上海大眾調(diào)高年產(chǎn)銷目標(biāo)至150萬輛

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　　細(xì)分市場發(fā)力

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上海大眾6月銷量高達(dá)133045輛，同比增幅為25%，增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車行業(yè)6月銷量的平均增長。而正是憑借6月銷量的優(yōu)異表現(xiàn)，上海大眾半年業(yè)績以領(lǐng)先上海通用不到2萬輛的優(yōu)勢，成為國內(nèi)乘用車的銷量冠軍。

　　據(jù)了解，隨著今年銷量的逐月爬坡，上海大眾VW品牌6月實現(xiàn)銷售108008輛，至此，上半年累計銷售660619輛，同比增長達(dá)26.2%，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)單一汽車品牌銷量冠軍。而4月斯柯達(dá)昕銳的逐步上量，以及6月新途觀、朗行的上市，上海大眾下半年的銷量表現(xiàn)同樣值得樂觀期待。

　　值得關(guān)注的是，全新桑塔納6月銷售14232輛，助力桑塔納品牌單月銷售24601輛，上半年取得了108821輛的銷售佳績，展現(xiàn)出經(jīng)典品牌的蓬勃生命力。帕薩特品牌6月實現(xiàn)銷售18446輛，同比增長30%，前6個月累計銷售達(dá)到125987輛，在中高級車市場中穩(wěn)居頭把交椅。在競爭激烈的A0級車市，Polo品牌6月銷售13236輛，今年單月銷量始終破萬輛，上半年累計銷售85307輛。途安表現(xiàn)同樣搶眼，6月Touran途安銷售3508輛，半年累計銷售20432輛，同比增長10%。

　　北京商報記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，目前上海大眾旗下的朗逸、帕薩特、途觀等車型均在細(xì)分市場名列前茅。尤其是朗逸，上市五年累計銷量已超過110萬輛，月均銷量高達(dá)2萬輛以上，各4S店的訂單不斷。作為A級車市的熱銷產(chǎn)品，朗逸6月銷售24713輛，上半年累計銷售達(dá)到219710輛，牢牢占據(jù)細(xì)分市場鰲頭。

　　產(chǎn)品將密集投放

　　據(jù)上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年下半年，上海大眾寧波工廠、新疆工廠有望下線投產(chǎn)，預(yù)計會提升30多萬輛的產(chǎn)能，屆時上海大眾的總產(chǎn)能將達(dá)到160萬輛，產(chǎn)銷供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀將得到改善。

　　隨著產(chǎn)能的逐步提升，上海大眾也將進(jìn)入產(chǎn)品的密集投放期，上海大眾方面表示，在推出朗行之后，下半年還將推出Cross Lavida，進(jìn)一步豐富車型產(chǎn)品序列。在斯柯達(dá)方面，下半年也將引入兩個車型進(jìn)行銷售，一個是歐洲版的SUV YETI，另外一個則是高端旗艦車昊銳的精致車型。

　　按照上海大眾的規(guī)劃，未來兩年上海大眾將陸續(xù)推出7款新車型，其中有4款換代車型以及3款全新車型，涵蓋全新A+級、B級SUV以及C級車。屆時，上海大眾品牌在產(chǎn)品線上將達(dá)到10款車型。

　　三強(qiáng)之爭白熱化

　　隨著上海大眾調(diào)高全年的產(chǎn)銷目標(biāo)，國內(nèi)乘用車市場三強(qiáng)之爭也進(jìn)入白熱化。上海通用、一汽­大眾都將全年目標(biāo)設(shè)定在150萬輛，而上海大眾此次加入競爭行列，也讓年底的車市冠軍之爭充滿了懸念。

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1­6月，上海大眾、上海通用、一汽­大眾分別占據(jù)國內(nèi)乘用車市場半年銷量的前三位。其中上海通用實現(xiàn)銷售765641輛，同比增長16.9%，排名第二。一汽­大眾實現(xiàn)銷售732984輛，同比增長18.6%，排名第三。由此不難看出，上海大眾半年累計78.4萬輛的銷量，其領(lǐng)先競爭對手的優(yōu)勢并不明顯。

　　為此，除了不斷豐富產(chǎn)品線以及強(qiáng)化各個細(xì)分市場外，上海大眾方面還表示將加速拓展新的增長區(qū)域，重點(diǎn)突破部分還有上升空間的市場，以期在下半年繼續(xù)保持現(xiàn)有的增速。

　　有消息稱，有別于一二線城市呈現(xiàn)出的增速放緩甚至負(fù)增長現(xiàn)狀，增速高達(dá)30%的三四五線城市已成為了上海大眾將要加速布局的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，上海大眾在一至五線城市的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率要達(dá)到100%。為快速實現(xiàn)這一目標(biāo)，上海大眾在不同區(qū)域采用了不同拓展方式，特別針對四五線城市選擇投資較低、形式較靈活的網(wǎng)點(diǎn)模式，等市場培育成熟后再逐步升級。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在產(chǎn)品、產(chǎn)能和渠道全面布局下，上海大眾此番調(diào)高全年產(chǎn)銷目標(biāo)，對于今年的國內(nèi)乘用車市場銷量冠軍勢在必得，但其競爭對手的實力都不可小覷，冠軍花落誰家也許要到最后時刻才能見分曉。(來源：北京商報)