300C將美國車的性能效率和意大利的奢華精致完美融合,不趨附傳統(tǒng)德系豪車造車?yán)砟睿蔑@了自己“不趨同”的個(gè)性,成為豪車市場的鹽味兒,而這鹽味兒也只有你深入克萊斯勒300C才能細(xì)細(xì)品味。

   活得有鹽有味,自由自在是四川人的理想,因此鹽也成了自由和獨(dú)立的象征。盡管在社會的各個(gè)領(lǐng)域中都不乏驕子,但世俗的成功從來不是“不循?!比耸康淖罡呃硐搿P驴巳R斯勒300C也是這樣一款車,曾在國際上斬獲60項(xiàng)大獎(jiǎng),并榮膺北美著名車評雜志《Ward's Auto World》授予的“全球十佳內(nèi)飾”與“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的“雙十佳”大獎(jiǎng)。但克萊斯勒從來不追求銷量第一,他更希望為那些希望跳出同質(zhì)化選擇的中國豪華轎車消費(fèi)者提供全新選擇,成為他們生活中的鹽。

   中國豪車市場也許暫時(shí)還會被ABB霸占,但鹽味兒已經(jīng)越來越濃,不趨同的你,完全可以擁有不趨同的選擇。

 

  

 

  

 

標(biāo)簽:車市場 克萊斯勒 abb
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
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