“安全帶”不安全 出租車后排鎖扣去哪兒了？

　　“最近打開滴滴軟件，經(jīng)常會推送‘系好后座安全帶’的倡議，可坐上出租車后排才發(fā)現(xiàn)，鎖扣卻不見了?！比涨埃笈砍俗鲎廛嚂r(shí)發(fā)現(xiàn)，許多出租車后排的安全帶根本無法使用。

　　上周，記者在安貞醫(yī)院出租車?？空居^察，半小時(shí)內(nèi)，路旁等待?？康?8輛出租車中，僅有3輛后排座椅有安全帶鎖扣，其余15輛車的鎖扣均不見蹤影，出租車的安全帶問題存隱患。

　　　后排鎖扣不見了

　　現(xiàn)在，越來越多的人坐車有系安全帶的習(xí)慣，特別是一些準(zhǔn)媽媽。那么，在打車時(shí)，出租車后座的安全帶是否好用呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于車輛后排安全帶利用率較低，出租車司機(jī)往往對后排安全帶的使用情況不關(guān)心。

　　12月4日晚間，記者在對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)附近攔下一輛新月公司伊蘭特出租車，上車后，記者發(fā)現(xiàn)后排安全帶斜掛在椅背上，而用于插入安全帶的插孔卻始終無法找到。記者詢問司機(jī)，車輛后排是否有安全帶鎖扣，司機(jī)回答稱不清楚，平時(shí)沒見到有人用，自己也沒有注意。

　　5日15時(shí)許，記者在東單附近搭乘一輛伊蘭特出租車，該車后排安全帶鎖扣被藏在椅背與坐墊縫隙中。由于縫隙較狹小，記者幾經(jīng)嘗試，均無法將鎖扣取出。司機(jī)告訴記者，自己并沒有注意到鎖扣的情況，可能是換座套時(shí)被翻進(jìn)去了。

　　此外，記者在搭乘一輛“新桑塔納”型出租車時(shí)同樣發(fā)現(xiàn)，鎖扣藏匿在椅背與坐墊之間的縫隙中，不過由于這款車型縫隙較大，鎖扣可以順利取出。

　　5日17時(shí)許，記者在望京搭乘一輛伊蘭特出租車，終于發(fā)現(xiàn)了可正常使用的后座安全帶。的哥告訴記者，每次早上出車前，自己都會檢查，還會特意用布清潔好安全帶。記者詢問司機(jī)是否有人使用時(shí)，司機(jī)回答：“誰愛用誰用，反正安全帶是準(zhǔn)備好了，有安全意識強(qiáng)的乘客需要系就可以系上?！?/p>

　　　出租公司未注意

　　針對后排鎖扣問題，記者打電話向北京的三家出租車公司詢問相關(guān)情況。不過，各出租車公司均表示，對后排安全帶的使用情況并不知情。

　　萬泉寺出租汽車公司稱，司機(jī)在更換座套時(shí)，可能會將鎖扣覆蓋或塞入縫隙中，不過以前并沒有注意到這件事情，將會和領(lǐng)導(dǎo)反映情況。

　　漁陽出租汽車公司的工作人員答復(fù)，出現(xiàn)類似情況會跟司機(jī)聯(lián)絡(luò)改正，并表示要為乘客安全負(fù)責(zé)。

　　北汽九龍公司則表示，公司要求司機(jī)在出車前保證乘客安全，確保服務(wù)質(zhì)量。針對記者反映的情況，該名員工表示會提醒相關(guān)公司和車隊(duì)注意這件事情。

　　　后排安全帶需齊全

　　對于后排安全帶的配置和使用，法律上是否有相應(yīng)的規(guī)定呢？記者查詢到，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《出租小轎車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》中也規(guī)定，出租汽車安全帶、鎖扣需齊全、有效、無污漬。

　　北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會秘書長姜建華告訴記者，根據(jù)國家車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所有的出租車必須要配備后排安全帶，不過在怎么使用上卻沒有統(tǒng)一硬性規(guī)定。對于副駕駛和司機(jī)而言，交管部門要求必須佩戴安全帶。如果前排乘客沒有系上安全帶，就會受到處罰。

　　對于乘客而言，法律中是否有規(guī)定使用安全帶呢？記者查閱《道路交通安全法》發(fā)現(xiàn)，第五十一條規(guī)定，機(jī)動車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。同時(shí)《北京市實(shí)施辦法》也明確規(guī)定，乘車人未按照規(guī)定使用安全帶的，處20元罰款。

　　不過姜建華表示，按照出租小轎車營運(yùn)服務(wù)規(guī)范：司機(jī)有檢查車門是否關(guān)牢，提醒乘客系好安全帶的服務(wù)要求。對于后排乘客未系安全帶的情況，司機(jī)也無法強(qiáng)制執(zhí)行，并沒有聽說過有行業(yè)內(nèi)有因此遭受處罰的先例。

