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賺足回頭率/百變空間 測試東風(fēng)本田杰德

zhizaolian.cn來源:搜狐汽車2013-11-08 11:49我來說兩句

第2頁 :動(dòng)力:車身輕盈 CVT變速器行駛平順

  

    第1頁:定位:六座設(shè)計(jì)可以開上街的“概念車”第2頁:動(dòng)力:車身輕盈CVT變速器行駛平順第3頁:操控:隔音出色,懸掛調(diào)校偏硬朗第4頁:外觀及尺寸:中級(jí)車的軸距回頭率極高第5頁:內(nèi)飾:做工細(xì)致手機(jī)鏡像功能實(shí)用第6頁:空間:百變空間王舒適性并不差第7頁:購買建議:適合注重時(shí)尚和追求品質(zhì)生活的人第8頁:東風(fēng)本田杰德參數(shù)配置表

  動(dòng)力:車身輕盈CVT變速器行駛平順

  盡管杰德的車身整備質(zhì)量達(dá)到了1.5噸,但動(dòng)力感受上依然澎湃。油門調(diào)校輕盈,不錯(cuò)的低扭矩,讓杰德起步輕松,并不會(huì)有笨重的感覺。杰德搭載了與思域完全相同的1.8L帶有i-vtec智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的引擎。最大功率104kW/6500rpm,最大扭矩174Nm/4300rpm。

  由于車型本身的定位,杰德并沒有提供手動(dòng)擋車型,舒適版車型搭載5速自動(dòng)變速器,豪華版車型匹配的CVT無級(jí)變速器,我們?cè)囻{的車型為豪華版。CVT變速器帶來源源不斷的動(dòng)力和平順的升擋,帶給車內(nèi)人員舒適的駕乘感受。

  這款變速器還提供了S運(yùn)動(dòng)擋模式,正常踩下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,而一旦進(jìn)入S擋,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提高到2500轉(zhuǎn)以上。

  杰德提供了ECON節(jié)油駕駛模式,使得油門的響應(yīng)變得遲鈍,特別適合頻繁起步的城市擁堵路況,大大節(jié)省了跟車起步駕駛員不慎操作造成的高油耗。

  搭載CVT變速器的杰德,中后段加速依然后勁十足,從靜止加速到130km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持相同的轉(zhuǎn)速,動(dòng)力沒有減弱的情況出現(xiàn)。

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  文本導(dǎo)航

  

    第1頁:定位:六座設(shè)計(jì)可以開上街的“概念車”第2頁:動(dòng)力:車身輕盈CVT變速器行駛平順第3頁:操控:隔音出色,懸掛調(diào)校偏硬朗第4頁:外觀及尺寸:中級(jí)車的軸距回頭率極高

  

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標(biāo)簽:回頭率|cvt|中級(jí)車
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