雷諾科雷傲
市場指導(dǎo)價(jià)22.98-29.68萬元
雷諾對科雷傲進(jìn)行過一次比較大的改款,用大面積中網(wǎng)取代了之前雷諾味道十足的設(shè)計(jì),這之后其銷量也得到了提升,看來國人還真不是很能接受純法國的設(shè)計(jì)。改款后,科雷傲的保險(xiǎn)杠也更加復(fù)雜,下部還加入了金屬色裝飾,前霧燈也更符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢。側(cè)面來看科雷傲給人一種流暢、豐滿的感覺,尾窗角度很大,配合小尾翼,是城市SUV主流的設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠也有金屬色防護(hù)板裝飾,為科雷傲多少增添了一些野性。
內(nèi)飾方面,科雷傲繼續(xù)走著個(gè)性路線。大面積臺面占據(jù)了整個(gè)中控臺的上半部,彩色顯示屏比較突出,邊框和下面的中央控制區(qū)邊框相呼應(yīng)??刂茀^(qū)域按鈕較多,略顯復(fù)雜,不過分區(qū)清晰,操作也比較簡便。值得一提的是,雷諾科雷傲全系標(biāo)配全景天窗,這對很多消費(fèi)者來說都是一個(gè)不小的誘惑。不過,問題也是存在的,在北方等風(fēng)沙較大的地方,更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率,另外隔音、隔熱性能也會(huì)稍差。2013款車型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾,整體配色更顯檔次。
科雷傲全系只提供一款2.5L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率126kW,最大扭矩226N·m,配合一臺模擬6速的CVT無級變速箱,0-100km/h官方加速時(shí)間為:兩驅(qū)版9.9秒,四驅(qū)版10.3秒。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)科雷傲的起步加速比較迅猛,不過持續(xù)加速后略顯后勁兒不足,明顯更適合城市環(huán)境使用。CVT變速箱在保證出色的平順性的同時(shí)對燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也有一定的幫助。
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