　　　不系安全帶風(fēng)險(xiǎn)高

　　相對于前排的安全帶，后排的安全帶更容易被人所忽略。據(jù)國內(nèi)的一份調(diào)查報(bào)告顯示，在中國，后排安全帶使用率極低，后排乘客不系安全帶的比例高達(dá)98%，而不系安全帶所帶來的危害也是極其嚴(yán)重的，該調(diào)查報(bào)告指出，汽車時(shí)速60公里遇正面撞擊，后排乘客不系安全帶，會直接撞到前擋風(fēng)玻璃，危及生命安全。而正確使用安全帶，在發(fā)生意外時(shí)可提升60%的生還率。其中，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80%。

　　因?yàn)楹鲆暿褂煤笈虐踩珟?，也曾出現(xiàn)過悲劇。2000年1月30日凌晨6時(shí)，電視劇《還珠格格》中香妃的扮演者劉丹乘坐汽車在廣深高速深圳機(jī)場路段發(fā)生車禍，慣性把正在后座熟睡的劉丹從后車窗拋出，當(dāng)場遇難，年僅26歲。同乘前排座上的駕駛者和乘坐者均系了安全帶，兩人僅受了輕微皮外傷，而后排乘坐者劉丹沒系安全帶，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

　　事實(shí)上，對于后排安全帶，一些國家和地區(qū)都有明文規(guī)定。例如香港規(guī)定，乘坐出租車時(shí)，包括后座在內(nèi)，如不使用安全帶，最高可以罰款5000港元及入獄三個(gè)月。

　　而在內(nèi)地，一些城市也開始注意到后排安全帶的重要性。在深圳，今年7月初，深圳交警開展“不系安全帶”專項(xiàng)整治行動，針對后排乘客不系安全帶的行為，交警對司機(jī)進(jìn)行最高500元、扣2分的處罰。

　　針對部分出租車后排安全帶無法使用的問題，記者向運(yùn)管局及市交通委詢問相關(guān)情況，截至發(fā)稿時(shí)仍未獲得回應(yīng)。

　　　相關(guān)：

　　　出租車副駕是否該配安全氣囊？

　　在打車時(shí)，除了后排安全帶卡扣的問題，還有其他隱患。記者發(fā)現(xiàn)，目前北京出租車的主力車型——“伊蘭特”出租車僅在駕駛員席位安裝了一副安全氣囊，而乘客乘坐的副駕駛席上并未安裝。對此，有乘客表示擔(dān)心。畢竟，少了安全氣囊意味著少了一分保護(hù)。

　　針對北京出租車未配備安全氣囊的現(xiàn)狀，一位的哥曾向記者表示，在出租車采購上，公司一般選用車型的配置較低，在價(jià)格上也會相對便宜些。

　　沒有安全氣囊的出租車是否符合國內(nèi)的法規(guī)呢？記者注意到，目前作為機(jī)動車最低的標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中，并未規(guī)定機(jī)動車強(qiáng)制安裝安全氣囊；而在車輛的年檢項(xiàng)目中，也沒有安全氣囊這一項(xiàng)。

　　安全氣囊是行車時(shí)保護(hù)人身安全的最后一道保障，許多國家對安全氣囊都有著明確的技術(shù)規(guī)范。記者了解到，歐美地區(qū)和日本、韓國、印度等國家已先后立法或制定強(qiáng)制性規(guī)范，要求汽車必須安裝安全氣囊。

　　而在國內(nèi)，一些城市通過制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制出租車安裝安全氣囊。早在8年前，杭州出臺的《杭州市市區(qū)客運(yùn)出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，已經(jīng)明確客運(yùn)出租汽車的安全性要求“前排座位配置安全氣囊”。然而時(shí)至今日，在北京的出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范中，仍未對出租汽車安裝安全氣囊有強(qiáng)制性的要求。

　　北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會秘書長姜建華告訴記者，從根本上來說，提高出租車安全性能需要增加相應(yīng)配置，但增加配置，出租車企業(yè)經(jīng)營成本也會提高。

　　“最初安全氣囊進(jìn)入國產(chǎn)車時(shí).安裝安全氣囊的成本在1萬元左右，而出租車裸車價(jià)格也僅在7萬元上下。不過近年隨著技術(shù)和生產(chǎn)上的完善，安裝安全氣囊的成本也有所降低。但出租車輛是企業(yè)出資購買的，只要符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該可以運(yùn)營。是否安裝副駕駛安全氣囊，北京市出租車地方標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，加裝還要考量企業(yè)能否承受?！?/p>

　　姜建華告訴記者，根據(jù)近期調(diào)研統(tǒng)計(jì)，目前北京的出租車行業(yè)利潤相當(dāng)?shù)?。而?qiáng)制推廣在副駕駛位置安裝安全氣囊，部分出租車就必須要報(bào)廢或者改裝。

　　不過一些乘客認(rèn)為，相比較公司的業(yè)績和利潤，出租車企業(yè)更應(yīng)該對乘客的安全負(fù)責(zé)。

(實(shí)習(xí)記者 李博)