全面越級(jí)表現(xiàn) 斯柯達(dá)新明銳特色亮點(diǎn)解析

　　2014/06/11

　　[搜狐汽車試駕]在我的印象中，購買斯柯達(dá)的車主主要是兩種人，第一類是低調(diào)沉穩(wěn)的中年人，另一類是看重大眾品質(zhì)，但又囊中稍顯羞澀的年輕人。當(dāng)我試駕過新明銳之后，覺得很快就會(huì)有第三類人出現(xiàn)了，他們需要一輛全能的家用車，而新明銳可以全方位滿足他們的要求，不需要任何妥協(xié)，就是因?yàn)閷?duì)這款車的喜愛而購買它。

　　　

　　由于我的同事之前已經(jīng)對(duì)斯柯達(dá)新明銳做了非常全面的試駕，所以在常規(guī)內(nèi)容方面就不過多贅述了。這里主要來談?wù)勑旅麂J的特色和亮點(diǎn)，還有對(duì)一些功能的使用體驗(yàn)感受。

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　　全新平臺(tái)樂趣仍在--測(cè)試斯柯達(dá)全新明銳

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　　●新明銳的最大變化有哪些？

　　新明銳最大的特點(diǎn)肯定是應(yīng)用了大眾最新的MQB平臺(tái)，也叫做橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，新明銳的其它眾多變化，大多也都是基于MQB平臺(tái)而來。新明銳是大眾集團(tuán)在中國推出的第三款基于MQB平臺(tái)的車型，之前的兩款車型分別是高爾夫7和奧迪A3，都是大名鼎鼎的車型。

　　●什么是MQB平臺(tái)，它有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　MQB平臺(tái)是大眾將在今后很長一段時(shí)間采用的一個(gè)車輛統(tǒng)一化平臺(tái)，上到帕薩特，下到高爾夫。MQB平臺(tái)提供了可變的軸距、前后懸、寬度等設(shè)計(jì)尺寸，使得車輛造型擁有較大的靈活性，同時(shí)車身形式具有較強(qiáng)的衍伸性。 MQB平臺(tái)還采用了大量的輕量化技術(shù)，在保證舒適性、安全性的前提下，使得整車重量得以降低，為消費(fèi)者節(jié)省了油耗成本。另外模塊化的設(shè)計(jì)令前后懸、前后輪距等都可輕松調(diào)整。更多配件的通用也會(huì)降低制造和后期維護(hù)成本。

　　具體到新明銳上，首先它采用了緊湊級(jí)MQB平臺(tái)中最長的軸距，達(dá)到了2686mm，比他的同門師兄高爾夫7長出了49mm，營造出了非常寬敞的后排乘坐空間，較上代車型提升非常明顯。

　　其次就是換裝了最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的變化是采用了一體式排氣歧管，同時(shí)將正式鏈條更換為長壽命正時(shí)皮帶。對(duì)于用戶來說，帶來的是更低的油耗和更小的噪音和更穩(wěn)定的品質(zhì)。另外值得肯定的是，新明銳上搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用的是最大功率150馬力的高功率版本，相比高爾夫7要更厚道一些，動(dòng)力提升明顯。

　　有好也有不足，新明銳的后懸掛也由獨(dú)立多連桿變成了半獨(dú)立拖曳臂懸掛。關(guān)于這種簡(jiǎn)配到底會(huì)給實(shí)際駕駛帶來多少影響，從高爾夫7上市開始就一直爭(zhēng)論不休。就我的觀點(diǎn)來開，對(duì)操控的影響肯定有，但日常駕駛并不易察覺，反倒是由于懸掛調(diào)教的變化，新明銳的乘坐舒適度較老款車型提升明顯。老款明銳由于過于注重操控，在經(jīng)過一些細(xì)小顛簸時(shí)，車身會(huì)有一些彈跳感，但在新款明銳上，則被很好的避免了。

　　MQB平臺(tái)的另一特點(diǎn)是車重較上代車型有明顯的降低，具體到新明銳上，是90KG。減重可以帶來多方面的優(yōu)勢(shì)，更低的油耗，更好的操控。新明銳的變速箱調(diào)教相比老款車型也有所變化，在D檔下的反應(yīng)更加遲緩了，仿佛開啟了節(jié)能模式，和操控相比，新明銳明顯把降低油耗放倒了更為重要的位置。