在速度激情中感受大自然　試駕RS5敞篷版

　　　

　　在寶馬M4敞篷版還沒有上市的時(shí)候，奧迪RS5敞篷版是這個(gè)級(jí)別中唯一的敞篷高性能車型。然而，這也是奧迪第一次在RS家族引入敞篷車型。

　　試駕期間，正值北京多雷陣雨的天氣，雨后的山里氣溫適宜，空氣也是格外的清新。在山腳下，我們并不需要停車，就可以將軟頂打開。RS5的軟頂可在15秒內(nèi)打開，收起僅需17秒。當(dāng)然，這一切并不需要停車進(jìn)行，在車速不超過50公里/小時(shí)時(shí)，開關(guān)車篷都可以在行進(jìn)中進(jìn)行。這樣不但很方便，也很炫。在面子上也能得到巨大的滿足。

　　與其德國(guó)同鄉(xiāng)的寶馬M3/M4、奔馳全新一代C63 AMG紛紛采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同，奧迪RS5依舊使用自然吸氣。這臺(tái)4.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有450馬力(331千瓦)/8250轉(zhuǎn)/分的最大功率，430牛米/4000-6000轉(zhuǎn)/分的峰值扭矩，將性能發(fā)揮到了極致。

　　這部4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶有紅色缸蓋，在匈牙利杰爾工廠中由手工裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到108.1馬力/升(79.5千瓦/升)?；钊?、活塞連桿和曲軸采用長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，能夠自由地高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒室換氣順暢，排氣系統(tǒng)尾部的消音器內(nèi)帶有蝴蝶閥，可以通過車內(nèi)的MMI多媒體交互系統(tǒng)調(diào)節(jié)排氣聲浪的高低。

　　RS5敞篷版從靜止加速至100公里/小時(shí)官方時(shí)間為4.9秒，我們實(shí)測(cè)為4.59秒。最高時(shí)速被電子限速在250公里/小時(shí)。當(dāng)然，如果你有需求，也可以根據(jù)需要將速度上限提升到280公里/小時(shí)。

　　碩果僅存的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的駕駛感受也是彌足珍貴的。而自然吸氣相對(duì)于渦輪增壓較高的工作轉(zhuǎn)速，更能激發(fā)駕駛者的欲望。而真正擁有這種車型的人，誰又會(huì)去在乎那些上升的油耗呢？

　　在S擋下，轉(zhuǎn)速表指針幾乎控制在5000轉(zhuǎn)/分左右，拉高的轉(zhuǎn)速帶來了更加亢奮的駕駛感。加速時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)表指針迅速飆至8000轉(zhuǎn)/分以上的紅線區(qū)才會(huì)進(jìn)行升擋。拉高的排氣聲浪已經(jīng)車內(nèi)的你如癡如醉，當(dāng)然這并不是全部。在入彎前的制動(dòng)時(shí)，排氣的回火會(huì)發(fā)出噗噗的聲響，讓你夢(mèng)幻般的去攻彎。

　　RS5敞篷版采用7速S tronic雙離合變速器，換擋過程十分迅捷流暢。在行駛中，駕駛者只需要向后一撥變速桿就可在D和S擋間自由切換，或者使用方向盤后的換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋。同時(shí)，還提供了起跑控制(Launch Control)功能，這是一個(gè)很炫的輔助功能，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速時(shí)松開離合，確保最佳的車輛起跑效果。