魚和熊掌可兼得 深度試駕新款寶馬7系

　　本報記者＿康榮芳

　　董嚴(yán)軍文圖

　　一直以來，在汽車行業(yè)都存在一些看似難以駕馭的悖論。比如，以主打大氣穩(wěn)重的商務(wù)車型，很難完美地演繹時尚動感；標(biāo)榜豪華氣派的車輛，就不敢宣稱有優(yōu)良性價比；號稱尊崇后座享受的行政級座駕，駕駛起來往往索然無趣；而有著澎湃激情動力的汽車，常常難以交出完美的油耗成績。

　　對于以上種種矛盾點(diǎn)，購車者們早已習(xí)慣了用艱難的抉擇去面對，痛苦糾結(jié)之際就以“魚和熊掌不可兼得”這句延續(xù)千年的古訓(xùn)來安慰自己。直到上周，當(dāng)記者深度試駕了新BMW7系豪華座駕后才驚訝地發(fā)現(xiàn)，那些曾經(jīng)以為理所當(dāng)然的“道理”，在一遍又一遍的親身體驗(yàn)中被徹底顛覆。新BMW7系以融合尊貴、創(chuàng)新和駕駛樂趣的完美表現(xiàn)，顛覆人們的習(xí)慣性思維，更引領(lǐng)著豪華座駕尊貴體驗(yàn)新標(biāo)桿。

　　　　

  

　　　試駕時間：2013年4月

　　　試駕車型：新BMW730Li

　　　車輛提供：泉州晉寶寶馬4S店

　　　關(guān)鍵詞：尊貴、動感、環(huán)?！　?/p>

　　 關(guān)注1

　　　穩(wěn)重大氣和時尚動感不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　新BMW 7系有著極具王者氣質(zhì)的大氣外觀，擁有頎長的車身和同級別中最長的軸距，顯赫的外表和氣度引人注目。同時，它又是同級中最具運(yùn)動氣息的一款車型，在新BMW7系的身上，融入BMW品牌獨(dú)有的運(yùn)動元素，短前懸、長發(fā)動機(jī)罩、楔形比例等BMW經(jīng)典特征一覽無余，即清晰地傳遞出豪華車必不可少的歷史傳承感，又讓BMW動感風(fēng)范呼之欲出?？梢哉f，在這款豪華座駕的身上，穩(wěn)重大氣的王者風(fēng)范與動感時尚氣息有了最完美的融合。

　　新型LED大燈是新BMW 7系最引人注目的裝備，配有獨(dú)特的BMW光冠圓環(huán)和設(shè)計(jì)巧妙的飾條，令車輛在茫茫車流中清晰可辨。雙腎型進(jìn)氣格柵的典雅豎條從12條變?yōu)楦有涯康?條。前導(dǎo)流板下部的加大進(jìn)氣口如今被設(shè)計(jì)為三部分，更符合空氣動力學(xué)原理，從而降低了高速行駛時的耗油量。整合在外部后視鏡下部的轉(zhuǎn)向燈是車身側(cè)面的一個全新亮點(diǎn)，車身前部和后部上的鍍鉻飾條和分層設(shè)計(jì)從視覺上降低了車身高度?！　　　?

　　　關(guān)注2

　　　延續(xù)經(jīng)典和科技創(chuàng)新不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　經(jīng)典和創(chuàng)新，一直被人們視為一個矛盾體。在新BMW7系車廂內(nèi)它們得到完美融合。一進(jìn)入新7系的車內(nèi)，撲面而來就是熟悉的寶馬感覺：平滑的流線造型、精妙創(chuàng)新的配置、甄選的材質(zhì)、典雅時尚的色彩搭配，以及精湛的制作工藝塑造出BMW獨(dú)有的頂級豪華駕乘氛圍。但在能夠提升駕駛感受的關(guān)鍵地方，BMW毫不吝嗇地進(jìn)行了革新。比如，10.25英寸可編程全彩色液晶顯示儀表盤取代了傳統(tǒng)的儀表盤；全彩色平視顯示系統(tǒng)在提高清晰度的同時提供了更為詳盡的駕駛信息等。更令人震撼的創(chuàng)新來自于全面搭載領(lǐng)先同級的BMW互聯(lián)駕駛戰(zhàn)略的最新核心技術(shù)，在便捷性、信息娛樂和安全性上實(shí)現(xiàn)了前所未有的高度。

