SUV車型應(yīng)從“硬漢”向“型男”轉(zhuǎn)型

　　在中國SUV市場，“硬漢”們的日子都不太好過，近年來慘淡的銷量已經(jīng)說明了一切。

　　別再說“只要有血性，長相神馬都是浮云”之類的話了，我們猛然驚覺，型男當(dāng)?shù)赖臅r代已經(jīng)來臨，相比那些力能扛鼎肌肉狂暴的硬漢，英俊瀟灑風(fēng)度翩翩的帥哥才符合當(dāng)下都市主流審美。

　　中國的SUV市場也一樣。

　　“硬漢四驅(qū)”榮威W5，還是以“達(dá)喀爾英雄”自詡的帕拉丁，或是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，在銷量上都很焦慮；而那些貼著“城市”、“休閑”等標(biāo)簽的大眾途觀、豐田RAV4、本田CRV等車型，歷經(jīng)激烈的市場競爭之后，依然是該市場的佼佼者。

　　越野不是SUV的核心本質(zhì)

　　如果越野性能只能讓人聯(lián)想到肌肉硬漢，這樣的SUV要想在當(dāng)下中國市場占據(jù)一席之地恐怕還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。其實(shí)，越野性能之于SUV，正如一身過人武藝之于一個男人。

　　一個男人，想要贏得更多的掌聲，他必須先要長得帥。特別在當(dāng)下，帥氣型男絕對要比粗獷大叔更有女人緣。而如果這位“型男”恰好有一身好武功，并不自覺地流露出點(diǎn)點(diǎn)傲氣，那才更有底氣贏得眾人尖叫。

　　《英雄本色》里的小馬哥周潤發(fā)，帥氣的外表的確有助于他的成名，但真正讓他大紅大紫并成為整整一代人記憶的，正是帥氣之余的一身好武功。用鈔票點(diǎn)煙時的瀟灑固然讓人心動，但槍林彈雨里亦正亦邪的英雄氣場才是牽動觀眾神經(jīng)的加分項。

　　SUV也一樣。作為一款運(yùn)動型多功能車，良好的越野性能是且僅僅是一個加分項。

　　在SUV市場持續(xù)火爆的今天，只有先成為一輛合格的運(yùn)動型多功能車，回歸主流的城市審美，足夠時尚，足夠動感，良好的越野性能才能成為閃光點(diǎn)。如果單純強(qiáng)調(diào)越野性能而忽略城市主流審美，這作為“加分項”的越野性能，反而會成為其“減分項”。

　　就拿去年上市的越野版斯柯達(dá)野帝來說，強(qiáng)悍的越野性能確實(shí)很出眾，犀利的設(shè)計也具有個性表現(xiàn)力，且和上海大眾途觀出自同一平臺，算得上德系SUV的實(shí)力派了。但是其硬派氣質(zhì)卻叫好不叫座，要知道，過分強(qiáng)調(diào)優(yōu)點(diǎn)，有時候會適得其反。

　　所以，越野的“武功”，只能讓SUV更有型，但不是其核心本質(zhì)。

　　硬漢難過市場關(guān)

　　古往今來，硬漢難過美人關(guān)。過分強(qiáng)調(diào)越野性能，忽略多功能運(yùn)動車的本質(zhì)屬性，使得當(dāng)下中國硬漢SUV們難過市場關(guān)。

　　當(dāng)今的中國SUV市場，陰柔風(fēng)格大行其道，花樣美男一般的城市型SUV充斥著我們的眼球，卻很少能找到一個讓人眼前一亮的“血性漢子肌肉男”。看看國內(nèi)SUV銷量榜就知道，排名靠前的都是清一色的“城市型SUV”或者“偽SUV”，而那些粗獷硬朗的大塊頭，基本上和此類榜單無緣。