試駕標致208 HYbrid FE 節(jié)能與性能并行

　　勇于挑戰(zhàn)日系競爭對手，節(jié)能與性能并行值得稱贊

　　不得不承認，目前市場上節(jié)能車型做的最好的還要算是日系品牌，特別是對于豐田而言，無論是普銳斯還是雷克薩斯的CT200h，它們都已經(jīng)充分得到了市場的認可。在此時，標致勇敢的站出來，向其發(fā)起挑戰(zhàn)，這不得不說是一種勇氣的體現(xiàn)。

　　當然，它也不是一位“猛張飛”，不會魯莽的去與日系車型硬碰硬。它很聰明的加入了另一個元素，那就是日系小型混動車并沒有很好解決的性能與節(jié)能并行的問題。開過普銳斯和CT200h的人都知道，駕駛這兩款車型時所有車輛的性能體現(xiàn)你都要放棄，你只能老老實實的駕駛，因為它們更加關注的是節(jié)能問題。但標致208 HYbrid FE則不同，它在擁有2升/100公里油耗的同時，還可以讓車輛在8秒內完成從靜止至100公里/時的加速，已經(jīng)很不簡單。

　　無論豐田也好，標致也罷，他們在推出新款混動車型爭奪這一細分市場的同時，無疑還為我們帶來了一個信號。那就是環(huán)境問題已經(jīng)離我們很近，盡自己最大努力，讓天空可以呈現(xiàn)出更透徹的藍色。