從中汽協(xié)獲悉,3月汽車產(chǎn)銷進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,當(dāng)月產(chǎn)銷量均超過(guò)200萬(wàn)輛,同比增速在10%以上。中汽協(xié)認(rèn)為,一季度我國(guó)汽車工業(yè)呈現(xiàn)良好開(kāi)局,符合預(yù)期,為全年增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。另外,日系車3月增速回暖,銷量環(huán)比增近八成。
數(shù)據(jù)顯示,3月汽車產(chǎn)銷分別完成208.52萬(wàn)輛和203.51萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。1~3月汽車產(chǎn)銷分別完成539.71萬(wàn)輛和542.45萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.8%和13.2%,繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但增速比前兩個(gè)月有所回落。
從外國(guó)品牌乘用車來(lái)看,3月,日系品牌銷量增幅最為明顯,增幅達(dá)78.1%,其他外國(guó)品牌增幅也超過(guò)20%,不過(guò),德系、美系、韓系和法系市場(chǎng)占有率呈一定下降。
對(duì)此,中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)李京生認(rèn)為,3月份日系車在華銷量回暖是正常表現(xiàn),并不值得大驚小怪?!叭障弟嚤旧砭驮谥\求在中國(guó)市場(chǎng)的翻身,實(shí)際上日系車企一直都是在緩慢回升的。當(dāng)然與往年同期相比,這種回升很微不足道。無(wú)論如何,日系車事實(shí)上是在努力改變之前的不利局面?!?/p>
此外,李京生還指出了另一個(gè)原因:3·15前后,大眾出現(xiàn)了DSG問(wèn)題,奔馳、寶馬等車型也被央視曝光使用瀝青阻尼片的消息,使得日系車獲得了喘息之力。實(shí)際上,日系車的回暖是其本身的努力再加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因雙重因素作用的表現(xiàn)。
另外,我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)銷增速快。據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),1~3月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2991輛,銷售新能源汽車3175輛。其中,純電動(dòng)汽車2874輛、插電式混合動(dòng)力301輛,產(chǎn)銷比上年同期有較快增長(zhǎng)。