中國(guó)豪華車新拐點(diǎn)：溫和增長(zhǎng)下的“裂變”

　　 溫和增長(zhǎng)下裂變

        “過(guò)去一年，超高速增長(zhǎng)的日子已經(jīng)結(jié)束，未來(lái)不同公司的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)差異很大?！睂汃R中國(guó)區(qū)總裁安格的話，似乎預(yù)示著中國(guó)豪華車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的分化。

　　 中國(guó)豪華車高增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，回歸溫和增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。由此，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈，而一年之內(nèi)，奧迪、奔馳、寶馬、雷克薩斯、英菲尼迪等高端品牌密集的中高層人事變動(dòng)，似乎也為下一步的“搏擊”吹響了號(hào)角。

　　 與先后決定國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪和謳歌不同，同為日系豪華車的雷克薩斯依然保守，上海車展上，豐田中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人大西弘致對(duì)于雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的回答依然沒(méi)有懸念，“雷克薩斯國(guó)產(chǎn)有兩個(gè)前提，一是在中國(guó)的銷量，另外就是生產(chǎn)條件和質(zhì)量保證系統(tǒng)還不具備條件?！?/p>

　　 目前來(lái)看，雷克薩斯在中國(guó)的戰(zhàn)略就是混合動(dòng)力，這與整個(gè)豐田在中國(guó)的戰(zhàn)略完全吻合。目前，雷克薩斯混合動(dòng)力汽車已經(jīng)占到中國(guó)豪華汽車混合動(dòng)力市場(chǎng)80%的份額。2013年是雷克薩斯的“混合動(dòng)力普及年”，目標(biāo)是將油電混合動(dòng)力車型銷量提升至整體銷量的25%。

　　 從全球范圍看，2012年雷克薩斯的混合動(dòng)力車型在中國(guó)、美國(guó)、日本的全部銷量中所占的比例分別為23%、18%、68%。同日本市場(chǎng)相比，雷克薩斯混合動(dòng)力車型在中國(guó)仍有較大的增長(zhǎng)空間。只是，雷克薩斯去年在中國(guó)的銷量?jī)H為6.4萬(wàn)，今年要達(dá)到去年制定的8.8萬(wàn)目標(biāo)，也有難度。

　　 一季度銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)依舊保持20%高位的捷豹路虎中國(guó)區(qū)總裁高博，對(duì)于未來(lái)的判斷也很現(xiàn)實(shí)，“上個(gè)財(cái)年我們銷售了超過(guò)7000臺(tái)車，但就增長(zhǎng)速度來(lái)講，我們會(huì)慢慢放緩，保持一個(gè)健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?/p>

　　 未來(lái)捷豹路虎在中國(guó)的市場(chǎng)策略，一是建立全國(guó)的銷售公司，整合銷售渠道。二是拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，三是成立合資企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，從2011年至今，已經(jīng)從40家經(jīng)銷商發(fā)展到擁有163家授權(quán)經(jīng)銷商伙伴，其中116家已投入運(yùn)營(yíng)，但是捷豹路虎在中國(guó)的增長(zhǎng)要實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性地突破，還要依賴于與奇瑞合資后的本土化生產(chǎn)。

　　 一季度，奔馳延續(xù)去年的乏力表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)下降11.5%，但面對(duì)今年高檔車增速低于整體乘用車市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)，以及奔馳去年以來(lái)的不利表現(xiàn)，專門趕到上海的奔馳全球CEO蔡澈依然有信心，他的理由是，與世界其他區(qū)域?qū)Ρ?，中?guó)市場(chǎng)的潛力將在奔馳多款新產(chǎn)品發(fā)布后被加速發(fā)掘。

　　 “與美國(guó)和歐洲的恢復(fù)性增長(zhǎng)相比，中國(guó)是重中之重，而且將來(lái)在研發(fā)上，在生產(chǎn)上，我們都會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大投入?！辈坛罕硎?。除了新車型的投放，蔡澈再次強(qiáng)調(diào)，在未來(lái)若干年，奔馳與合作伙伴在中國(guó)的共同投入將達(dá)到30億歐元?；诒捡Y今年陸續(xù)投放中國(guó)的A級(jí)、E級(jí)、S級(jí)等新產(chǎn)品，蔡澈預(yù)計(jì)整個(gè)奔馳在2013年的業(yè)績(jī)要高于一季度。

　　 值得注意的是，更多后進(jìn)入的豪華車品牌開(kāi)始中國(guó)密集發(fā)力。PSA集團(tuán)總裁瓦蘭親赴上海，為其高端品牌DS站臺(tái)，并宣布了一系列DS產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的熱情溢于言表?！?013年對(duì)于DS來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。DS整個(gè)系列都會(huì)在高端的市場(chǎng)上發(fā)展，今年9月深圳工廠將正式投產(chǎn)DS5，很快三廂的C級(jí)車型也會(huì)國(guó)產(chǎn)，緊隨其后的還有SUV車型?！?/p>

　　 實(shí)際上，為了讓DS更好地獨(dú)立于雪鐵龍，PSA集團(tuán)近期重新任命了DS品牌全球CEO，其中一個(gè)重要目的就是DS在中國(guó)作為獨(dú)立豪華品牌的戰(zhàn)略與發(fā)展。但是，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的放緩，對(duì)于國(guó)人并不熟悉的DS品牌來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。