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據(jù)《汽車新聞》歐洲版2月25日最新消息,印度塔塔汽車公司名譽主席拉丹·塔塔(Ratan Tata)近日稱,計劃推出新一代Nano,搭載更大的引擎,提高售價,改變該車此前廉價車型的形象,提升定位。
據(jù)了解,自2012年12月塔塔從福特手中收購捷豹路虎后拉丹便退休了。這一公開言論是他收到克萊姆森大學汽車工程榮譽博士后24日在美國南卡羅來納州汽車峰會上發(fā)表的,他表示塔塔Nano在印度市場上是最廉價的車型。
在《汽車新聞》主編的訪談中,拉丹表示,他推出了低價經(jīng)濟型Nano車,為低收入家庭購車帶去了比摩托車更安全的選擇。而現(xiàn)在,他試圖重新定位Nano,擺脫最低廉車的形象,開發(fā)更多附加功能,在市場上脫穎額而出。
他稱,重新定位后的Nano搭載一個更大的引擎,是真正意義上的汽車。原先的37馬力雙缸引擎有雜音,更近似于一款摩托車?,F(xiàn)款Nano仍將繼續(xù)供應(yīng),但還將制造出至少兩版新Nano。而Nano的價位還將會像原先承諾的,國民仍有能力購買。。
據(jù)了解,Nano曾在2012年銷量達到峰值,售出近7.5萬輛,但去年銷量低于2.2萬輛。印度每年會生產(chǎn)300萬輛車,并有約1100至1200萬輛雙輪車,拉丹認為在這一基礎(chǔ)上塔塔Nano應(yīng)該能達到50萬銷量。