反壟斷難阻豪車?yán)^續(xù)走熱 各大品牌混戰(zhàn)升溫

　　郭堯

　　豪華車品牌最高增幅達(dá)八成！近段時(shí)間，發(fā)改委對(duì)汽車行業(yè)開展反壟斷調(diào)查的消息不時(shí)傳出，但似乎這并不影響豪華汽車品牌的高歌猛進(jìn)。根據(jù)7月的銷量數(shù)據(jù)顯示，歐系、美系等豪華車均取得了令人滿意的成績(jī)。此外，傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)獨(dú)贏的局面已經(jīng)不復(fù)存在，像捷豹路虎、沃爾沃等銷量第二梯隊(duì)的豪華車品牌也表現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)豪華車混戰(zhàn)的局面。

　　寶馬奧迪競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　從今年7月開始，針對(duì)汽車行業(yè)，特別是豪華車進(jìn)行反壟斷調(diào)查的聲音越來(lái)越多。不過(guò)，這并沒(méi)有影響中國(guó)豪華車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)火爆。據(jù)全球著名管理咨詢公司科爾尼公司今年早前的預(yù)計(jì)，到2017年，中國(guó)將成為全球最大的超豪華汽車市場(chǎng)，更不用說(shuō)豪華車。

　　今年7月，奧迪品牌全球銷量超過(guò)寶馬品牌，居全球豪華車市場(chǎng)銷量榜首，這也是奧迪年內(nèi)第三次全球銷量超過(guò)寶馬。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪與寶馬之間的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈。奧迪宣布，今年7月份包括香港銷量其在華售出汽車41766輛，增幅27%，在華銷量居冠軍。而寶馬公司發(fā)布聲明稱，7月份寶馬品牌汽車在中國(guó)銷售量增長(zhǎng)39%至32194輛。

　　從數(shù)據(jù)可以看出，奧迪依然保持在華銷量第一的位置，不過(guò)寶馬的銷量增速超過(guò)了奧迪，兩者一直霸占著前一、二名的位置，并且保持著一定的追趕態(tài)勢(shì)。另一個(gè)傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)豪華車品牌梅賽德斯也宣布，7月銷量增長(zhǎng)31%至18530輛，這也是其在一年多來(lái)在華實(shí)現(xiàn)的最快銷量增長(zhǎng)。不過(guò)由于近年來(lái)的持續(xù)疲弱，奔馳目前與傳統(tǒng)德系三強(qiáng)中的奧迪、寶馬的距離并不小。

　　另外，中國(guó)市場(chǎng)的份額在豪華車的全球銷量份額中比例越來(lái)越大。寶馬稱，隨著3系和5系車型的買家增多，今年中國(guó)很可能取代美國(guó)，成為寶馬全球第一大市場(chǎng)。

　　歐美豪華車高速增長(zhǎng)

　　隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的持續(xù)走熱，國(guó)內(nèi)豪華車品牌的競(jìng)爭(zhēng)局面越來(lái)越激烈。傳統(tǒng)德系三強(qiáng)稱霸的局面已經(jīng)不復(fù)存在，處于第二梯隊(duì)的多個(gè)豪華車品牌均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，可以說(shuō)混戰(zhàn)一片。

　　如果說(shuō)僅從增速來(lái)看的話，凱迪拉克無(wú)疑是7月的銷量明星。7月凱迪拉克在華銷量3688輛，同比增長(zhǎng)82.8%。其中，凱迪拉克SUV車型SRX與轎車XTS成為了銷量主力?？焖僭鲩L(zhǎng)的并不僅僅屬于美系豪華車。歐系豪華車捷豹路虎與沃爾沃也同樣給出了令人滿意的成績(jī)。今年7月份，中國(guó)市場(chǎng)捷豹路虎銷量高速增長(zhǎng)，同比增幅高達(dá)36.3%。

　　而沃爾沃自從今年初開始就一直保持著良好的增長(zhǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)銷售了4640輛汽車，較之去年7月的2872輛銷量，今年同比大增61.6%。或許只有保時(shí)捷的增速并不驚人，但依然是增長(zhǎng)，7月在華銷量3065輛，同比增長(zhǎng)4.4%。

　　除了外國(guó)品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)混戰(zhàn)之外，自從紅旗H7上市后，中國(guó)的豪華車品牌紅旗也已經(jīng)加入了戰(zhàn)團(tuán)。紅旗的最終目標(biāo)依然是私人市場(chǎng)，并且紅旗高層表示，H7上市后私人預(yù)訂的熱度遠(yuǎn)超想象。不過(guò)對(duì)于剛剛起步的紅旗來(lái)說(shuō)，談追趕還太遠(yuǎn)，目前政府采購(gòu)才是其重要的支柱。

　　預(yù)計(jì)下半年依然走強(qiáng)

　　如今車市已經(jīng)走入下半年，預(yù)計(jì)進(jìn)入九、十月后，車市會(huì)迎來(lái)傳統(tǒng)旺季，而豪華車的需求也依然旺盛。根據(jù)科爾尼預(yù)計(jì)，隨著2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)復(fù)蘇，中國(guó)超豪華汽車的主力客戶——超高凈值人群數(shù)量將進(jìn)一步增加。

　　申銀萬(wàn)國(guó)證券在報(bào)告中分析認(rèn)為，八、九月份乘用車銷量增長(zhǎng)有望超預(yù)期，當(dāng)前行業(yè)逐步走出淡季，并步入銷量環(huán)比回升通道內(nèi)。在車企方面，沃爾沃將迎來(lái)S60L國(guó)產(chǎn)，再加上60系剛剛改款上市，V40也一直走強(qiáng)，下半年前景看好。而從長(zhǎng)期來(lái)看，將來(lái)的豪華車戰(zhàn)局依然充滿變數(shù)。從今年底開始，多個(gè)豪華車品牌將會(huì)國(guó)產(chǎn)，如路虎、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌等。如果中國(guó)豪華車市場(chǎng)未來(lái)依然保持熱度的話，那么將是一場(chǎng)難解難分的混戰(zhàn)。但如果市場(chǎng)行情出現(xiàn)波動(dòng)，那么強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的馬太效應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)。