為治理大氣污染,自2017年2月15日起,北京將限制本市及外埠的國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)在工作日進(jìn)入五環(huán)內(nèi)行駛。對(duì)于廣大私家車(chē)主而言,未來(lái)自己的高排放車(chē)將無(wú)法上路,需及時(shí)置換。在置換方式的選擇上,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)的車(chē)價(jià)越高,選擇賣(mài)掉車(chē)輛更劃算;車(chē)價(jià)越低,則將其報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼成為最優(yōu)選擇。
目前,國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛成為汽油車(chē)中排放污染最嚴(yán)重的車(chē)輛。為有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物排放,北京市政府日前發(fā)布《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》:自2016年12月15日起,在空氣重污染橙色及紅色預(yù)警時(shí),國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ輕型汽油車(chē)全市禁行;從2017年2月15日起,對(duì)國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)在工作日進(jìn)入五環(huán)路以?xún)?nèi)實(shí)行限行;對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的,給予罰款100元,每4小時(shí)計(jì)罰一次。此舉意味著,廣大車(chē)主置換掉手中的國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ車(chē)輛已迫在眉睫。
為鼓勵(lì)車(chē)主更新淘汰高污染排放的老舊車(chē),北京出臺(tái)了相應(yīng)的補(bǔ)助政策《北京市促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案》,對(duì)于報(bào)廢車(chē)輛的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下:
通過(guò)上表可以看出:不論國(guó)Ⅰ車(chē)還是國(guó)Ⅱ車(chē),消費(fèi)者選擇在2017年7月1日前報(bào)廢,比2017年7月至12月底報(bào)廢將多獲得政府補(bǔ)助2000元。
事實(shí)上,除了報(bào)廢,消費(fèi)者還可以選擇通過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)掉自己的愛(ài)車(chē)。一般而言,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)的車(chē)價(jià)越高,則該車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上的售價(jià)越高。對(duì)比報(bào)廢補(bǔ)貼和二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)價(jià),消費(fèi)者可根據(jù)以下幾種情況選擇合適的方式處理車(chē)輛:
對(duì)于車(chē)齡較長(zhǎng)、車(chē)價(jià)較低的低端車(chē)型,由于二手車(chē)市場(chǎng)空間狹小,直接將其報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼成為最優(yōu)選擇;對(duì)于車(chē)價(jià)稍高的中低端車(chē)型,報(bào)廢比售賣(mài)更劃算;對(duì)于中高端車(chē)型和高端車(chē)型,售賣(mài)價(jià)格高于報(bào)廢補(bǔ)貼,直接售賣(mài)更為劃算。
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