有提升也有妥協(xié) 全面測(cè)試新款嘉年華

　　　細(xì)節(jié)體驗(yàn)：有喜有憂

　　我們這臺(tái)測(cè)試車上的絨面/真皮混合面料座椅得到了所有人的肯定，首先是坐墊的質(zhì)感非常柔軟，但又不會(huì)出現(xiàn)那種過分塌陷的現(xiàn)象，填充物飽滿且不乏支撐度；另外靠背下方靠近臀部的位置有凸起設(shè)計(jì)，坐上去對(duì)于腰部的支撐非常明顯，舒適程度甚至勝過了很多具備腰部支撐調(diào)節(jié)的車型。

　　相比座椅，另外兩處細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)明顯不夠人性化，首先是中控菜單按鍵中的上箭頭按鈕，面積實(shí)在是過于袖珍，成年男性的手指想要按上去非常困難，用指甲摳相對(duì)容易，但長(zhǎng)此以往不知會(huì)不會(huì)將這個(gè)按鈕摳壞。

　　前排車窗控制按鈕則設(shè)計(jì)的過于靠后，加上車內(nèi)空間狹小，駕駛者要操作需要曲臂同時(shí)將手腕往回掰才能夠到，姿勢(shì)非常別扭。

　　相比前排座椅，后排的舒適度相對(duì)要差一些，首先中間座位不提供頭枕，同時(shí)兩側(cè)頭枕高度只有兩檔可調(diào)，要么最高要么最低，中間無(wú)法固定。

　　同時(shí)后排缺乏儲(chǔ)物空間，車門內(nèi)側(cè)不具備儲(chǔ)物槽，也沒有提供單獨(dú)的杯架，這對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)未免有些尷尬。

　　結(jié)語(yǔ)：老款嘉年華已經(jīng)是一款運(yùn)動(dòng)底子相當(dāng)出色的A0級(jí)小車，只是較為保守的動(dòng)力配備讓其難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。而新嘉年華在老款車型基礎(chǔ)上不僅針對(duì)外形內(nèi)飾做出了向運(yùn)動(dòng)化傾斜的修改，同時(shí)也很有誠(chéng)意的將更加先進(jìn)的雙離合變速箱匹配在了這款小車上。盡管出于對(duì)可靠性的考量，這樣的動(dòng)力升級(jí)并非完全向性能傾斜，但在眼下的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中無(wú)疑為自己爭(zhēng)得了更多籌碼。

　　目前市場(chǎng)上的A0級(jí)小車更多是主打大空間、低門檻售價(jià)，而新嘉年華的最大賣點(diǎn)卻是操控，很明顯，主打操控的車型很難成為市場(chǎng)的主流，但對(duì)于喜歡車、喜歡開車的年輕朋友來(lái)說(shuō)，這卻是是值得擁有的人生第一輛車！