性能與經(jīng)濟(jì)的平衡 試駕華晨寶馬2014款X1

　　2014/06/09

　　作為緊湊級(jí)豪華SAV細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)領(lǐng)者，BMW X1自誕生起就成為了世人矚目的焦點(diǎn)。良好的公路行駛性能，出色的內(nèi)裝設(shè)計(jì)，還有充滿(mǎn)愉悅的駕駛樂(lè)趣，這些都構(gòu)成了X1熱賣(mài)的必要條件。但寶馬似乎并不認(rèn)為這就是終點(diǎn)，在延續(xù)了上一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)之后，2014款寶馬X1帶著全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以及更為豐富的配置來(lái)到了我們的面前。

　　　

　　首先必須明確這是的確只是一款年度改款車(chē)型。雖然按照常理在一個(gè)產(chǎn)品周期中年度改款至多會(huì)只出現(xiàn)一次，但寶馬此次卻在現(xiàn)款X1上實(shí)現(xiàn)了兩次升級(jí)，這不得不說(shuō)有一些嘗試突破的意味。當(dāng)然，創(chuàng)新的思考方式最終也換來(lái)了不小的產(chǎn)品改進(jìn)，而就在上市當(dāng)日，我們也有幸提前試駕感受了新款的寶馬X1。(由于受到廠家整體安排的限制，此次只能算是功能體驗(yàn)而并非深度試駕，因此針對(duì)全新動(dòng)力總成更為詳細(xì)的性能測(cè)試還請(qǐng)稍等時(shí)日。)

　　　1.全系搭載N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　2.增加寶馬互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

　　　3.自動(dòng)變速箱統(tǒng)一升級(jí)到8AT

　　　4.外觀細(xì)節(jié)上的調(diào)整

　　　5.朱砂紅車(chē)身顏色

　　　6.18i低配車(chē)型提供X設(shè)計(jì)套裝

　　全新寶馬X1 售價(jià)表

　　車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)

　　sDrive18i MT 25.9

　　sDrive18i時(shí)尚型 28.5

　　sDrive18i領(lǐng)先型 31.9

　　sDrive18i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 33.9

　　sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝 33.9

　　sDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 36.8

　　sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 36.8

　　xDrive20i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 39.8

　　xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 39.8

　　xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝 43.6

　　這款改款X1在外形設(shè)計(jì)上并沒(méi)有做太多的改變，也許是對(duì)于自己產(chǎn)品的自信讓寶馬做出了這樣的決定，但我相信小改款的設(shè)計(jì)并非沒(méi)有自身的亮點(diǎn)。

　　首先新車(chē)的保險(xiǎn)杠下部經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整，鍍鉻裝飾件向兩側(cè)延長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了貫通保險(xiǎn)杠的造型布局，與老款相比更顯得大氣與穩(wěn)重。同時(shí)，層次感極強(qiáng)的下部保險(xiǎn)杠，視覺(jué)上凸顯出了前臉的力量感，配合上寬大的寶馬標(biāo)志性雙腎格柵，X1展現(xiàn)出比過(guò)去更加硬氣的造型質(zhì)感。

　　官方公布的車(chē)型尺寸達(dá)到了4484mm×1798mm×1577mm，軸距為2760mm，與舊款車(chē)型相比，除了長(zhǎng)度微漲了7mm。不過(guò)相比于尺寸上的微調(diào)，寶馬此次為X1引入了朱砂紅車(chē)身顏色，這是在馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車(chē)身顏色后的又一個(gè)極具寶馬特色的顏色，而我確實(shí)對(duì)這個(gè)充滿(mǎn)暗涌能量的深紅倍有好感。

　　當(dāng)然，吸引我的還不僅僅只有車(chē)身的顏色。從上一代車(chē)型開(kāi)始，寶馬就開(kāi)始提供了多種選裝套件，而改款的X1同樣延續(xù)這樣的設(shè)計(jì)思路。2014款寶馬X1提供了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和X設(shè)計(jì)套裝兩種外飾風(fēng)格件，以滿(mǎn)足不同審美需求的消費(fèi)者。而在各款的搭配上，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝包含18英寸421型輪圈及黑色車(chē)頂行李架，而更顯張揚(yáng)的X設(shè)計(jì)套裝則包括了18英寸322型輪圈和鋁制車(chē)頂行李架。

　　為了滿(mǎn)足低配消費(fèi)者的選裝需求，寶馬此次特意為首次亮相的18i車(chē)型系列也提供了X設(shè)計(jì)套裝選項(xiàng)，并且也只會(huì)在低配車(chē)型上增加了一款V形條輻樣式的17英寸合金輪圈。再次提升了這款城市小車(chē)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　如果你對(duì)于一款改變不大的產(chǎn)品沒(méi)有抱太多的期待的話(huà)，我還是建議你去看看那些細(xì)節(jié)上的增項(xiàng)和改變。因?yàn)檫@才會(huì)是一款車(chē)型進(jìn)步的核心所在。X1造型設(shè)計(jì)上的調(diào)整更主要還是為了滿(mǎn)足人們的需求上的改變，例如行李廂開(kāi)口下沿還增加的鋁制防護(hù)條，后部寬大的保險(xiǎn)杠等等，這些都是你不得不去注意的細(xì)節(jié)。