法蘭克福車展豪車更趨綠色 輕量化新能源仍是潮流

　　蓋世汽車訊隨著第六十五屆德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展的臨近，本屆展會(huì)依然將有大量豪華車型全球首發(fā)，其中部分重磅車型有望使制造商開辟新局面。

　　從已經(jīng)公開的新車信息看，大部分豪車仍然在延續(xù)環(huán)保綠色路線，采用輕量化技術(shù)削減重量，搭載強(qiáng)勁的新能源/替代能源動(dòng)力總成，并且在實(shí)用性方面較往屆車展的新能源車有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　德系豪車三強(qiáng)仍領(lǐng)風(fēng)騷，本屆車展上將有多款等待大批生產(chǎn)的新能源豪華車亮相。寶馬將帶來i3電動(dòng)車的批產(chǎn)型號(hào)和i8插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，兩款車都采用了輕量化設(shè)計(jì)和新材料，后者燃油經(jīng)濟(jì)性可達(dá)94英里/加侖。奧迪再現(xiàn)Quattro光環(huán)車風(fēng)采，搭載插電式混合動(dòng)力總成，新概念車可能將小批量產(chǎn)。梅賽德斯-奔馳為最新S級(jí)旗艦車配備插電式混合動(dòng)力技術(shù)，使得燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了78英里/加侖。

　　其他歐系豪華車制造商也不示弱。沃爾沃不但將首發(fā)帶插電式混合動(dòng)力技術(shù)的ConceptCoupe概念轎跑，并且將新一代電氣化動(dòng)力總成Drive-E也帶到了法蘭克福展館。路虎攬勝柴油混動(dòng)車和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油混動(dòng)車都將拓展制造商的產(chǎn)品陣容。

　　日系豪車以英菲尼迪和雷克薩斯為代表。英菲尼迪將展出Q30緊湊型概念SUV，未來該車將在英國(guó)投產(chǎn)，成為一大主力車型。而雷克薩斯則將發(fā)布NX小型跨界SUV的概念版，據(jù)悉源自于豐田RAV4平臺(tái)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本屆法蘭克福車展將成為一道分水嶺，展出的多款新能源車將在不久的將來大量涌入市場(chǎng)，各款純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車等有望將環(huán)保方面的貢獻(xiàn)提上一個(gè)新臺(tái)階。

　　以下對(duì)本屆車展亮相的豪華車和普通品牌的高檔車進(jìn)行盤點(diǎn)。

　　奧迪：

　　奧迪Quattro插電式混合動(dòng)力概念超跑采用了雙渦輪增壓4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)，總功率輸出達(dá)到800馬力。奧迪品牌計(jì)劃在2016年限量投產(chǎn)該車，作為一款規(guī)格高于R8的光環(huán)車型。由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奔馳正增加產(chǎn)品陣容中四驅(qū)車型號(hào)的數(shù)量，壓力驅(qū)使奧迪重新重視全輪驅(qū)動(dòng)車型，Quattro車型是發(fā)力的內(nèi)容之一。

　　奧迪還將展示一款改進(jìn)版A8旗艦轎車，采用輕量化架構(gòu)、更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、新的輔助系統(tǒng)和LED車頭燈。

　　寶馬：

　　寶馬將展出i8插電式混合動(dòng)力車，成為i子品牌旗下i3純電動(dòng)車之后的第二款車型。另外法蘭克福車展上還將出現(xiàn)寶馬4系轎跑、寶馬X5插電式混合動(dòng)力車。

　　i8采用了碳纖維和鋁材，實(shí)現(xiàn)了輕量化。動(dòng)力總成為一臺(tái)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)，總功率362馬力。該車燃油經(jīng)濟(jì)性為94英里/加侖。寶馬將在2014年中期發(fā)布i8，預(yù)計(jì)美國(guó)將成為該車最大市場(chǎng)。

　　寶馬4系是寶馬3系轎跑的后繼車型，同時(shí)亮相的還有高性能M4概念車，后者在上個(gè)月圓石灘車展(Pebble Beach Concours d'Elegance)上公開。寶馬表示，使用“4”命名這款后驅(qū)兩座車，以強(qiáng)調(diào)其在技術(shù)上和藍(lán)本3系轎車存在明顯區(qū)別。今年10月寶馬4系將交付美國(guó)經(jīng)銷商。

　　第三代寶馬X5首次提供后驅(qū)/四驅(qū)模式選配。X5插電式混合動(dòng)力車也將首發(fā)，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到89英里/加侖，純電力模式續(xù)航里程19英里。該車量產(chǎn)型號(hào)將在2015年上市。

　　長(zhǎng)安：

　　長(zhǎng)安汽車將公開CS75新款SUV。2013年年底投產(chǎn)。CS75較當(dāng)前的長(zhǎng)安CS35尺寸明顯為大，軸距增加顯著，車內(nèi)空間將大幅提升；內(nèi)飾方面中控臺(tái)和CS35格局基本相仿；動(dòng)力可能沿用長(zhǎng)安睿騁的1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雪佛蘭：

　　今年4月通用汽車在紐約車展發(fā)布了雪佛蘭科邁羅轎跑，本次將全球首發(fā)敞篷版科邁羅。通用汽車計(jì)劃用這款肌肉車提升在歐洲市場(chǎng)的形象，目前在歐洲銷售的大部分雪佛蘭車輛均為韓國(guó)投產(chǎn)的小型車。

