阿里聯(lián)手上海自貿(mào)區(qū)開(kāi)賣(mài)平行進(jìn)口車(chē)

　　5月20日，自天貓宣布推出“車(chē)海淘”，阿里汽車(chē)進(jìn)軍平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)?！捌叫羞M(jìn)口車(chē)一旦解決售后服務(wù)問(wèn)題，市場(chǎng)的需求非常旺盛?！卑⒗锲?chē)事業(yè)總經(jīng)理王立成向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　記者看到，目前天貓車(chē)海淘板塊已有多款車(chē)型上線銷(xiāo)售。根據(jù)阿里和上海自貿(mào)區(qū)的計(jì)劃，后續(xù)將整合核心城市的售后網(wǎng)點(diǎn)，向平行進(jìn)口車(chē)主提供服務(wù)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在行業(yè)協(xié)會(huì)層面，5月15日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布實(shí)施《平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)售后服務(wù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)，欲規(guī)范經(jīng)銷(xiāo)商、售后服務(wù)企業(yè)、質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)供應(yīng)商等多個(gè)參與平行進(jìn)口的企業(yè)行為。

　　然而，面對(duì)眾多企業(yè)加入售賣(mài)進(jìn)口車(chē)的行列，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王宏昌表示，“《規(guī)范》只是行業(yè)性的，不具備強(qiáng)制性執(zhí)行力?！边@導(dǎo)致部分平行進(jìn)口買(mǎi)賣(mài)雙方都不愿為售后服務(wù)買(mǎi)單。

　　第三方機(jī)構(gòu)承擔(dān)“三包”

　　雖然平行進(jìn)口這一業(yè)務(wù)已走出“灰色地帶”，但其售后服務(wù)卻一直處于無(wú)章可循的狀態(tài)。

　　對(duì)此，參與《規(guī)范》制定的消息人士表示，“‘三包’的一個(gè)重要原則就是‘誰(shuí)銷(xiāo)售誰(shuí)負(fù)責(zé)任’，此前平行進(jìn)口很難確定車(chē)輛問(wèn)題的責(zé)任方。而《規(guī)范》則明確了‘汽車(chē)三包’的責(zé)任主體，這是亮點(diǎn)之一?！?/p>

　　根據(jù)《規(guī)范》的規(guī)定，平行進(jìn)口汽車(chē)供應(yīng)商為“三包”責(zé)任的最高承擔(dān)方；平行進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)為承擔(dān)“三包”責(zé)任的主體；平行進(jìn)口汽車(chē)質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)有償為平行進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商和平行進(jìn)口汽車(chē)車(chē)主提供車(chē)輛質(zhì)量擔(dān)保和后續(xù)服務(wù)?！兑?guī)范》要求，售后服務(wù)企業(yè)必須公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)將其執(zhí)行的平行進(jìn)口汽車(chē)維修工時(shí)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理部門(mén)備案。這和不少品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

　　上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理張敏表示，為解決“三包”等質(zhì)保服務(wù)，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)提供的平行進(jìn)口車(chē)每輛車(chē)都將納入上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)綜合信息管理系統(tǒng)，配有一車(chē)一標(biāo)一卡一冊(cè)。“用戶可通過(guò)手機(jī)掃描車(chē)身貼標(biāo)上的二維碼，了解這輛車(chē)從售前到售中再到售后，并可以詳細(xì)了解車(chē)況，以確保在‘三包’期內(nèi)享受質(zhì)保的服務(wù)。”張敏告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　行業(yè)規(guī)范無(wú)強(qiáng)制執(zhí)行力

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)之所以目前出臺(tái)《規(guī)范》，這和平行進(jìn)口業(yè)務(wù)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)不無(wú)關(guān)系。在這一態(tài)勢(shì)之下，互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始發(fā)力這一業(yè)務(wù)。

　　然而，面對(duì)平行進(jìn)口的這一發(fā)展態(tài)勢(shì)，《規(guī)范》要想完全彌補(bǔ)售后服務(wù)短板，依然存在不小的挑戰(zhàn)。

　　王宏昌告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“目前《規(guī)范》主要適用于中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的會(huì)員單位，主要是為了讓平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的售后服務(wù)有章可循，營(yíng)造這一業(yè)務(wù)規(guī)范發(fā)展的市場(chǎng)氛圍，它并不具有強(qiáng)制的執(zhí)行力。未來(lái)執(zhí)行的效果，還要看執(zhí)行《規(guī)范》的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量和執(zhí)行的程度。”

　　中國(guó)人保相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“雖然我們已開(kāi)始涉獵平行進(jìn)口‘三包’業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，但這一業(yè)務(wù)仍然需要較長(zhǎng)的培育期。”部分汽車(chē)銷(xiāo)售商并不愿意開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，因?yàn)閷⒃黾映杀荆绊懙杰?chē)輛銷(xiāo)售的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；目前購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者多是關(guān)注車(chē)價(jià)的人群，因此不少人依然愿意接受不享受“三包”的服務(wù)。

　　北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝也表示，“現(xiàn)在我們也只能是要求(平行進(jìn)口車(chē))經(jīng)銷(xiāo)商，在消費(fèi)者需要‘三包’服務(wù)的時(shí)候，能夠提供?！?/p>

　　同時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，過(guò)去中規(guī)車(chē)的售價(jià)要比非中規(guī)車(chē)高10%~15%。然而，截至今年4月底，進(jìn)口車(chē)降價(jià)幅度已達(dá)11.2%。數(shù)字的差額縮小，已造成以平行進(jìn)口為主的非中規(guī)車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)縮水。

　　以寶馬X5xDrive35i典雅型為例，在去年初上市時(shí)，基本按照85.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)相近配置的X5美規(guī)車(chē)的價(jià)格為69萬(wàn)元，價(jià)格差超過(guò)了13萬(wàn)元。但截至目前，由于排量調(diào)整，美版X5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，而中東版同級(jí)別車(chē)型價(jià)格售價(jià)為68萬(wàn)元左右，由于寶馬4S店也在讓利銷(xiāo)售，目前這款車(chē)的中東版僅比中規(guī)車(chē)便宜6萬(wàn)元。

　　在平行進(jìn)口市場(chǎng)不斷完善，面臨的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈的情況下，如何更好地向消費(fèi)者提供“三包”等售后服務(wù)內(nèi)容仍有待進(jìn)一步推進(jìn)。