自主品牌高端化再發(fā)力

　　此外，廣汽本田推出的新飛度，上海大眾斯柯達(dá)推出昕動，不僅在外觀上進(jìn)行了提升，也進(jìn)一步凸顯了性價比，均會進(jìn)入自主品牌的傳統(tǒng)價格區(qū)間。

　　“目前，全球汽車年產(chǎn)銷量約8800萬輛，中國占到2200萬輛，預(yù)計未來全球汽車產(chǎn)量將達(dá)到1億輛，在新增的每年1200萬輛產(chǎn)銷量中，將有800萬輛來自中國。豐田要向持續(xù)在全球領(lǐng)先，就必須加大對中國市場的投入。”豐田汽車副社長伊原保守表示，未來將繼續(xù)完善在小型車市場的布局，加大本土化，開發(fā)適合消費(fèi)者的產(chǎn)品。

　　同樣，在對未來市場有戰(zhàn)略作用的新能源車，在比亞迪、上汽、江淮等車企陸續(xù)推出新車時，大眾、寶馬等品牌也掀起新一輪新能源投放熱潮。