剛剛過去的4月份,國內(nèi)車市整體表現(xiàn)不俗,尤其是日系車,雖然銷量仍然維持下行態(tài)勢,但跌幅已明顯趨緩。記者昨天獲悉,4月份,豐田汽車旗下各品牌車型在華銷量達(dá)7.6萬輛,較之去年同期下降6.5%,但是比3月份11.7%的跌幅已經(jīng)有所改善。日產(chǎn)汽車4月份在華銷量達(dá)10.3萬輛,較之去年同期增長2.7%,扭轉(zhuǎn)了3月份下滑17%的勢頭。馬自達(dá)旗下各品牌車型4月份在華銷量為1.2萬輛,比去年同期下降15.2%,雖仍維持下行趨勢,但是比3月份25%的降幅已經(jīng)明顯緩和。
據(jù)悉,這是繼去年9月份日系車在華銷售遇冷以來,除了1月份季節(jié)因素使其銷售有所增長之外,日系車在華銷售首次實現(xiàn)反彈。對此,多家日系車企的4S店工作人員昨天在接受采訪時表示,“現(xiàn)在來店里看車的車主確實明顯增多了,主要是因為很多新款車型上市,還有店里推出的各種優(yōu)惠補貼措施等?!?/p>
資料顯示,自去年9月份中日釣魚島危機(jī)以來,日系車在華銷售一度陷入困境。統(tǒng)計數(shù)字顯示,2012年,日系車在國內(nèi)車市的份額下降了4個百分點,降至19%,比2011年減少了兩成左右。今年第一季度,日系車在華銷售較去年仍然下降10%-20%,形勢依然嚴(yán)峻。
為了挽回在中國市場的份額,日系車企正在想方設(shè)法加快在華拓展的步伐,包括增加銷售網(wǎng)絡(luò)和投放新車。預(yù)計今年底,日系車企在中國的4S店總數(shù)將增加10%,達(dá)到3300家;在華投入新車將達(dá)到280萬輛,比去年增加15%左右,創(chuàng)歷史新高。同時,日系車企還計劃在今年全面改進(jìn)主力車型,并將專賣店擴(kuò)大到國內(nèi)的三線甚至四線城市。2013年,日產(chǎn)的銷售目標(biāo)是同比增長16%,達(dá)到約90萬輛;豐田的銷售目標(biāo)是增長7%,達(dá)到90萬輛以上;本田的銷售目標(biāo)是增長25%,達(dá)到75萬輛;富士重工的銷售目標(biāo)是增長30%至40%。(陳筱紅)
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