試駕自動(dòng)擋日產(chǎn)NV200 舒適便利度提升

　　駕控：CVT變速箱換擋平順，后懸掛比老款車型更舒服

　　日產(chǎn)NV200

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　　新款NV200搭載日產(chǎn)新一代HR16DE 1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至91kW，峰值扭矩增加到152Nm，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。官方給出的綜合油耗為7.1L/100km，比手動(dòng)擋車型還低0.2L。

　　日產(chǎn)NV200

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　　在日常駕駛時(shí)，CVT變速箱基本將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在1500rpm以下，因此不僅對(duì)燃油消耗做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也能很好的控制住發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。并且換擋平順的優(yōu)勢(shì)在NV200上也體現(xiàn)了的非常明顯，升擋或降擋時(shí)都不會(huì)帶來(lái)頓挫感，這對(duì)于乘坐舒適度來(lái)說(shuō)很有幫助。

　　日產(chǎn)NV200

　　NV200有著很出色的駕駛視野，開(kāi)車時(shí)可以很好的觀察路況并提前做出判斷。方向盤(pán)除了手感出色之外，轉(zhuǎn)向力度也比較輕盈，因此可以給駕駛員帶來(lái)很輕松的駕駛感受，在加上CVT變速箱的幫助，即便是女孩來(lái)開(kāi)也同樣不會(huì)感到有什么負(fù)擔(dān)。

　　日產(chǎn)NV200

　　日產(chǎn)NV200

　　為了提高車輛的行駛舒適性，日產(chǎn)對(duì)底盤(pán)也進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)教，新款NV200將原來(lái)后懸掛的單片鋼板簧增加為兩片，這樣一來(lái)即使車輛處于空載狀態(tài)，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾相比老款車型也有了明顯的進(jìn)步。另外雖然NV200車身屬于高大方正型的，但是開(kāi)起來(lái)并不會(huì)感覺(jué)到笨拙，除了方向盤(pán)位置比一般轎車低一些，車輛整體的操控感受在同級(jí)中絕對(duì)具備優(yōu)勢(shì)。

　　日產(chǎn)NV200

　　總結(jié)：自動(dòng)擋車型的推出讓NV200的競(jìng)爭(zhēng)力獲得了大幅提升，這對(duì)于有手動(dòng)擋恐懼癥的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也無(wú)疑是個(gè)好消息，輕松的駕駛感受和更舒適的乘坐體驗(yàn)足以讓它與人們眼中的“小面”和“貨車”劃清界限。而且高配車型所使用的全新外觀設(shè)計(jì)，也讓它可以更受年輕人的歡迎。就像我們第一次試駕它時(shí)的感受一樣，NV200絕對(duì)是宜商宜家的多面手，從紐約、芝加哥和倫敦競(jìng)相把它當(dāng)做指定出租車就能看出一二。新車的正式售價(jià)將于26日公布，想買(mǎi)自動(dòng)擋車型的朋友們一定不能錯(cuò)過(guò)。