江淮事件深度連累自主品牌 數(shù)家股跌超5%

　　自央視“3·15”曝光江淮汽車同悅轎車車身銹蝕問題之后，有分析認(rèn)為公司股價(jià)難逃跌停命運(yùn)，而公司則在3月18日采取臨時(shí)停牌措施規(guī)避突然襲來的“黑天鵝”。

　　昨日晚間，江淮汽車發(fā)布《關(guān)于央視““3·15””晚會(huì)所報(bào)道的同悅轎車車身銹蝕事件的說明公告》稱，公司擬對(duì)2011年12月31日前銷售的同悅轎車實(shí)施召回，召回預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司2012年度相關(guān)財(cái)務(wù)信息產(chǎn)生一定的影響，具體以財(cái)務(wù)審計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　　與此同時(shí)，江淮汽車還發(fā)布公告稱，公司年報(bào)披露時(shí)間推遲至2013年3月30日。

　　汽車板塊集體下跌

　　受央視“3·15”晚會(huì)曝光大眾DSG失靈問題及江淮汽車使用生銹鋼板的影響，A股大盤的汽車板塊整體下跌。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至3月18日收盤，在A股95只汽車股中，有77只股票股價(jià)下跌；3家股票停盤；1家股票暫停上市；14家股票略有增長(zhǎng)。

　　其中，亞夏汽車跌幅最高達(dá)8.89%，中航黑豹跌幅第二達(dá)6.47%。此外，一汽夏利、精鍛科技、比亞迪和*ST恒立跌幅皆超5%，分別為5.39%、5.22%、5.09%和5.09%。

　　資深投資顧問余藎向記者分析道：“股價(jià)上，公司底部反彈以來最大漲幅已接近翻倍，周一停牌難以躲過大跌，短線風(fēng)險(xiǎn)較大。而公司股票開盤后很可能會(huì)跌停。”

　　據(jù)了解，江淮汽車2012年8月公司股價(jià)最低曾達(dá)4.3元／股，而自公司股價(jià)反彈以來，最高曾漲到9.39元／股，漲幅超過100%，而公司股票的流通盤僅為10.7億股。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為公司的股價(jià)很可能在開盤后跌停。

　　此外，也有分析認(rèn)為，江淮汽車的股價(jià)會(huì)重演雙匯發(fā)展被曝光后的股價(jià)走勢(shì)?；仡櫄v史，在2011年的“3·15”，雙匯發(fā)展被爆出瘦肉精事件，公司股價(jià)當(dāng)天就以跌停報(bào)收，買入雙匯發(fā)展的56只基金當(dāng)日浮虧接近20億元。

　　正是因?yàn)橛兄p匯發(fā)展的事例在前，因此，業(yè)內(nèi)人士多數(shù)預(yù)測(cè)江淮汽車的股價(jià)會(huì)跌停。而一旦公司股票跌停，投資公司股票的眾多股東也將面臨巨大浮虧。

　　記者查閱江淮汽車十大流通股東發(fā)現(xiàn)，截至2012年9月30日，持有江淮汽車股票的十大流通股東中有三家基金公司；三家保險(xiǎn)理財(cái)公司；還有一家QFII都屬于投資類公司。

　　公司3月15日停牌前的股價(jià)為7.12元/股，如果公司股價(jià)連續(xù)跌停的話，那么上述投資公司的盈虧將面臨一次大考。

　　消費(fèi)者認(rèn)可度受負(fù)面影響

　　自從央視“3·15”晚會(huì)報(bào)道了江淮汽車生產(chǎn)的部分同悅轎車銹蝕事件之后，公司高度重視，并積極開展自查。同時(shí)，公司高層在接受采訪中表示“將就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心申報(bào)召回”。