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中國三大龍頭汽車集團紛紛公布上半年銷售業(yè)績。
上汽集團銷量繼續(xù)領(lǐng)跑,上半年銷量為286.1萬輛,較排名第二的東風(fēng)汽車高出100萬余輛。上半年,東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售汽車184.06萬輛,同比銷量下降。其中東風(fēng)汽車銷售乘用車160.33萬輛、商用車23.73萬輛。在整體銷量同比下滑的背后,是東風(fēng)自主品牌乘用車的逆勢增長。今年上半年,東風(fēng)自主品牌汽車銷量為62.27萬輛,其中乘用車銷售39.08萬輛,同比增長7.27%。
排名第三的長安汽車,交出了銷量增長11%的佳績。上半年,長安汽車?yán)塾嬩N售汽車146.57萬輛,同比增長11.02%。其中,中國品牌銷量同比增長14%,共計84.32萬輛。但不容忽視的是,第二季度以來,長安汽車的產(chǎn)銷量增速總體呈現(xiàn)逐級放緩態(tài)勢。其中,長安汽車5月產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長,6月產(chǎn)量雖然微弱反彈,但銷量增速則進一步下滑。長安福特成為長安汽車銷量增長主力,長安鈴木成了拖后腿者。今年上半年,長安鈴木銷量為6.6726萬輛,同比下降約27.43%。長安鈴木銷量下滑嚴(yán)重,主要歸于長安鈴木車型過于單一。目前,長安鈴木僅有6款車系,且以小型車為主。由于小型車市場并不景氣,且長安鈴木旗下品牌的車型陳舊、更新慢,因此消費對長安鈴木車型較為冷淡。
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