七月進(jìn)口車庫(kù)存壓力加大 價(jià)格戰(zhàn)隱憂顯現(xiàn)

　　劉衛(wèi)琰發(fā)自北京

　　我國(guó)進(jìn)口汽車進(jìn)口量繼今年5月突破10萬(wàn)輛規(guī)模后，在7月再次創(chuàng)下新高。

　　據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份進(jìn)口汽車數(shù)量達(dá)到11.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.5%，創(chuàng)下今年月度以及歷史月度進(jìn)口量的新高。

　　在進(jìn)口汽車品牌中，Jeep品牌從去年7月進(jìn)口量排名第10名躍居首位，超過(guò)多年穩(wěn)坐首位的寶馬；路虎品牌也從去年第9名躍居第6位。國(guó)機(jī)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)機(jī)汽車，600335，SH)報(bào)告認(rèn)為，以上兩個(gè)汽車品牌進(jìn)口量增長(zhǎng)迅猛，仍然是受益于國(guó)內(nèi)對(duì)SUV車型的旺盛需求，以及跨國(guó)汽車公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高預(yù)期。

　　在7月汽車進(jìn)口量創(chuàng)新高的同時(shí)，進(jìn)口車市場(chǎng)庫(kù)存壓力也進(jìn)一步凸顯。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于今年上半年的庫(kù)存水平，7月進(jìn)口車庫(kù)存系數(shù)又出現(xiàn)小幅上漲；與此同時(shí)，進(jìn)口車優(yōu)惠幅度也在7月再次加大，這已經(jīng)是進(jìn)口車價(jià)格連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑的局面。

　　由此，國(guó)機(jī)汽車王存認(rèn)為：“如果跨國(guó)公司對(duì)于下半年計(jì)劃汽車進(jìn)口量延續(xù)7月發(fā)展的態(tài)勢(shì)，行業(yè)庫(kù)存將繼續(xù)攀升，今年下半年我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)將可能重蹈去年進(jìn)口車市價(jià)格戰(zhàn)的覆轍。”

　　7月Jeep品牌進(jìn)口量超寶馬

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年7月汽車進(jìn)口數(shù)量全線“飄紅”，這主要是由SUV車型進(jìn)口量同比大增所拉動(dòng)。

　　來(lái)自國(guó)機(jī)汽車分析顯示，7月轎車的進(jìn)口量為3.56萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的3.54萬(wàn)輛僅微增0.6%；但是相比之下，當(dāng)月SUV車型的進(jìn)口量為6.99萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的5.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三成，同比增幅達(dá)到29.7%。

　　從1~7月汽車?yán)塾?jì)的進(jìn)口量來(lái)看，SUV車型的進(jìn)口量從去年同期的34.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，達(dá)到38.73萬(wàn)輛；但是，轎車和MPV兩類車型同比均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，且降幅幅度超過(guò)20%。

　　不僅如此，7月SUV車型在進(jìn)口總量中所占的份額繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到62%。這也意味著SUV車型，在進(jìn)口汽車市場(chǎng)中所占的比例連續(xù)三個(gè)月超過(guò)6成份額。而轎車和MPV車型在進(jìn)口總量中所占的比例分別為32.7%和4.8%。

　　受益于SUV市場(chǎng)的總體增長(zhǎng)，Jeep和路虎品牌表現(xiàn)更為搶眼。其中，Jeep品牌的進(jìn)口量從去年7月的0.36萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到今年7月的1.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)213%，位居進(jìn)口汽車品牌第一名。

　　相對(duì)于Jeep品牌而言，路虎品牌表現(xiàn)也不遜色。今年7月，路虎品牌的進(jìn)口量為0.7萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的0.39萬(wàn)輛，也出現(xiàn)高幅增長(zhǎng)。

　　由于Jeep和路虎兩大品牌發(fā)力，今年7月海關(guān)進(jìn)口量品牌名次序列發(fā)現(xiàn)變化。7月，前十大進(jìn)口車品牌分別為Jeep、寶馬、大眾、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、奧迪、奔馳、斯巴魯、豐田。

　　來(lái)自中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)顯示，7月乘用車進(jìn)口10.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，呈現(xiàn)較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；7月，進(jìn)口汽車達(dá)11.02萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的9.53萬(wàn)輛增長(zhǎng)17.5%。

　　由于今年上半年大部分進(jìn)口車企都在經(jīng)歷消化庫(kù)存的階段，進(jìn)口量相對(duì)較低，因此，今年前7個(gè)月汽車進(jìn)口量以及乘用車進(jìn)口量同比依然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。1~7月，海關(guān)汽車進(jìn)口量為63.63萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的68.42萬(wàn)輛下滑7.0%，其中乘用車?yán)塾?jì)進(jìn)口62.79輛，同比下滑6.2%。

　　從分類車型來(lái)看，除了SUV車型之外，MPV和轎車的累計(jì)進(jìn)口量同比均呈現(xiàn)下滑局面，下滑幅度分別為25.4%和20.5%，前7個(gè)月的銷量分別為21.53萬(wàn)輛和2.72萬(wàn)輛。

　　庫(kù)存增大價(jià)格戰(zhàn)隱憂顯現(xiàn)

　　隨著進(jìn)口車報(bào)關(guān)數(shù)量不斷增加，今年下半年經(jīng)銷商壓力已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，或?qū)⑸涎菪乱惠啞皟r(jià)格戰(zhàn)”。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在北京汽車市場(chǎng)，在今年上半年已經(jīng)出現(xiàn)“八折促銷”的寶馬7系，目前該車型在現(xiàn)金優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推出了大禮包贈(zèng)送、贈(zèng)送保養(yǎng)等促銷服務(wù)；奔馳S級(jí)在即將迎來(lái)新車上市的情況下，現(xiàn)有車型的優(yōu)惠幅度也在加大，除了“八折”讓利優(yōu)惠之外，售后優(yōu)惠、續(xù)保優(yōu)惠等活動(dòng)也相繼推出。

　　這一市場(chǎng)變化，也主要是由于進(jìn)口車的庫(kù)存系數(shù)小幅上揚(yáng)。根據(jù)國(guó)機(jī)汽車分析顯示，7月進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存從6月的3.2個(gè)月上升至3.3個(gè)月。反射于車市上，在進(jìn)入7月后，曾經(jīng)在上半年加價(jià)提車的某豪華進(jìn)口SUV品牌，其加價(jià)幅度明顯縮小甚至消失。

　　正是由于庫(kù)存的壓力，7月進(jìn)口車的優(yōu)惠幅度再次加大，這已經(jīng)是今年進(jìn)口車價(jià)格連續(xù)三個(gè)月下降。國(guó)機(jī)汽車發(fā)布的報(bào)告顯示，今年5月，進(jìn)口車優(yōu)惠幅度從4月的6.4%，增大到6.8%，6月則達(dá)到7.8%，7月進(jìn)口車總體市場(chǎng)平均優(yōu)惠5.1萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為8.0%，環(huán)比再次增大。

　　王存認(rèn)為，7月進(jìn)口車優(yōu)惠幅度再次增加，一方面是宏觀經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致需求不旺，加上7月進(jìn)口車市場(chǎng)處于相對(duì)淡季，天氣熱，消費(fèi)熱情不高，另一方面是進(jìn)口車庫(kù)存壓力仍較大。

　　“今年下半年，如果跨國(guó)汽車公司仍繼續(xù)加大進(jìn)口汽車供給，進(jìn)口車經(jīng)銷商壓力將明顯增加，未來(lái)進(jìn)口車市場(chǎng)很可能‘降聲’不斷?！蓖醮嬲J(rèn)為。