新任攪局者登場(chǎng) 阿特茲/大眾邁騰/蒙迪歐對(duì)比

　　不久前，一汽馬自達(dá)正式將打磨許久的阿特茲推向市場(chǎng)，脫胎于馬自達(dá)最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的阿特茲在外形上已經(jīng)能夠迷倒眾人，而馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)全面滲透其中。馬自達(dá)堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)理念不曾動(dòng)搖，經(jīng)過技術(shù)升級(jí)后，油耗進(jìn)一步降低，并能夠帶來更加全面的駕駛體驗(yàn)。為了深度探尋阿特茲的功力，我們請(qǐng)來中級(jí)車市場(chǎng)上頗為成功的兩款車型進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技PK，一款是銷量大戶-主攻商務(wù)市場(chǎng)的大眾邁騰，另一款則是個(gè)人座駕楷模-福特蒙迪歐。

　　中級(jí)車市場(chǎng)是一個(gè)很容易打造個(gè)性和小眾的車型庫，在中國汽車飛速發(fā)展的這幾年，家庭和個(gè)人擁有一臺(tái)中級(jí)車越來越輕松，人們更加看重空間、性能以及車本身的外表，而一汽馬自達(dá)在中國就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)派系的典型代表。從10年前馬自達(dá)6上市開始，一夜之間馬自達(dá)這個(gè)品牌成為了當(dāng)時(shí)很多白領(lǐng)以及喜愛運(yùn)動(dòng)轎車人的首選，無論從設(shè)計(jì)再到底盤和性能，一汽馬自達(dá)6一直統(tǒng)治著中級(jí)車的運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)，然而隨著更多的品牌開始將自己的車型拿到中國并進(jìn)行例如軸距加長等本土化改造，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，馬自達(dá)在產(chǎn)品更欣賞一直快于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而2014年度，他們也推出了全新的國產(chǎn)最新一代中級(jí)車阿特茲。

　　本期為了突出阿特茲和目前主流中級(jí)車的與眾不用，我們也找來了一汽大眾邁騰以及長安福特新蒙迪歐。一汽大眾邁騰是一汽大眾首款中級(jí)車，當(dāng)然也是目前最為主打的車型，它擁有極高的用戶群體，在引入國內(nèi)時(shí)也進(jìn)行了軸距加長，它的后排空間在中級(jí)車中難逢對(duì)手，當(dāng)然它的商務(wù)感也更強(qiáng)一些，憑借TSI以及DSG技術(shù)，大眾邁騰成為了很多人的首選。長安福特新蒙迪歐更是目前備受矚目的中級(jí)車，憑借出色的底盤以及同樣優(yōu)秀的動(dòng)力贏得了很多年輕人的認(rèn)可，尤其新的外形設(shè)計(jì)以及整體比例更像是一臺(tái)轎跑車，如此眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一汽馬自達(dá)阿特茲自然也不會(huì)示弱。