轉型進入關鍵階段 自主開啟品牌梳理窗口

　　 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最近數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在今年一季度銷售191.31萬輛，比上年同期增長18.3%，高于乘用車總體增長速度1.1個百分點。占乘用車銷售總量的43.3%，比上年同期提高0.4個百分點。

　　 業(yè)內人士表示，自主品牌市場份額的不斷回暖，意味著過去兩三年的企業(yè)轉型取得了一定效果。而記者發(fā)現(xiàn)，隨著轉型不斷深入，在此次上海車展期間，自主企業(yè)在品牌方面也開始重新梳理，其中奇瑞、長城、東風成為代表企業(yè)。

　　 奇瑞：品牌轉向“技術奇瑞”

　　 在此次上海車展上，奇瑞汽車主要展示了其基于iAuto核心技術平臺之上開發(fā)的量產概念車型α7(ALPHA7)、β5(BETA5)，同時，還有代表奇瑞中堅核心技術的三大動力總成裝備展出。而此前車展“打造高端品牌“的想法，奇瑞此次再不提及。

　　 iAuto平臺就是奇瑞向“技術奇瑞”轉型的重要成果。據(jù)悉，iAuto，即Intelligence Auto的簡稱，由CLOUDRIVE(智云娛樂行車系統(tǒng))、ACTECO (智效動力總成系統(tǒng))、CHERYSMA(智衡整車精益標準)三個部分組成，是奇瑞汽車憑借多年來自主技術積累、導入國際領先標準打造的具有高科技、標準化、前瞻性的核心技術平臺。

　　 作為一個獨具前瞻理念的技術平臺，iAuto更具有可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢，未來必將為消費者帶來更加完美的體驗。奇瑞汽車副總經(jīng)理、工程研發(fā)總院院長陳安寧在介紹iAuto平臺時表示：“iAuto代表了奇瑞在汽車技術研發(fā)領域取得的重大成果， iAuto以先進的系統(tǒng)化思維，集成均衡的各項技術，帶來完美整車性能，是奇瑞全新的技術標簽，將在奇瑞未來的產品中全面體現(xiàn)?！?/p>

　　 長城：哈弗破百萬獨立品牌