7月5日,“2024科創(chuàng)領(lǐng)軍者交流大會(huì)”在北京舉辦。東興證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師李金錦發(fā)表主旨演講。
李金錦回顧了此前汽車(chē)生產(chǎn)模式的兩次重要變革,即福特的流水線(xiàn)生產(chǎn)模式和豐田的精益制造生產(chǎn)模式。他認(rèn)為,這些變革不僅限于汽車(chē)行業(yè),而是影響了整個(gè)制造業(yè)。目前,汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行第三次變革,第三次變革旨在提高生產(chǎn)效率,進(jìn)而顯著降低生產(chǎn)成本。特斯拉和豐田正在率先探索新型生產(chǎn)模式,如Unbox模式和Gigacasting技術(shù)。這些模式通過(guò)并聯(lián)生產(chǎn),解決了之前串聯(lián)生產(chǎn)中的瓶頸問(wèn)題。
李金錦認(rèn)為,這種模式的轉(zhuǎn)變與新質(zhì)生產(chǎn)力的需求高度契合。無(wú)論是生產(chǎn)設(shè)備還是人員儲(chǔ)備,目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)都處于世界領(lǐng)先地位。在這個(gè)基礎(chǔ)上,如何進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率,推動(dòng)生產(chǎn)模式的創(chuàng)新,將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)在大幅降低成本、推動(dòng)智能化方面的重要發(fā)展方向。
“汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)模式的變革都由技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置等推動(dòng),最終都實(shí)現(xiàn)了更高效能、更高質(zhì)量的發(fā)展。”在李金錦看來(lái),新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái),伴隨著新的工藝創(chuàng)新、新的車(chē)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及AI、數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)營(yíng),汽車(chē)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從舊式生產(chǎn)力到新質(zhì)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)變。
“隨著汽車(chē)新生產(chǎn)模式的大規(guī)模應(yīng)用,將誕生更多新產(chǎn)線(xiàn)投入需求,原有模式產(chǎn)線(xiàn)的轉(zhuǎn)型也將催生對(duì)設(shè)備產(chǎn)線(xiàn)的更新需求,汽車(chē)行業(yè)有望迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。”李金錦說(shuō)。(劉釗整理)