2月1日,寶馬正式發(fā)布了新一代5系旅行版車型的官圖。相比于已經(jīng)發(fā)布的新一代5系三廂版,旅行版車型主要在車尾部分進(jìn)行了修改。除最基礎(chǔ)的車身形式變化外,新車還針對(duì)尾門造型和尾燈樣式進(jìn)行了一定的調(diào)整,以增加新意。但整體而言,新車與此前外媒繪制的假想圖造型十分接近,并沒有太多意料之外的亮點(diǎn)。(注:此次發(fā)布的官圖僅包含530d xDriveM運(yùn)動(dòng)套件一款車型。)
新一代5系旅行版的車頭部分與新5系三廂版并無太大差異,開眼角式全LED大燈內(nèi)部采用了家族最新樣式的天使眼LED日間行車燈,燈組與大尺寸雙腎型主動(dòng)式進(jìn)氣格柵相接,搭配以精巧的鍍鉻裝飾,使得整車依然擁有著豪華中型車應(yīng)有的質(zhì)感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED霧燈同樣由鍍鉻飾條勾勒,非常具有檔次感。此外,與三廂版車型一樣,新一代5系旅行版也可以選裝M運(yùn)動(dòng)套件(即圖示車型),該套件含有尺寸更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口,以及多款18-20英寸的M運(yùn)動(dòng)輪圈。
相比現(xiàn)款5系旅行版車型,新車并未針對(duì)側(cè)窗線條進(jìn)行較多改動(dòng),C、D柱間的側(cè)窗形狀沿襲自現(xiàn)款車型,但收尾處線條更加銳利。與上一代車型一樣,新一代5系旅行版的尾燈造型相比于三廂版車型依然有著小幅度調(diào)整,特別是二者完全相反的燈組內(nèi)角線條走勢。與此同時(shí),新車在尾窗下方采用了明顯的上翹式設(shè)計(jì),尾部空氣動(dòng)力學(xué)性能相比現(xiàn)款5系旅行版車型或有所提升。
M運(yùn)動(dòng)版車型的后保險(xiǎn)杠采用了黑色分色式設(shè)計(jì),與之搭配的是雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口;而與普通版(含標(biāo)準(zhǔn)型、運(yùn)動(dòng)型、豪華型)車型搭配的預(yù)計(jì)將是雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣口。車身尺寸方面,以官方資料中的530i旅行版車型為例,其外部長寬高尺寸為4943/1868/1498mm,軸距達(dá)到了2975mm,其中軸距相比現(xiàn)款車型有著7mm的微幅增長。
內(nèi)飾方面,新車相比三廂版車型同樣沒有太多的變化,深色/米色搭配的內(nèi)飾配色體現(xiàn)出一定的溫馨感,同時(shí)M套件車型配備的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤,以及全液晶儀表、10.25英寸中控屏的應(yīng)用也令其不失豪華感和運(yùn)動(dòng)感。此外,三廂版車型配備的抬頭顯示、寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、中控手勢控制等在新車上同樣有所配備,同時(shí)部分車型還配備有后橋自適應(yīng)空氣懸架,以增加駕乘舒適感。
新一代5系旅行版的后備廂容積為570升,其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒,后備廂容積最大可擴(kuò)展至1700升,相比現(xiàn)款車型有30升的增加,同時(shí)新車的尾窗依舊支持獨(dú)立開啟,方便駕乘者快速取用后備廂的行李。此外,新車的載重能力相比現(xiàn)款也有著120kg幅度的提升,最大載重量根據(jù)車型的不同可達(dá)到720-730kg。
動(dòng)力方面,由于新一代5系旅行版相比三廂車型少了530e i Performance插電混動(dòng)版和高性能的M550i xDrive車型,因此新車僅提供有搭載2.0T/3.0T兩種排量的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(詳見上表)。傳動(dòng)方面,根據(jù)車型的不同,新一代5系旅行版將匹配有6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱供消費(fèi)者選擇,此外部分車型還將可選或標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。(刁昊)
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