　　法拉利：

　　法拉利將在本屆車展展出458 Speciale高性能車。該車將采用法拉利品牌最強(qiáng)大的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，較之458車型的558馬力，新車功率達(dá)到596馬力。

　　福特：

　　新一代S-麥柯斯MPV概念車將來到法蘭克福車展，該車搭載了福特最新技術(shù)，包括心跳監(jiān)控座椅、Sync系統(tǒng)、MyFord Touch觸屏，使用WiFi技術(shù)。不過新車目前只計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)銷售。

　　英菲尼迪：

　　Q30概念車成為英菲尼迪入門級(jí)豪華緊湊SUV的前瞻，該車2015年將上市，在美國(guó)等市場(chǎng)銷售。該車將同奔馳A級(jí)、寶馬1系和奧迪A3競(jìng)爭(zhēng)。

　　起亞：

　　起亞KED-10 Niro概念車意味著該公司可能打造一款小型SUV，和日產(chǎn)Juke相匹敵。目前起亞尚無投產(chǎn)計(jì)劃，但將評(píng)估潛在客戶的反饋情況。

　　路虎：

　　路虎攬勝混合動(dòng)力車，動(dòng)力總成包括一臺(tái)3.0升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)功率35千瓦的電動(dòng)馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)為后驅(qū)后置布局。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車，動(dòng)力總成和路虎攬勝混合動(dòng)力車相似。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)與8速采埃孚自動(dòng)變速箱適配。發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)總功率為340馬力。運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)路虎攬勝?gòu)撵o止加速至100千米/時(shí)需要不到7秒時(shí)間；油耗可降低26%，達(dá)到百公里油耗6.4升，二氧化碳排放降低為169克/千米。

　　新車將從明年開始交付歐洲市場(chǎng)，目前尚未確認(rèn)在美國(guó)銷售，但發(fā)言人表示倘若柴油動(dòng)力車在美表現(xiàn)出色，則會(huì)考慮改變計(jì)劃。

　　雷克薩斯：

　　雷克薩斯將發(fā)布NX小型跨界SUV的概念版，據(jù)悉源自于豐田RAV4平臺(tái)。豐田已經(jīng)申請(qǐng)了NX 200t和NX 300h的名稱商標(biāo)，將采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，功率和一臺(tái)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

　　梅賽德斯-奔馳：

　　奔馳今年5月發(fā)布了最新的第十代奔馳S級(jí)轎車，法蘭克福車展上將展出插電式混合動(dòng)力版本，并有可能帶來一款概念轎跑，未來取代CL車型。

　　奔馳S500插電式混合動(dòng)力車將在明年下半年上市，動(dòng)力總成包括一臺(tái)3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)80千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，燃油經(jīng)濟(jì)性約合78英里/加侖，純電動(dòng)模式續(xù)航里程達(dá)到18英里。

　　奔馳還有望再發(fā)布一輛S級(jí)轎跑，而明年3月在日內(nèi)瓦車展上推出該車的量產(chǎn)版本。

　　奔馳旗下首款緊湊跨界SUV——GLA也將赴法蘭克福車展聯(lián)想，該車將同寶馬X1、奧迪Q3等爭(zhēng)奪市場(chǎng)。這款五門車將在2014年秋季登陸美國(guó)。GLA是奔馳第四款緊湊車，基于MFA平臺(tái)打造，同平臺(tái)車型包括新奔馳A、奔馳B和奔馳CLA。

　　歐寶：

　　歐寶將展出Monza海鷗翼概念轎跑，體現(xiàn)一種新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車規(guī)格尺寸與英速亞中級(jí)轎車相當(dāng)，有望成為新一代英速亞的外觀前瞻。該車采用了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和歐寶Ampera的動(dòng)力總成，不過用壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代了沃藍(lán)達(dá)的小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　大眾：

　　大眾開迪Bluemotion“藍(lán)動(dòng)”版，油耗為每100千米行程4.5升，二氧化碳排放117克/千米。

　　大眾e-高爾夫純電動(dòng)車，采用五門布局，一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)，功率輸出為85千瓦，約合115馬力。

　　大眾e-up!電動(dòng)車，采用五門布局設(shè)計(jì)，從今年第四季度開始在歐洲市場(chǎng)上市。

　　大眾高爾夫R，三門或五門布局，搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出300馬力，四驅(qū)模式，適配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱或DSG雙離合器變速箱。

　　大眾高爾夫TDI藍(lán)動(dòng)版，搭載一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出81千瓦，續(xù)航里程1,500千米，二氧化碳排放水平85克/千米。

　　沃爾沃：

　　沃爾沃C概念轎跑，沃爾沃的SPA可拓展平臺(tái)架構(gòu)(Scalable Platform Architecture)三大設(shè)計(jì)的第一款。該車采用插電式混合動(dòng)力總成，總功率400馬力。

　　沃爾沃DRIVE-E系列動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)陣容包括兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋一款燃油共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將在三大平臺(tái)上取代現(xiàn)有的八款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。新發(fā)動(dòng)機(jī)均為沃爾沃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專家自行研發(fā)設(shè)計(jì)，在沃爾沃位于瑞典Sk?vde的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)。