起亞Niro概念車官圖發(fā)布 將法蘭克福首發(fā)

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　　無論是在中國(guó)，還是在全球市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車旗下的現(xiàn)代和起亞品牌，都成了近幾年取得巨大成長(zhǎng)車企的典型代表。在不同級(jí)別的車型平臺(tái)上，同時(shí)開發(fā)現(xiàn)代和起亞的車型，是現(xiàn)代汽車控制成本，加速發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)市場(chǎng)的北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞同樣亦是如此。

　　【可以發(fā)現(xiàn)車身C柱部分兩車的明顯差別】

　　從最早的伊蘭特和賽拉圖，索納塔和遠(yuǎn)艦，到最新的ix35和智跑，朗動(dòng)和K3，無論是轎車還是MPV，我們總是能夠找到北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在同樣的車型平臺(tái)上開發(fā)的兄弟車型。而起亞的秀爾是一個(gè)例外，這款小型跨界車型在中國(guó)市場(chǎng)并沒有取得如他的兄弟車型那樣傲人的成績(jī)，而現(xiàn)代方面也沒有對(duì)應(yīng)開發(fā)同級(jí)的車型。

　　但顯然起亞汽車沒有放棄這款車型在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，全新的第二代起亞秀爾測(cè)試車日前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)曝光。而且隨著跨界風(fēng)格車型，尤其是以別克昂科拉，福特翼博為代表的小型SUV車型熱潮的逐漸掀起，現(xiàn)代汽車還將加大投入，現(xiàn)代品牌方面也會(huì)應(yīng)運(yùn)而生同級(jí)新款車型。

　　早在2011年的北美車展，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了一款名為Curb的概念SUV車型，接下來現(xiàn)代汽車計(jì)劃以此為原型，推出一款小型SUV車型，而今日我們?cè)趪?guó)內(nèi)捕獲了這款新車的測(cè)試車諜照，同時(shí)這也應(yīng)該是這款全新車型在全球范圍內(nèi)的首次曝光。

　　而這款定位ix35之下的小型SUV車型就將與起亞的新一代秀爾共享車型平臺(tái)，軸距尺寸2570mm，比現(xiàn)款秀爾的軸距加長(zhǎng)了20mm，懸架系統(tǒng)則繼續(xù)沿用前麥弗遜，后扭力梁結(jié)構(gòu)。實(shí)際上從車身結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)上，也有與秀爾的相似之處，比如比較方正的車身輪廓，還有呼應(yīng)前風(fēng)擋和側(cè)面車窗的黑色A柱都酷似秀爾。

　　【改款現(xiàn)代ix35】

　　但是現(xiàn)代這款新車的后排車門窗框明顯與秀爾不同，尾部?jī)A斜的后風(fēng)擋也與秀爾的刀切式尾部不同。此外透過測(cè)試車的偽裝，我們能夠看到這款車型橫條式的進(jìn)氣格柵，這也是現(xiàn)代品牌SUV車型的典型設(shè)計(jì)，包括全新勝達(dá)，以及即將改款的ix35都采用了類似風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

　　【2013款起亞秀爾1.6L AT Premium到店實(shí)拍】

　　考慮到東風(fēng)悅達(dá)起亞方面已經(jīng)引進(jìn)秀爾國(guó)產(chǎn)，因此北京現(xiàn)代也應(yīng)該會(huì)引進(jìn)現(xiàn)代品牌的這款全新小型SUV車型。按照慣例，兩個(gè)品牌的車型除了共享平臺(tái)的底盤系統(tǒng)外，還有就是相同的動(dòng)力系統(tǒng)配置，已在今年3月紐約車展發(fā)布的新款秀爾，明確了會(huì)采用1.6L和2.0L動(dòng)力的組合。

　　【起亞新智跑】

　　而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，考慮上面還有獅跑、智跑車型的定位差異，應(yīng)該會(huì)沿用1.6L的動(dòng)力配置。而現(xiàn)代品牌的新款車型同樣如此，定位低于途勝和ix35，應(yīng)該也會(huì)使用這款新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95.5kw/6300rpm，峰值扭矩160N·m/4850rpm，均要比現(xiàn)款秀爾的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，另外變速箱系統(tǒng)同樣進(jìn)行了升級(jí)，分別匹配六速手動(dòng)和六速手自一體自動(dòng)變速箱。

　　(責(zé)任編輯：車仔)