您當(dāng)前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 行情資訊 >>正文

僅差1100元 大眾朗境對(duì)比第六代高爾夫

zhizaolian.cn來源:網(wǎng)上車市2013-11-07 10:47我來說兩句

  當(dāng)年一汽大眾依靠第六代高爾夫掙了個(gè)盆滿缽滿,雖然它是一款兩廂車,但當(dāng)時(shí)也沒阻止消費(fèi)者對(duì)它的熱愛,而當(dāng)時(shí)上海大眾卻沒有一個(gè)拿得出手的緊湊級(jí)兩廂車型,隨之上海大眾依托全新三廂朗逸車型,兩廂車?yán)市幸簿晚槃?shì)推出,可上海大眾并不為此滿意,跨界風(fēng)格的朗境也就成為今天我們要與高爾夫一決高下的車型,下面我們看看朗境到底能否在各方面壓倒大眾“神車”高爾夫,搶占一汽大眾兩廂緊湊車的市場(chǎng)份額。

  上海大眾-朗境

  一汽大眾-高爾夫

  朗境作為一款兩廂跨界車型,自然在車身尺寸方面要優(yōu)勢(shì)于高爾夫,高爾夫僅僅在車身寬度上取勝,并且后備箱的容積高爾夫肯定也是不及朗境的,加高的底盤讓朗境還具備良好的通過性。

  上海大眾-朗境

  一汽大眾-高爾夫

  朗境與朗行共用代號(hào)為EA211的全新1.4T渦輪增壓引擎,這款引擎具有全鋁輕量化的設(shè)計(jì),對(duì)于減重以及散熱都有進(jìn)一步提升,此外技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)。這一點(diǎn)上要比高爾夫采用的EA111先進(jìn)一些,參數(shù)上的差別卻沒有這些技術(shù)來的明顯。同時(shí)兩車都配備的是我們非常熟悉的大眾DSG 7速雙離合器變速箱,朗境后懸架采用的是非獨(dú)立扭力梁,高爾夫在這里就比較有優(yōu)勢(shì)了,采用了四連桿獨(dú)立懸架。

  

[1]  [2]  下一頁  尾頁
標(biāo)簽:第六代|高爾夫|上海大眾
責(zé)任編輯:杜思思杜思思
相關(guān)新聞
我來說兩句
請(qǐng)您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個(gè)字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)文章僅代表原作者觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)立場(chǎng);如果您認(rèn)為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報(bào)”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。