北歐品質(zhì)的中國(guó)轎車 搶先試駕國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60L

　　與這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)應(yīng)的，S60L在山路上依然是一把好手。我們可能很少把沃爾沃和駕駛樂趣聯(lián)系在一起，但對(duì)于目前的60系列來說，特別是S60和S60L，確實(shí)擁有不錯(cuò)的指向性和很好的過彎姿態(tài)。加長(zhǎng)80mm對(duì)于車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的影響難以察覺，至少在日常用車上沒有明顯的影響。

　　相較寶馬3系而言，S60L的渦輪遲滯現(xiàn)象更為明顯。油門踏板的初段還算靈敏，但想要爆發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力，還是要容增壓器努力一番。發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以后才開始進(jìn)入狀態(tài)，在這以前動(dòng)力感覺有些悶。

　　未來銷售策略

　　未來，沃爾沃將采取類似于寶馬3系的銷售策略，長(zhǎng)軸版的國(guó)產(chǎn)S60L將與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的進(jìn)口S60同時(shí)銷售，滿足不同客戶群的需求。S60L將更具性價(jià)比，空間更寬敞，更適宜家庭使用；而進(jìn)口版S60則供應(yīng)偏愛駕駛的人群。

　　主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃S60L擁有更大的空間和更高的性價(jià)比，所以同樣國(guó)產(chǎn)且加長(zhǎng)的華晨寶馬3系Li和一汽奧迪A4L將成為S60L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然除了與德國(guó)三大豪華品牌的中型車外，廣州車展上來勢(shì)洶洶的凱迪拉克ATS、英菲尼迪Q50以及雷克薩斯IS等對(duì)手也都不可小覷。

　　● 全文總結(jié)

　　國(guó)產(chǎn)后的S60L在保持了沃爾沃一貫優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，拿出了更多的誠(chéng)意來取悅中國(guó)的消費(fèi)者們。加長(zhǎng)軸距后的S60L后排寬敞了很多，至少在空間方面追平上了兩個(gè)主要對(duì)手；新車在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上同樣做了不少功課以滿足消費(fèi)者對(duì)豪華的追求，特別是后排的配置令人印象深刻。

　　在完善自己的同時(shí)，沃爾沃也迎來了一個(gè)不錯(cuò)機(jī)遇。近兩年，空氣質(zhì)量和車內(nèi)空氣質(zhì)量的問題逐步引起購(gòu)車人的重視，而在這方面，沃爾沃無疑是走在了行業(yè)的前面。如果能把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，至少可以在與美日豪華品牌的對(duì)抗中占得一定的先機(jī)。

　　當(dāng)然S60L仍然有自己的問題，從廠商新的布局來看，未來國(guó)產(chǎn)S60L將定位舒適、豪華，而進(jìn)口S60則偏于運(yùn)動(dòng)。不過實(shí)際試駕體驗(yàn)下來，感覺S60L無論是懸架的調(diào)校還是座椅的設(shè)計(jì)，距離這個(gè)級(jí)別該有的舒適表現(xiàn)仍然有一定的差距；另外北歐風(fēng)格的樸素內(nèi)飾依然缺乏些豪華感，這點(diǎn)也是很多豪華車潛在買家十分看重的。