性情的轉(zhuǎn)變 場(chǎng)地試駕一汽豐田全新RAV4

　　動(dòng)力方面，新RAV4搭載了全新的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm/3200-4400rpm。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是S-CVT無(wú)級(jí)變速器和6擋手自一體變速箱。

　　此次試駕為場(chǎng)地試駕，所以體驗(yàn)時(shí)間較短，只能簡(jiǎn)單體會(huì)下駕駛感受，場(chǎng)地駕駛體驗(yàn)的內(nèi)容分別為：直線加速及制動(dòng)、繞樁；顛簸路面行駛、狹窄路面及環(huán)島行駛、盲區(qū)監(jiān)測(cè)及車道偏離預(yù)警體驗(yàn)。

　　2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm下的扭矩輸出很強(qiáng)勁，輕踩油門起步，車輛立刻就會(huì)做出向前躥的駕勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在中段扭矩輸出也還不錯(cuò)，與城市行駛的節(jié)奏很合拍，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過4000以后就顯得有些掙扎，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯失去了些初段時(shí)的活力。6AT的變速箱不再像老款車型上那樣呈現(xiàn)出不緊不慢的樣子，換擋速度和平順性都增加了不少。

　　在安全功能體驗(yàn)中，新RAV4的反映還是比較靈敏的。當(dāng)側(cè)后方出現(xiàn)車輛時(shí)，反光鏡上的指示燈立刻點(diǎn)亮以警示。車內(nèi)后視鏡上隱藏的高清攝像頭可以用來(lái)記錄道路信息，在車行駛到50km/h時(shí)車道偏離預(yù)警會(huì)自動(dòng)開啟，如發(fā)生車道變更等情況時(shí)，車內(nèi)會(huì)有聲音提示。

　　近些年緊湊型SUV受關(guān)注的程度已經(jīng)超乎了想象，所以連許多國(guó)內(nèi)廠商都紛紛推出自己品牌的SUV車型，試圖更多地瓜分這塊大蛋糕。而那些推出較早的SUV車型，歷經(jīng)幾代改款，市場(chǎng)地位卻依然難以撼動(dòng)?；蛟S新加入的生力軍們能在這塊蛋糕上咬上一兩口，但更多的部分還是由幾款元老級(jí)車型相互爭(zhēng)奪。所以新RAV4的上市，勢(shì)必會(huì)引起一場(chǎng)不小的風(fēng)波。

　　(編輯王嘉培)