高端自主品牌不負(fù)眾望 紅旗H7受熱捧

　　2013年5月30日，凝聚中國一汽近60年造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積累的紅旗H7榮耀上市，隨即拉開了自主品牌在高端市場突圍的大幕。與此同時(shí)，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)也已展開，如北京、上海等9座核心城市的“紅館”相繼開業(yè)，紅旗H7布局私人市場的步伐也正式開始。

　　上市兩個(gè)月來，就已有眾多消費(fèi)者率先享受到了紅旗H7帶來的豪華品質(zhì)生活。這為剛剛上市不久的紅旗H7，進(jìn)一步開拓市場，帶來了信心。同時(shí)，紅旗H7的首批車主對它的高度評價(jià)，讓越來越多的消費(fèi)者進(jìn)一步了解與認(rèn)識了紅旗H7的魅力。

　　來自河北省衡水市的一位私營業(yè)主在紅旗H7剛剛上市時(shí)，便通過朋友優(yōu)先購買了一輛售價(jià)37.98萬的2.0T尊貴型紅旗H7。他表示：“國外豪華品牌的車型雖然很多，但他們對豪華的理解，不見得就是中國人想要的。我覺得只有真正融合了中國文化與內(nèi)涵的豪華車，才是適合我們的豪華車?！彼浅？粗丶t旗完全自主的民族歸屬身份。同時(shí)，這位車主還補(bǔ)充說：“紅旗(品牌)承載了我們太多的榮譽(yù)與驕傲，H7一上市我就果斷出手了，現(xiàn)在我很多朋友看了都想買?！?/p>

　　紅旗H7擁有深厚的歷史底蘊(yùn)與文化內(nèi)涵，許多社會精英對于紅旗品牌都有無可替代的歷史情結(jié)。不過單純的品牌情結(jié)并不能促使消費(fèi)者為紅旗H7買單，選擇紅旗H7更多的是他們對車輛自身實(shí)力的認(rèn)可。

　　來自河南鄭州的李先生，身邊朋友的車不是寶馬就是奔馳，因此去年準(zhǔn)備換車時(shí)，曾考慮過奧迪A6L、寶馬5系等車型。在獲知紅旗H7即將上市的消息后，李先生就關(guān)注上了紅旗H7。經(jīng)過多方比較和網(wǎng)上查詢，李先生認(rèn)為紅旗H7的外形、配置、油耗等方面，都不遜于國外品牌的豪華車，這讓他最后敲定了紅旗H7。

　　現(xiàn)在已成為紅旗H7新晉車主的李先生，對這輛車更是滿意，逢朋友便夸耀“看它的外觀多大氣，多有中國味。”紅旗H7的外觀優(yōu)勢得益于其將經(jīng)典設(shè)計(jì)元素與現(xiàn)代工業(yè)科技相融合，從而展現(xiàn)出大氣、尊貴、經(jīng)典、富含科技感的整體造型。此外，紅旗H7的駕乘感受也是他欣賞的?！耙粋€(gè)開奔馳S350的朋友跟我換車開，開完后感覺兩輛車根本不差啥?！崩钕壬d奮地說。

　　關(guān)于這一點(diǎn)，也并不難理解。紅旗H7搭載的是自主研發(fā)的2.0T和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有收放自如的澎湃動(dòng)力，而高性能的底盤懸掛則鑄就了紅旗H7卓越的行駛穩(wěn)定性與操控性。同時(shí)，駕駛席座椅記憶功能、超大的乘坐空間、后排多功能座椅及多功能中央扶手，為乘客提供尊貴豪華的乘坐感受。

　　目前李先生的主要任務(wù)是，玩轉(zhuǎn)紅旗H7上的各種科技配置，8英寸LCD觸摸屏、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、道路偏離預(yù)警系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)等等。紅旗H7全車采用先進(jìn)的高速CAN網(wǎng)絡(luò)下的電子電氣平臺技術(shù)，控制模塊多達(dá)36個(gè)，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。

　　除了上述硬實(shí)力外，率先領(lǐng)略到紅旗H7尊貴品質(zhì)的用戶，同樣認(rèn)可紅旗H7高檔的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如預(yù)約式、零等待管理，全程一對一專屬化接待等。同時(shí)其還提供4年10萬公里的品質(zhì)保障及擔(dān)保期內(nèi)零成本養(yǎng)護(hù)保障等，更讓用戶毫無后顧之憂。

　　紅旗H7受到市場的積極響應(yīng)，并非僅憑借其“無可替代的歷史情結(jié)與好感”，更是依靠其技術(shù)實(shí)力與科技創(chuàng)新。因?yàn)楸M管60后、70后仍然是購買紅旗H7的主力人群，但被紅旗吸引的80后年輕人也并不罕見，據(jù)“紅館”銷售人員稱：“一位87年的用戶剛剛下了訂單。”隨著紅旗H7經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開，自主豪華車新局面也有望進(jìn)一步開啟，同時(shí)也將帶領(lǐng)更多“胸懷理想的前行者”感受到讓理想飛揚(yáng)的激情與魅力。