東風(fēng)風(fēng)神A0級(jí)新車回爐再造 平臺(tái)架構(gòu)不變

　　【尾部重新設(shè)計(jì)，采用了組合式的尾燈結(jié)構(gòu)，后備箱蓋上翹的邊沿高度被壓低】

　　不過尾部重新設(shè)計(jì)，尾燈的變化相當(dāng)大。原本是單體式的尾燈，重新設(shè)計(jì)后，延伸到后備箱蓋上，采用了組合式的尾燈結(jié)構(gòu)。更加扁平的燈體結(jié)構(gòu)，同樣是為了在視覺上凸顯車身的寬大感覺。后備箱蓋上翹的邊沿高度被壓低，牌照框仍然布局在后備箱蓋上，后保險(xiǎn)杠將會(huì)增加黑色下護(hù)板的設(shè)計(jì)。

　　可以看出，這一系列的改變，將原本圓滑時(shí)尚的風(fēng)格，變成了更加大氣、商務(wù)的設(shè)計(jì)。視覺上提升車型寬大感和界別，有利于界定一個(gè)更高利潤(rùn)空間的售價(jià)。動(dòng)力配置方面，將采用與目前東風(fēng)風(fēng)神S30相同的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。有東風(fēng)自主研發(fā)e-TECO系列A15發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率85kw/6000rpm，最大扭矩145N?m/4200rpm。變速箱也同樣是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)檔機(jī)型。