　　另外，在這臺新BMW 7系試駕車上，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)了第三代iDrive系統(tǒng)在延續(xù)經(jīng)典之上的諸多革命性的變化：全新3D顯示效果呈現(xiàn)在高精度顯示屏上，提供耳目一新的視覺享受；還有為中國用戶全新設(shè)計(jì)的高分辨率手寫輸入板位于加大的iDrive控制器旋鈕上方，中文輸入導(dǎo)航地址和關(guān)鍵搜索詞變得更加便捷。誠然，寶馬7系在向我們傳遞一個理念：把最頂尖的科技用最簡約方式演繹給客戶，這就是讓每一款產(chǎn)品永遠(yuǎn)成為經(jīng)典的秘訣。

　　　關(guān)注3

　　　尊崇后座和駕控樂趣不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　作為一款豪車旗艦座駕，新BMW7系用無可挑剔的尊崇后座享受，為商業(yè)領(lǐng)袖們打造出一座移動在路上的商務(wù)城堡。新7系以同級最長的軸距，帶來了總統(tǒng)級的后排腿部空間和充足的頭部和肩部空間。全新設(shè)計(jì)的真皮座椅提供出色的放松感、最佳橫向支撐以及無與倫比的長途舒適性。兩個完全電動可調(diào)的后排座椅讓后座乘客獲得更加奢華體驗(yàn)，出色靜音效果最大限度地免受外界噪音的干擾。值得一提的是，后排娛樂系統(tǒng)配有新型9.2英寸平板顯示器，可確保在漫長的旅程中始終獲得全新的消遣方式。這樣“拉風(fēng)”的裝備，無疑會讓你在接待尊貴客戶時更加有面子。

　　雖然有著讓人難以抗拒的尊崇后座體驗(yàn)，但新BMW 7系仍是同級別中最富有駕駛樂趣的車型。這點(diǎn)完美兼顧了晉江老板們在商務(wù)之余，渴望享受駕馭激情和個人私密車內(nèi)空間的需求。新7系至今仍是頂級豪華車領(lǐng)域中唯一配備整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型。同時，它還是全球首款電子控制減震系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛方式對每個車輪上的減震器進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)的車型，并且能夠連續(xù)獨(dú)立調(diào)節(jié)壓縮和回彈設(shè)置。在試駕中我們可以感受到，車身在行駛中沒有絲毫的晃動，盡管長軸距車型具備有空氣彈簧的后懸架，但精準(zhǔn)富有路感的極致駕控感受，仍然帶給駕駛者興奮的駕駛激情。

　　　關(guān)注4

　　　澎湃動力與經(jīng)濟(jì)節(jié)油不可兼得？

　　　新BMW7系：非也！

　　寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)獨(dú)步全球，作為品牌旗艦產(chǎn)品的新7系裝備了寶馬最頂尖的動力系統(tǒng)。新BMW 7系產(chǎn)品線中，除了配備BMW雙渦管雙渦輪增壓12缸發(fā)動機(jī)的頂級車型760Li之外，還可以選擇配備新款BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)的740Li以及搭載久經(jīng)考驗(yàn)的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)的730Li。此外， BMW首次為中國市場量身訂制了750Li xDrive搭載的4.0升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在試駕中，這臺新7系所爆發(fā)出的磅礴動力源源不斷，雖然有著龐大的車身，但是，直線加速中的強(qiáng)勁推背感，讓你感覺就像身處在一臺高性能跑車內(nèi)那樣暢快淋漓和隨心所欲。

　　對于頂級豪華轎車而言，強(qiáng)大的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性兩者似乎難以兼得，但新BMW 7系利用創(chuàng)新科技打破了這一悖論。除了搭載全球最高效的引擎系列，全系標(biāo)配的8速自動變速箱帶來更為高效平順的傳動，發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能、制動能量回收系統(tǒng)以及帶ECO PRO節(jié)能模式的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)可以進(jìn)一步節(jié)省燃油，比之前車型最多減少達(dá)25%油耗。由此，新BMW7系無愧于“最為經(jīng)濟(jì)的在售豪華轎車”的美譽(yù)。

　　　試駕總結(jié)

　　對于汽車領(lǐng)域的種種悖論，很多購車者習(xí)慣了用艱難的抉擇去面對：要么向左要么向右。一直到新BMW7系的出現(xiàn)人們才恍然大悟，選擇原來可以如此簡單：新BMW7系以融合尊貴、創(chuàng)新和駕駛樂趣的完美表現(xiàn)，證明了古訓(xùn)未必適合所有地方。至少，在這款BMW家族旗艦車型的身上，“魚和熊掌是可以兼得的！”這也是本次試駕帶給我們的最大感受。

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