無(wú)聲勝有聲 網(wǎng)易深度試駕長(zhǎng)安睿騁1.8T

　　睿騁采用前麥弗遜后連桿支柱式獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教偏軟，對(duì)短波過(guò)濾效果自然很好，但是對(duì)車輛支撐性較弱，快速變線車輛側(cè)傾較大，極限不高。機(jī)械轉(zhuǎn)向助力力度中等偏重，但開(kāi)起來(lái)還是非常輕松的。

　　睿騁是以第六代凱美瑞為原型開(kāi)發(fā)的，所以在外觀上非常協(xié)調(diào)，我們駕駛的1.8T旗艦版配備了自動(dòng)雙氙氣大燈，彎道照明輔助也集成在大燈里，還有LED日間行車燈。17英寸渦輪式鋁合金輪轂非常漂亮，配215/55 R17鄧祿普輪胎。全LED剎車燈和示寬燈很漂亮，難得有幾款自主車型尾燈的設(shè)計(jì)會(huì)像睿騁這樣與車的格調(diào)一致。

　　長(zhǎng)安睿騁1.8T旗艦版配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，但無(wú)鑰匙僅支持駕駛員一側(cè)的車門(mén)，如果先給副駕駛的女士開(kāi)車門(mén)還是需要拿鑰匙解鎖。多功能方向盤(pán)支持多媒體控制、藍(lán)牙電話和巡航控制系統(tǒng)，但是巡航開(kāi)關(guān)在最左側(cè)的中控臺(tái)上，而且在正常駕駛時(shí)還看不見(jiàn)，這個(gè)設(shè)計(jì)還真是令人費(fèi)解。

　　當(dāng)然最頭疼的還是睿騁的后視鏡，首先由于睿騁后風(fēng)擋玻璃視野較小，導(dǎo)致從后視鏡幾乎無(wú)法完全顯示后方車輛，在并線的時(shí)候容易造成盲區(qū)，令駕駛員信心不足。而兩個(gè)外側(cè)后視鏡面積小，車身腰線過(guò)厚，在倒車的時(shí)候向下翻后視鏡完全看不見(jiàn)后輪胎。這種設(shè)計(jì)上的缺陷希望在小改款車型中能夠得到改善。