國產(chǎn)車型值得期待 試駕進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA

　　【搜狐汽車】駕駛馬自達(dá)ATENZA會經(jīng)常遇到的一個(gè)問題就是，周邊的人會不停地議論“這是馬3還是馬6?。俊薄斑@好像是新款馬6吧！”“真漂亮啊！”……作為汽車媒體人，我們對于ATENZA并不陌生，這款對馬自達(dá)來說有劃時(shí)代意義的車型，在媒體圈中有著很高的關(guān)注度。但對于普通消費(fèi)者來說，ATENZA依然很陌生，它的進(jìn)口車身份、單一配置布局并不能促成很好的銷量。很明顯這是新一代馬自達(dá)6在國產(chǎn)之前的試水車型，如此謹(jǐn)慎的動作，能看得出ATENZA也許將會成為馬自達(dá)在國內(nèi)的翻身之作。

　　之所以被寄予厚望，這與老款馬自達(dá)6在國內(nèi)中級車市場上的空前熱度有關(guān)。被譽(yù)為“前驅(qū)彎王”的老款馬自達(dá)6，憑借不羈的外形設(shè)計(jì)和良好的操控表現(xiàn)，在那個(gè)還沒有被渦輪增壓車霸占市場的年代里搶盡了風(fēng)頭。在ATENZA身上我們能看到老款馬自達(dá)6的影子，它又一次回歸到了以運(yùn)動為基調(diào)的造車?yán)砟?。ATENZA的出現(xiàn)，使我們更有理由期待明年即將國產(chǎn)的最新款馬自達(dá)6。

　　●外觀介紹

　　馬自達(dá)ATENZA的外觀可謂是相當(dāng)震撼，來自于馬自達(dá)最新的“魂動”設(shè)計(jì)理念，如果你關(guān)注過馬自達(dá)的概念車SHINARI，就會對其有個(gè)整體的了解。相比于現(xiàn)款睿翼車型，它的進(jìn)化非常徹底！ATENZA的車身長寬高達(dá)到了4870*1840*1450mm，軸距為2830mm。相比睿翼車型各方面都有明顯提升，比起目前中級車?yán)锩孀顭衢T的帕薩特、凱美瑞，ATENZA在車身長度、寬度和軸距方面也有不小的優(yōu)勢。

　　魂動設(shè)計(jì)理念的精髓在于“展現(xiàn)自然之美，呈現(xiàn)生命能量”，因此我們在ATENZA身上多少能看到一些仿生的元素，總之它更加符合人們對審美的追求，也足夠與眾不同。

　　ATENZA的車頭是整車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，超長鍍鉻條連接熏黑大燈、黑色大面積中網(wǎng)、連霧燈和底部護(hù)板也都采用了不同程度的曲線修飾，配合隆起的引擎蓋線條，車頭造型依然整體感十足，十分靈動。ATENZA的前大燈造型十分漂亮，采用熏黑處理、帶有透鏡和銀色飾條，功能方面包括了AFS隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈、LED日間行車燈和清洗裝置。

　　ATENZA的側(cè)面輪廓具有很強(qiáng)的標(biāo)志性，能夠?qū)⒁曈X重心和線條流暢度做到完美融合實(shí)屬不易，將前后兩塊拆分開來看也絲毫不顯得單調(diào)。

　　ATENZA的尾部造型也同樣設(shè)計(jì)感十足，橫貫左右的鍍鉻飾條與前臉處有著共鳴，行李廂頂部微微翹起增強(qiáng)了運(yùn)動的感覺。尾燈組的造型同樣頗具質(zhì)感，如果用挑剔的眼光去看，ATENZA的尾部少了一個(gè)“鯊魚鰭”天線，排氣管的樣式也顯得不夠霸氣，若這兩者能加以改善則會顯得更加協(xié)調(diào)。

　　前后燈組是最能體現(xiàn)一款車型設(shè)計(jì)精髓的元素，ATENZA很好地把握住了這一點(diǎn)，在前大燈和尾燈中做足了功夫，讓人一看就很容易留下好印象。進(jìn)口的ATENZA為剎車燈配備了LED光源，而其他的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈依然是常見的鹵素光源。ATENZA配備了倒車可視系統(tǒng)，對于一款車長超過4.8米的中級車來說顯得尤為必要，在中控顯示屏中帶有倒車輔助線更便于判斷停車的路線。

　　ATENZA原廠配備了19英寸的輪轂(中級車中少有)，并采用了高亮噴涂，視覺效果上與整車貼合度很高，對于提升運(yùn)動感有不小的幫助。前后輪尺寸均為225/45 R19，原廠輪胎來自普利司通泰然者系列，更加偏向于操控性能。