有提升也有妥協(xié) 全面測試新款嘉年華

　　　細節(jié)體驗：有喜有憂

　　我們這臺測試車上的絨面/真皮混合面料座椅得到了所有人的肯定，首先是坐墊的質(zhì)感非常柔軟，但又不會出現(xiàn)那種過分塌陷的現(xiàn)象，填充物飽滿且不乏支撐度；另外靠背下方靠近臀部的位置有凸起設計，坐上去對于腰部的支撐非常明顯，舒適程度甚至勝過了很多具備腰部支撐調(diào)節(jié)的車型。

　　相比座椅，另外兩處細節(jié)的設計明顯不夠人性化，首先是中控菜單按鍵中的上箭頭按鈕，面積實在是過于袖珍，成年男性的手指想要按上去非常困難，用指甲摳相對容易，但長此以往不知會不會將這個按鈕摳壞。

　　前排車窗控制按鈕則設計的過于靠后，加上車內(nèi)空間狹小，駕駛者要操作需要曲臂同時將手腕往回掰才能夠到，姿勢非常別扭。

　　相比前排座椅，后排的舒適度相對要差一些，首先中間座位不提供頭枕，同時兩側(cè)頭枕高度只有兩檔可調(diào)，要么最高要么最低，中間無法固定。

　　同時后排缺乏儲物空間，車門內(nèi)側(cè)不具備儲物槽，也沒有提供單獨的杯架，這對于后排乘客來說未免有些尷尬。

　　結(jié)語：老款嘉年華已經(jīng)是一款運動底子相當出色的A0級小車，只是較為保守的動力配備讓其難以發(fā)揮優(yōu)勢。而新嘉年華在老款車型基礎上不僅針對外形內(nèi)飾做出了向運動化傾斜的修改，同時也很有誠意的將更加先進的雙離合變速箱匹配在了這款小車上。盡管出于對可靠性的考量，這樣的動力升級并非完全向性能傾斜，但在眼下的競爭環(huán)境中無疑為自己爭得了更多籌碼。

　　目前市場上的A0級小車更多是主打大空間、低門檻售價，而新嘉年華的最大賣點卻是操控，很明顯，主打操控的車型很難成為市場的主流，但對于喜歡車、喜歡開車的年輕朋友來說，這卻是是值得擁有的人生第一輛車！