中國(guó)汽車出口“四連降”

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布了今年前8個(gè)月中國(guó)汽車整車出口數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，中國(guó)汽車月度出口已連續(xù)四個(gè)月低于上年同期水平，降幅有所擴(kuò)大。盡管企業(yè)普遍認(rèn)為出口下降與國(guó)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)較差有關(guān)，但中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華提醒，全面提高自主品牌海外拓展能力才是根本的應(yīng)對(duì)之策。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車整車出口數(shù)據(jù)，8月汽車企業(yè)出口7.06萬(wàn)輛汽車，比7月下降11.6%，比上年同期下降26%。今年5月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車出口已遭遇“四連降”。受此影響，今年1-8月，汽車出口63.86萬(wàn)輛，比上年同期下降5.5%，降幅比今年前7個(gè)月擴(kuò)大了3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車出口38.61萬(wàn)輛，比上年同期下降5.5%；商用車出口25.25萬(wàn)輛，比上年同期下降5.4%。

　　包括奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、東風(fēng)等在內(nèi)的幾乎所有自主品牌汽車均呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)，僅有少量品牌逆市而上。

　　在部分企業(yè)看來(lái)，出口下滑主要受外部“氣候”變差影響，包括全球經(jīng)濟(jì)不景氣、人民幣升值、出口國(guó)政局不穩(wěn)定等。

　　長(zhǎng)城汽車財(cái)報(bào)顯示，該公司上半年出口整車銷量為4.19萬(wàn)輛，較2012年同期的4.54萬(wàn)輛下滑了7.77%。長(zhǎng)城表示，出口下滑主要是因?yàn)閲?guó)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)較差所致，導(dǎo)致此次出口下滑的國(guó)家主要有澳大利亞、智利、伊拉克等國(guó)。

　　敘利亞、伊朗等發(fā)展中國(guó)家也曾是中國(guó)汽車出口的“主要客戶”，但隨著這些國(guó)家出現(xiàn)經(jīng)常性的政局問(wèn)題，中國(guó)汽車的出口業(yè)務(wù)也受到波及。

　　人民幣升值及相關(guān)業(yè)務(wù)國(guó)家貨幣的貶值也制約了國(guó)內(nèi)汽車出口。今年以來(lái)，智利貨幣已貶值了10%，這給正在開拓智利市場(chǎng)的廣汽乘用車增加了不少煩惱。

　　巴西、俄羅斯等國(guó)家還筑起了貿(mào)易壁壘。2012年，巴西將工業(yè)產(chǎn)品稅IPI上調(diào)了30%，并規(guī)定車企只有滿足65%以上零配件產(chǎn)自巴西和南美洲共同市場(chǎng)其他國(guó)家(阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)，才能享受退稅或者豁免。

　　包括奇瑞在內(nèi)的自主品牌都受到了關(guān)稅提高的影響。今年前7個(gè)月，奇瑞在巴西的銷量?jī)H為3237輛，比去年同期的1.02萬(wàn)輛下降近七成。

　　海外市場(chǎng)是自主品牌現(xiàn)狀的真實(shí)寫照，其在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品牌、業(yè)務(wù)能力等方面存在的問(wèn)題是出口業(yè)務(wù)下挫的重要內(nèi)因。

　　自主品牌向海外出口的產(chǎn)品主要為低端小排量汽車。但目標(biāo)國(guó)的市場(chǎng)容量有限，目前這一細(xì)分市場(chǎng)已呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，中高端市場(chǎng)則仍被歐、美、日、韓品牌所掌控。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車出口均價(jià)為1.2萬(wàn)美元至1.3萬(wàn)美元，而韓國(guó)為2.2萬(wàn)美元，日本為3.2萬(wàn)美元。

　　“自主品牌還不具備開拓中高級(jí)市場(chǎng)的能力。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華表示，“中國(guó)汽車出口價(jià)值鏈也存在劣勢(shì)。”自主品牌的海外拓展能力有待全面提高，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)國(guó)市場(chǎng)的路況、氣候條件等及時(shí)調(diào)整出口的產(chǎn)品種類。

　　商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)支陸遜表示，2012年中國(guó)整車出口量突破100萬(wàn)輛，作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，中國(guó)的汽車出口量占世界銷量的不足1%，同期德國(guó)汽車出口量占世界銷量的6.3%，日本為5.8%。

　　“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化雖初見成效，但還在起步階段，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！敝ш戇d說(shuō)。