為保持在中國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),大眾CEO文德恩宣布,到2015年,該公司將對(duì)在華的兩家合資企業(yè)投資逾98億歐元,其中三分之二將用于節(jié)能車和可持續(xù)生產(chǎn),這將成為有史以來(lái)中國(guó)汽車業(yè)最大規(guī)模的投資計(jì)劃。
按照計(jì)劃,大眾在中國(guó)的銷量將從去年的260萬(wàn)輛提高至2018年的400萬(wàn)輛。為盡快實(shí)現(xiàn)2018年的戰(zhàn)略目標(biāo),大眾加速了產(chǎn)品引入速度,這從其本屆上海車展上龐大的車型陣容即可看出:大眾系在中國(guó)的首發(fā)車型高達(dá)7款,其中2款為全球首發(fā)的概念車,上海大眾、一汽-大眾也各自推出了中國(guó)首發(fā)車型。
同時(shí),大眾在2018年前,將在中國(guó)的雇員數(shù)目由7.5萬(wàn)人增加三分之一至逾10萬(wàn)人;此外在中國(guó)新建七家工廠,其中五家今年將啟動(dòng)生產(chǎn)。
同樣作為歐系品牌的代表,菲亞特在華投入也將繼續(xù)。在此次車展上,其合資公司廣汽菲亞特作已上市的菲翔外,還帶來(lái)了SUV菲躍系列,高端小車菲亞特500家族系列及原裝進(jìn)口運(yùn)動(dòng)轎車Bravo博悅。
廣汽菲亞特副總經(jīng)理蔣平表示,過(guò)去三年所取得的成就,僅僅是建立新菲亞特形象的一小步,“今年我們的目標(biāo)就是8萬(wàn)輛,銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將超過(guò)200個(gè),但對(duì)一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō),我們將從產(chǎn)品、服務(wù)以及環(huán)保方面做好長(zhǎng)遠(yuǎn)打算?!?/p>
美系迎頭追趕
在華市場(chǎng)份額中,美系品牌一直是位居中游,在今年一季度的市場(chǎng)份額排名中,美系以11.9%的占有率,仍居第三位,但面對(duì)在其身后的韓系品牌追趕,以通用為首的美系品牌不敢有所放松,在此次車展上,各美系品牌紛紛發(fā)布其中國(guó)戰(zhàn)略。
雖然連續(xù)8年在華銷量領(lǐng)跑其他跨國(guó)車企,但通用汽車仍將在產(chǎn)品、產(chǎn)能、人才等方面重點(diǎn)投入,加速推進(jìn)2015年通用在中國(guó)年銷售500萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。按照計(jì)劃,通用今年將推出總共17款全新和升級(jí)車型以進(jìn)一步擴(kuò)展在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線。通過(guò)陸續(xù)推出更多新車型,通用將進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)能以及持續(xù)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
其合資公司上海通用也攜旗下三大品牌共45款車型,以史上最強(qiáng)參展陣容盛裝亮相,其中包括全球首發(fā)的全新一代別克未來(lái)概念車、中國(guó)首發(fā)的雪佛蘭科魯茲掀背車和凱迪拉克凱雷德ESV鉑金版加長(zhǎng)型SUV。
福特在去年推出“1515”戰(zhàn)略后,2013年進(jìn)入關(guān)鍵的實(shí)施階段。福特預(yù)計(jì)稱,2020年末,福特全球銷量的40%將來(lái)自于中國(guó),意味著到2020年中國(guó)可能取代美國(guó)成福特第一大市場(chǎng)。
福特首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利說(shuō):“我以及我們的團(tuán)隊(duì)在中國(guó)花的時(shí)間越來(lái)越多,我們對(duì)在中國(guó)的多樣性和處境感覺(jué)良好?!?/p>
據(jù)悉,今年第一季度中國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)17%,同期福特以54%的銷量增長(zhǎng)傲視群雄。長(zhǎng)安福特內(nèi)部人士表示,??怂沟母咴鲩L(zhǎng)讓福特嘗到了甜頭,伴隨著翼虎等SUV車型的熱賣,以及期待新蒙迪歐在B級(jí)車市場(chǎng)的表現(xiàn),福特有理由期待中國(guó)市場(chǎng)。
克萊斯勒同樣為車展帶來(lái)其主要入華車型,包括Jeep自由光及克萊斯勒300S。據(jù)了解,SUV已成為克萊斯勒中國(guó)的戰(zhàn)略車型,Jeep品牌2013年1-3月銷量在華同比增長(zhǎng)25%,連續(xù)27個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng);今年初全新道奇酷威也入華,欲打破以日韓系為主的7座SUV市場(chǎng)格局。