● MMI快捷好用3D界面清晰直觀
三個(gè)德系豪華品牌都有一套自己的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng),而奧迪的最新一代MMI系統(tǒng)則在進(jìn)一步縮減按鍵數(shù)量基礎(chǔ)上依舊保證了便捷的操作和人性的體驗(yàn)。
試駕奧迪A3 (詳情圖片報(bào)價(jià)) Limousine
試駕奧迪A3 Limousine
試駕奧迪A3 Limousine
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3D地圖在實(shí)際使用中確實(shí)要更加直觀,并且即便是在沒有插SIM卡的情況下,這套系統(tǒng)依然可以提示哪里有收費(fèi)站、哪里正處在擁堵的狀態(tài)下。
●儲(chǔ)物空間便利后排不顯局促
儲(chǔ)物空間對(duì)于這樣一款小車而言還是非常重要的,奧迪A3巧妙的提供了多處小型儲(chǔ)物格,以便讓駕駛員上車后第一時(shí)間就找到放置雜物的地方。
試駕奧迪A3 Limousine
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顯然,在后排乘坐空間方面奧迪A3確實(shí)有些不夠從容,畢竟車身尺寸在這里擺著,不過滿足個(gè)一家三口出行還是完全沒有問題的。
●駕駛靈活有勁乘坐舒適度高
第三代奧迪A3搭載的是全新EA888系列1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的也不再是老款的7速干式雙離合變速箱,取而代之的是更加穩(wěn)定抗扭力更強(qiáng)的6速濕式雙離合變速箱。當(dāng)然,目前國產(chǎn)兩廂版A3依舊采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的搭配組合。
試駕奧迪A3 Limousine
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此次全新一代奧迪A3還在駕駛模式中新加入了經(jīng)濟(jì)模式,在該模式下駕駛收油時(shí),車輛還會(huì)斷開傳動(dòng)物理連接,以便進(jìn)一步降低車輛油耗。
●總結(jié)
綜合來講,最新一代的奧迪A3相比老款有了長足的進(jìn)步,在有些指標(biāo)上甚至已經(jīng)逼近或者超越A4車型。不過沒有經(jīng)過本土化的配置組合,以及進(jìn)口身份帶來的較高售價(jià)都成為影響其銷量的重要因素。不過這些問題似乎并不是很棘手,因?yàn)閵W迪A3的國產(chǎn)三廂版也將會(huì)在今年下半年上市銷售,屆時(shí)預(yù)計(jì)20萬元出頭的售價(jià)一定會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光。