鈴木劍指2018年50萬(wàn)銷(xiāo)量 緊湊型SUV明年國(guó)產(chǎn)

　　作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車(chē)品牌之一，鈴木在中國(guó)的發(fā)展不僅被很多后來(lái)者超過(guò)，而且呈現(xiàn)出每況愈下的態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)量低迷。這種狀況明顯讓鈴木株式會(huì)社社長(zhǎng)鈴木修很不滿(mǎn)意，鈴木修不僅向長(zhǎng)安汽車(chē)提出更改股權(quán)比例，而且開(kāi)始加大向中國(guó)市場(chǎng)投入新車(chē)型的力度。

　　正在召開(kāi)的“第十三屆北京國(guó)家汽車(chē)展覽會(huì)“上，鈴木株式會(huì)社發(fā)布了全球首發(fā)的A級(jí)轎車(chē)“ConceptALIVIO“和中國(guó)首發(fā)的緊湊型SUV概念車(chē)型“iV-4“。“鈴木發(fā)布的ALIVIO車(chē)型是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，以前我們是將日本和其它地方的車(chē)型引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)上，但是這次我們特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求設(shè)計(jì)了這款車(chē)型。“鈴木(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理巖瀨大輔在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示。

　　iV-4明年國(guó)產(chǎn)

　　據(jù)悉，今后，鈴木每年都將向中國(guó)市場(chǎng)投入最新款乘用車(chē)型。鈴木計(jì)劃今年在長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)銷(xiāo)售這款“ConceptALIVIO“量產(chǎn)車(chē)型。

　　眾所周知，中國(guó)的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)規(guī)模最大，競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。對(duì)于鈴木來(lái)說(shuō)，巖瀨大輔認(rèn)為，“我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于油耗低、車(chē)體輕，細(xì)節(jié)方面有別于其它品牌汽車(chē)，配置方面大家都是一樣的。ALIVIO也是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的“。

　　除此之外，在國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的SUV市場(chǎng)，鈴木投入了緊湊型SUV車(chē)型“iV-4“。在這款“iV-4“的基礎(chǔ)上，鈴木計(jì)劃于2015年在長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)銷(xiāo)售量產(chǎn)版車(chē)型。

　　“在中國(guó)大型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，我們要利用自己的強(qiáng)項(xiàng)，在確保小型車(chē)的基礎(chǔ)上，再逐步去做大型車(chē)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未必需要大型車(chē)，只要車(chē)內(nèi)寬敞便可。我們也會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的情況，生產(chǎn)一些符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。“巖瀨大輔表示。

　　據(jù)他介紹，按照2013年年底的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)占鈴木全球市場(chǎng)份額的10%，鈴木在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)上目前的銷(xiāo)量大概在17萬(wàn)臺(tái)到18萬(wàn)臺(tái)左右。我們的目標(biāo)是到2018年在中國(guó)市場(chǎng)上達(dá)到年銷(xiāo)量50萬(wàn)臺(tái)。

　　增持長(zhǎng)安鈴木仍在商討中

　　據(jù)了解，一個(gè)月前，鈴木修與長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行了一次會(huì)談。鈴木修承認(rèn)長(zhǎng)安鈴木的業(yè)績(jī)下滑股東雙方都有責(zé)任，還主動(dòng)將長(zhǎng)安鈴木銷(xiāo)售部門(mén)的日籍員工集體降半級(jí)，承諾增加投資、加大產(chǎn)品投放。與此同時(shí)，鈴木修要求更改長(zhǎng)安鈴木股權(quán)比例，重新劃分中日股東在合資公司中的股權(quán)分配。

　　有媒體報(bào)道，鈴木修提出的要求包括長(zhǎng)安鈴木股權(quán)結(jié)構(gòu)由此前的長(zhǎng)安汽車(chē)持股51%、鈴木汽車(chē)持股49%變更為雙方各持有50%。此前長(zhǎng)安鈴木采購(gòu)、銷(xiāo)售、人事均由長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)，現(xiàn)更改為鈴木負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造和采購(gòu)，長(zhǎng)安負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和人事，財(cái)務(wù)雙方共管。

　　對(duì)于該事件的進(jìn)展情況，巖瀨大輔表示，雙方還在商討中。

　　“雙方就長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品規(guī)劃做了一個(gè)深入的探討，股權(quán)結(jié)構(gòu)重新劃分一事還在推行當(dāng)中，可能是還有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題在商討。增持是企業(yè)根據(jù)自己的發(fā)展做出的決定，也是鈴木和長(zhǎng)安進(jìn)行的一些探討，目前沒(méi)有具體的結(jié)果出來(lái)。“長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記朱華榮在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。