-隨著國(guó)家燃油排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正成為越來越多車企的選擇。通過梳理后發(fā)現(xiàn),近期將有6款搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將要與我們見面。那么這些“小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”們各自有怎樣的殺手锏呢?
-在今年的成都車展上,一汽-大眾透露將在本月推出搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)能版”速騰。據(jù)了解,新車將搭載來自EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),較現(xiàn)款在售1.6升自然吸氣車型動(dòng)力有小幅提升,綜合油耗更是低至5.1升/百公里。
-責(zé)任編輯:auto001速騰搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與現(xiàn)款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同,均為81千瓦,但在峰值扭矩方面1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)高出45牛米,達(dá)到了200牛米。傳動(dòng)方面,與新車匹配的將是一款7速DSG雙離合變速箱。
-廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的卡羅拉是一對(duì)兄弟車型,這對(duì)兄弟車型也將在今年內(nèi)推出搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。
-新車將搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85千瓦,峰值扭矩達(dá)到185牛米,相比現(xiàn)款車型搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),功率雖略有下降,但峰值扭矩卻高出31牛米。
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-換裝1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也將為“豐田雙雄”帶來更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過與現(xiàn)款搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型對(duì)比后發(fā)現(xiàn),新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有所提升,匹配手動(dòng)與CVT變速箱車型分別較1.6升車型油耗降低了0.6升與0.5升。
-在“小排量浪潮”的推動(dòng)下,來自法國(guó)的標(biāo)致雪鐵龍也不甘示弱,先后在國(guó)內(nèi)推出了搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致308S、2008和雪鐵龍C4L。在今年內(nèi),東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍還將各自推出一款搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
-責(zé)任編輯:auto001東風(fēng)標(biāo)致新308已在成都車展正式亮相,新車提供了1.6升、1.2THP、1.6THP三種動(dòng)力。而其1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦,峰值扭矩為230牛米。在最大功率和峰值扭矩上均超越1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
-除標(biāo)致新308外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將在今年內(nèi)出現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的小型SUV——C3-XR上。這臺(tái)1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的首款三缸發(fā)動(dòng)機(jī),性能優(yōu)異并采用柔性平衡軸來減少抖動(dòng)。此外還采用了缸內(nèi)直噴、雙可變正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。
-在合資品牌集體步入“節(jié)能模式”時(shí),國(guó)內(nèi)自主車企也沒有閑著。江淮汽車已計(jì)劃投產(chǎn)1.2TGDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并有望匹配在第三代瑞風(fēng)S3上。但目前關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)江淮汽車還沒有對(duì)外披露。
-責(zé)任編輯:auto001編者說:通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有想象中的那樣羸弱,甚至在動(dòng)力參數(shù)上已經(jīng)接近甚至超越部分1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。在日常駕駛中,應(yīng)對(duì)市區(qū)路況完全沒有問題。同時(shí)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)更為省油,日常使用成本也會(huì)有所下降。